工程起重吊車上17個(gè)不可堵塞的“小孔”自制16噸吊車

工程起重吊車上17個(gè)不可堵塞的“小孔”

(1)水泵溢水孔和放水孔

該孔一是可觀察水泵是否漏水，二是水泵漏出水可從此孔排出泵體外。如被堵塞，漏油的水可從此孔排出泵體軸承內(nèi)而影響潤(rùn)滑，導(dǎo)致軸承和泵軸的早期損壞.

放水孔用于排水泵停止工作時(shí)殼體內(nèi)滯留的水分，如果堵塞，會(huì)導(dǎo)致泵體內(nèi)冷卻水排不凈，損壞泵或水封。

(2)柴油機(jī)輸油泵泵體上的泄油孔

使輸油泵內(nèi)泄漏的少量柴油直接流出泵體。堵塞后會(huì)導(dǎo)致泄漏的少量柴油不能排出泵體而通過(guò)輸油泵活塞進(jìn)入噴油泵油底殼稀釋潤(rùn)滑油，導(dǎo)致潤(rùn)滑油變質(zhì)，機(jī)件潤(rùn)滑不良以致?lián)p壞。

(3)柴油機(jī)氣缸蓋上2mm錐形啟動(dòng)噴孔 ,堵塞后會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)困自制16噸吊車難。

(4)柴油機(jī)噴油器回油溢油孔。

一旦堵塞，多余的柴油不能返回油箱，回油道內(nèi)壓力增自制16噸吊車大，噴油器壓力變高，噴油時(shí)間改變，極易燒結(jié)卡死。

(5)噴油泵呼吸器。堵死后易使?jié)櫥妥冑|(zhì)而導(dǎo)致潤(rùn)滑不良。

(6)柴油箱自制16噸吊車蓋的通氣孔

用于防止油面下降時(shí)形成真空影響正常供油。一旦堵塞會(huì)造成柴油機(jī)不易啟動(dòng)或功率下降。

(7)曲軸箱加機(jī)油口蓋通氣孔

用來(lái)排出由氣缸竄入曲軸箱內(nèi)的廢氣，如果堵塞會(huì)導(dǎo)致機(jī)油滲漏和氧化變質(zhì)。

(8)柴油機(jī)潤(rùn)滑油孔

用以潤(rùn)滑搖臂和搖臂軸、氣自制16噸吊車門推桿，若堵塞會(huì)加速機(jī)件磨損；

潤(rùn)滑齒輪的機(jī)油噴嘴孔堵塞，會(huì)導(dǎo)致齒輪潤(rùn)滑不良，加劇磨損、發(fā)生撞擊和發(fā)出異口向；

離心式機(jī)油細(xì)濾器轉(zhuǎn)子體上的兩個(gè)機(jī)油噴嘴，如堵塞會(huì)使轉(zhuǎn)子不能正常旋轉(zhuǎn)或旋轉(zhuǎn)速度變慢，導(dǎo)致濾清器失去作用，使機(jī)油過(guò)早變質(zhì)，加速機(jī)件的磨損。

(9)空氣濾清器排塵孔自制16噸吊車

用以排出塵埃顆粒，如堵塞會(huì)使塵埃隨氣流進(jìn)入下一級(jí)濾清裝置，甚至進(jìn)入氣缸內(nèi)，加速機(jī)件磨損，導(dǎo)致功率降低。

(10)柴油機(jī)活塞環(huán)油環(huán)槽內(nèi)的許多回油小孔

能使其從氣缸壁上刮下的多余機(jī)油流回曲軸箱，一旦堵塞會(huì)導(dǎo)致大量機(jī)油進(jìn)入燃燒室內(nèi)燃燒，形成積炭，引發(fā)故障。

(11)機(jī)油冷卻器、水散熱器及機(jī)體放水孔自制16噸吊車

用于排除各處的冷卻水，堵塞后會(huì)導(dǎo)致冷卻水放不干凈，冬季容易凍裂機(jī)油冷卻器、水散熱器及機(jī)體(常見(jiàn)的是凍裂機(jī)油冷卻器)，造成較大經(jīng)濟(jì)損失。

(12)柴油機(jī)副水散熱器蓋通氣孔。自制16噸吊車

堵塞后會(huì)因主、副水散熱器的壓力差無(wú)法建立，造成副水散熱器內(nèi)的冷卻液無(wú)法流回到主散熱器內(nèi)，使散熱器冷卻液面過(guò)低，影響散熱效果。自制16噸吊車

(13)蓄電池加液塞孔

用來(lái)排氣，防止因氣體積聚過(guò)多壓力升高而發(fā)生蓄電池爆事故。

(14)液壓油箱、變速器、變矩器、液壓泵傳動(dòng)箱等處的小孔

用來(lái)保證箱體內(nèi)氣壓與大氣相通，平衡內(nèi)部壓力，排出高溫氣體，防止溫度升高過(guò)快以及箱內(nèi)油液過(guò)早變質(zhì)。

(15)主減速器殼上的通氣孔自制16噸吊車

用來(lái)防止減速器殼體內(nèi)油液溫度及氣體壓力過(guò)高，防止密封件過(guò)早損壞。

(16)制動(dòng)總泵泵蓋的通氣孔、總泵回油孔(平衡孔)和補(bǔ)償孔

可以確保制動(dòng)液的補(bǔ)充和回流，自制16噸吊車使制動(dòng)解除徹底，避免侵入管路內(nèi)。要經(jīng)常用較細(xì)的鋼絲疏通，確保清潔暢通。一旦堵塞會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)“發(fā)咬”、總泵漏油等故障。

(17)主離合器和轉(zhuǎn)向離合器殼體下方的小孔

用于及時(shí)排除從各處泄漏到離合器內(nèi)的油污，如果發(fā)生堵塞，過(guò)多油污就會(huì)進(jìn)入摩擦片表面，從而引起離合器打滑、動(dòng)力傳遞不穩(wěn)等故障。自制16噸吊車

小型吊車的日常保養(yǎng)

小型吊車的日常保養(yǎng)自制16噸吊車

一、小吊車離合器的結(jié)合要與脫離操作要在空負(fù)荷狀態(tài)下進(jìn)行，并要盡量做到行程到位。

二、小吊車在頭一次使用后，需要再緊一次千斤螺母。而且在以后的吊運(yùn)作業(yè)中，自制16噸吊車還應(yīng)該經(jīng)常檢查千斤螺母是否松動(dòng)。

三、小吊車的形成開關(guān)是作為安全限位使用的，所以不能代替工作開關(guān)經(jīng)常使用。自制16噸吊車

四、小吊車鋼絲繩的纏繞應(yīng)該排列整齊，密實(shí)，緊靠，自制16噸吊車而且要經(jīng)常檢查小吊車的磨損情況，如果有什么問(wèn)題，應(yīng)該立即更換。

五、小吊車停機(jī)后，應(yīng)該處于空負(fù)荷狀態(tài)，不能將重物長(zhǎng)時(shí)間滯留在空中。自制16噸吊車

六、小吊車的電動(dòng)機(jī)制動(dòng)器出現(xiàn)停車下滑時(shí)，自制16噸吊車可以拆下風(fēng)罩和風(fēng)葉。然后打開后蓋，將自動(dòng)彈簧下墊一適當(dāng)?shù)膲|片。

自制16噸吊車廠家的發(fā)展趨勢(shì)

自制16噸吊車廠家的發(fā)展趨勢(shì)

現(xiàn)代建筑工程機(jī)械的發(fā)展趨勢(shì)不僅與機(jī)械化施工的需要密切相關(guān)，而且與其他領(lǐng)域的科學(xué)技術(shù)發(fā)展相關(guān)。自制16噸吊車的發(fā)展必然對(duì)機(jī)械化施工和管理提出新的要求，其中包括：

(1)自制16噸吊車機(jī)動(dòng)性要求的提高

建筑業(yè)的產(chǎn)品是固定的，施工機(jī)械是流動(dòng)的。自制16噸吊車的機(jī)動(dòng)性能可大大提局設(shè)備的利用率和生產(chǎn)率， 為設(shè)備在不同施工場(chǎng)地之間的快速轉(zhuǎn) 移、工程迅速銜接提供了必要的手 段，而且也是機(jī)械作業(yè)所必需的。

自制16噸吊車容量向兩極發(fā)展

自制16噸吊車在工業(yè)迅速發(fā)展、建筑規(guī)模越來(lái) 越大的今天，一方面為大型機(jī)械的采 用提供了先決條件，

使工程機(jī)械的大型化得到了較快的發(fā)展。另一方面為了提高工效，縮短工期，提高質(zhì)量，過(guò)去那些由人工輔助完成的各種零星分散、工作面窄小的小量工程也都設(shè)法采用機(jī)械施工。于是，又產(chǎn)生了各種小型的，甚至是超小型的施工機(jī)械。

自制16噸吊車機(jī)電液一體化技術(shù)的應(yīng)用

機(jī)電液一體化技術(shù)在建筑工程機(jī) 械中的應(yīng)用大大提高了建筑工程機(jī)械 的可靠性、實(shí)用性，特別是液壓傳動(dòng) 使建筑工程機(jī)械得到極大的増力比值，自動(dòng)調(diào)節(jié)操作輕便，易于實(shí)現(xiàn)大幅度無(wú)級(jí)調(diào)速。容量大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、 操作方便等特點(diǎn)使機(jī)電液—體化技術(shù) 的應(yīng)用已成為建筑工程機(jī)械的主流。當(dāng)齒輪箱軸承安裝過(guò)緊、轉(zhuǎn)動(dòng)不靈或內(nèi)外圈均轉(zhuǎn)動(dòng)、自制16噸吊車軸承保持架損壞等，都會(huì)使軸承發(fā)熱增加。

(4 )自制16噸吊車滿足多樣化作業(yè)環(huán)境及一機(jī)多用形式

隨著施工作業(yè)條件的多樣化，施工機(jī)械的適應(yīng)能力要相應(yīng)提高，以便 大幅度地提高機(jī)械的利用率，節(jié)約投 資、降低成本。因此，世界各國(guó)都在 積極研制開發(fā)一機(jī)多用以及能夠適應(yīng) 各種特殊作業(yè)環(huán)境的機(jī)型。

(5 )提高作業(yè)質(zhì)量和加工精度

隨著自制16噸吊車事業(yè)的發(fā)展，對(duì)工程質(zhì)量的要求越來(lái)越高。例如，小區(qū)建設(shè)使用的凱馬吊車和東風(fēng)吊車等吊裝機(jī)械，其作業(yè)精度要求限制在作業(yè)到位的范圍內(nèi)，人工操作保證安全的情況下已無(wú)法滿足這樣的要求，必須采用加長(zhǎng)臂的起重機(jī)才能到位。

改善操縱性能，減輕司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度

自制16噸吊車建筑工程機(jī)械的操縱手柄和踏板多，有的有經(jīng)驗(yàn)的吊車司機(jī)操作時(shí)需要手腳并用， 不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且操縱復(fù)雜，要求操縱技能高。例如，在小吊車循環(huán)作業(yè)中，在單位時(shí)間內(nèi)的吊車轉(zhuǎn)向極為頻繁，勞動(dòng)強(qiáng)度大。如果采用電控及電磁閥來(lái)進(jìn)行換擋，可大大降低換擋給操縱人員帶來(lái)的勞動(dòng)強(qiáng)度。最后，濟(jì)寧四通提醒業(yè)主，秋天天氣轉(zhuǎn)涼，建議及時(shí)釋放水的水，用防凍劑，因?yàn)橐坏├淇諝獾絹?lái)，氣溫驟降，可能影響正常工作的吊車?yán)鋮s系統(tǒng)。

自制16噸吊車充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)功率，提高作業(yè)效率

通過(guò)對(duì)液壓系統(tǒng)的自動(dòng)負(fù)荷控 制，可使發(fā)動(dòng)機(jī)在工況下工作, 并防止液壓系統(tǒng)超載。例如，在挖掘 機(jī)的液壓系統(tǒng)中，采用多泵多回路液 壓控制系統(tǒng)，工作時(shí)經(jīng)常多泵驅(qū)動(dòng)和多個(gè)油缸同時(shí)動(dòng)作，各泵的總吸收扭矩和發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩相匹配，充分利用發(fā)機(jī)械運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控和自動(dòng)報(bào)塾目建筑工程機(jī)械采用電子監(jiān)控裝 置，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng) 和液壓系統(tǒng)等的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān) 控。一旦出現(xiàn)異常情況，能根據(jù)故障狀況進(jìn)行判斷，并發(fā)出警報(bào)或及時(shí)采取相應(yīng)措施。自制16噸吊車堵塞后會(huì)因主、副水散熱器的壓力差無(wú)法建立，造成副水散熱器內(nèi)的冷卻液無(wú)法流回到主散熱器內(nèi)，使散熱器冷卻液面過(guò)低，影響散熱效果。通過(guò)這些電子監(jiān)控裝置，司機(jī)在駕駛座上能夠一目了然地了解到機(jī)械的各種運(yùn)行狀態(tài)。

自制16噸吊車機(jī)械故障的自動(dòng)診斷

電子故障診斷裝置用于診斷現(xiàn)場(chǎng)工作的建筑工程機(jī)械是否有故障，性能是否降低，零部件是否過(guò)度磨損， 并及早發(fā)現(xiàn)和防止事故擴(kuò)大，從而提高機(jī)械出勤率，降低修理費(fèi)用。

自制16噸吊車機(jī)器人功能的發(fā)展

在建筑工程機(jī)械的發(fā)展中，根據(jù)不同的需要，或?yàn)榱藵M足危險(xiǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、人無(wú)法接近的場(chǎng)地、作業(yè)環(huán)境十 分惡劣的場(chǎng)所、海洋開發(fā)海底作業(yè)等，需要遠(yuǎn)距離操縱和無(wú)人駕駛建筑工程機(jī)械。