【誠建鋼模板】主要從事各種隧道鋼模板，高速鋼模板，鐵路鋼模板，公路鋼模板，高架鋼模板，橋梁鋼模板，臺車鋼模板，高鐵地鐵鋼模板等金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)品。

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為便于施工在翼模外側(cè)加寬1m，可在側(cè)模上部安裝鋼軌，作為養(yǎng)護(hù)棚車、工作平臺車、提漿抹平機(jī)的軌道，同時還可以用于布置震動橋走道及欄桿，兩端設(shè)有供施工人員上下的扶梯，階高29cm，階寬25cm，每端設(shè)置兩個。側(cè)模不含扶梯長度為32.6m，總寬為14m。側(cè)模下部1.2m內(nèi)設(shè)置附著式震動器掛板2個。所以在選擇圓柱鋼模板作為施工的工具的時候，一定要注意這幾個問題。

外模桁架由型鋼組成的兩片主桁架及上下平聯(lián)組成。外模桁架的作用是作為骨架一級保證整個外模板形狀的穩(wěn)定。在外模桁架下部每個節(jié)點處均設(shè)有手動千斤頂用于調(diào)整外模的安裝高度和脫模。側(cè)模設(shè)計有5個4m標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段，拆除2個4m節(jié)段，即可兼24米箱梁的預(yù)制。這種排列方法有利于使用長度較大的鋼模板和擴(kuò)大鋼模板的支承跨度。

防墜器失效

防墜器偏位、防墜齒未頂緊、防墜器污染嚴(yán)重等。

支座固定

支座只有一個螺栓，且支座底部未與結(jié)構(gòu)抵牢，存在支座失穩(wěn)隱患。

爬架提升附著支座缺失導(dǎo)致上端懸臂過大出現(xiàn)主框架外翻。

工程管理部組織物資管理部和安全質(zhì)量對申請報廢的橋梁鋼模板進(jìn)行鑒定，確定報廢的橋梁鋼模板，工程管理部應(yīng)下達(dá)橋梁鋼模板報廢通知書。物資管理部和橋梁鋼模板使用部門應(yīng)分別在“橋梁鋼模板明細(xì)臺帳”備注欄內(nèi)對橋梁鋼模板予以注銷，并注明報廢日期。