汽車救援行業(yè)簡(jiǎn)介_搜狐汽車

汽車救援行業(yè)簡(jiǎn)介

　　汽車救援常見在英國(guó)，在其他地方，它也可能被稱為緊急路邊修理或路邊援助。這種服務(wù)起源與早期國(guó)家汽車組織，如美國(guó)的成員俱樂部，美國(guó)汽車協(xié)會(huì)（AAA），英國(guó)汽車協(xié)會(huì)（AA），翼卡車聯(lián)網(wǎng)，和加拿大汽車協(xié)會(huì)（CAA） 。這些協(xié)會(huì)的許多人建立了會(huì)員制俱樂部作為早期駕駛愛好者服務(wù)，以協(xié)助成員創(chuàng)造的一個(gè)援助車隊(duì)。

　　汽車救援行業(yè)是一個(gè)性很高的行業(yè)，需要技術(shù)、裝備精良，有一定數(shù)量的救援工，具備汽車修理書，以及豐富的修理經(jīng)驗(yàn)，有診斷故障能力、熟悉道路，有一定的救援車并配備行營(yíng)的設(shè)備與工具，通訊設(shè)備、故障診斷等。要達(dá)到這樣的水平，必須有雄厚的資金和先進(jìn)的管理模式作為后盾。

編輯本段國(guó)內(nèi)汽車救援現(xiàn)狀

　　汽車救援在我國(guó)已經(jīng)走過十余載，在這個(gè)行業(yè)中，大家各自為政，沒有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，沒有約束機(jī)制，沒有成熟模式，沒有發(fā)展方向……面對(duì)這樣一個(gè)行業(yè)，接受服務(wù)的消費(fèi)者心里也沒了譜兒。

　　分析，由于汽車救援行業(yè)經(jīng)營(yíng)內(nèi)容眾多，加上一些相關(guān)政策的制約，目前不可能有單位對(duì)其進(jìn)行管理，只能依靠行業(yè)自律。然而沒有行業(yè)規(guī)范的限制和行規(guī)的約束將會(huì)

在一定程度上導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)

　　目前有車族對(duì)救援俱樂部的認(rèn)同和需求還存在著很大的障礙。各俱樂部的經(jīng)營(yíng)理念不同，導(dǎo)致了這個(gè)行業(yè)的不規(guī)范，使人們對(duì)汽車救援俱樂部的認(rèn)識(shí)很模糊，而整個(gè)汽車救援型俱樂部市場(chǎng)的魚龍混雜，服務(wù)質(zhì)量良莠不齊也使有些車主對(duì)其不太信任。

10個(gè)冬季用車小技巧,汽車的冬天不再可怕

10個(gè)冬季用車小技巧，汽車的冬天不再可怕 {C}1.對(duì)輪胎進(jìn)行補(bǔ)胎后，一定要對(duì)輪胎進(jìn)行動(dòng)平衡的檢查，因修補(bǔ)輪胎會(huì)破壞輪胎的動(dòng)平衡，如果不檢查矯正，容易出現(xiàn)車輛抖動(dòng)、油耗高的情況。 　　{C}2.冬季如果停車熄火時(shí)，要先把空調(diào)關(guān)掉，否則當(dāng)再次打開電源后發(fā)動(dòng)機(jī)沒啟動(dòng)空調(diào)已經(jīng)打開，時(shí)間久了會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成影響，并減少空調(diào)使用壽命。 　　{C}3.冬季車內(nèi)溫度會(huì)令車窗結(jié)霜，用暖風(fēng)除霜時(shí)，提前將前車門打開效果會(huì)更好，還要注意后窗除霜，以觀察車后情況，增強(qiáng)倒車安全性。 　　{C}4.霧天行車注意打開霧燈、示廓燈或近光燈，切勿使用遠(yuǎn)光燈。 　　{C}5.高速出現(xiàn)時(shí)，注意調(diào)節(jié)車內(nèi)暖氣溫度，減少風(fēng)擋玻璃起霧，影響可視距離。 　　{C}6.冬季容易發(fā)病，假如您對(duì)花粉、粉塵過敏，好在空調(diào)系統(tǒng)安裝過濾器，可以將粉塵過濾掉。 　　{C}7.貼膜后應(yīng)注意：三天內(nèi)盡量避免洗車，以免水分未干造成車膜脫落；可使用濕毛巾、海綿或柔軟布料擦拭膜面。 　　{C}8.車身發(fā)現(xiàn)小傷痕，可把牙膏輕輕抹在劃痕處，一是可以減輕劃痕印記，而是能夠?qū)諝馄鸬礁艚^，避免短期內(nèi)車身生銹。 　　{C}9.雨雪天氣如果雨刮器電動(dòng)機(jī)嗡嗡響而不轉(zhuǎn)動(dòng)，說明雨刮器機(jī)械傳動(dòng)部分有銹死或卡住的地方，這時(shí)應(yīng)立即關(guān)閉雨刮器開關(guān)，防止燒毀電機(jī)。 　　{C}10.冬季使油的黏度會(huì)增加，流動(dòng)性和潤(rùn)滑能力變差，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘才能達(dá)到佳運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。暖車后，建議車主保持低速檔行駛約1公里，使傳動(dòng)部分、行駛部分的各摩擦部位的潤(rùn)滑油升溫，機(jī)油黏度降低后再正常行駛。

什么是汽車懸掛系統(tǒng)

懸掛是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，懸架的主要作用是傳遞作用在車輪和車身之間的一切力和力矩，比如支撐力、制動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)力等，并且緩和由不平路面?zhèn)鹘o車身的沖擊載荷、衰減由此引起的振動(dòng)、保證乘員的舒適性、減小貨物和車輛本身的動(dòng)載荷。典型的汽車懸掛結(jié)構(gòu)由彈性元件、減震器以及導(dǎo)向機(jī)構(gòu)等組成，這三部分分別起緩沖，減振和力的傳遞作用。絕大多數(shù)懸掛多具有螺旋彈簧和減振器結(jié)構(gòu)，但不同類型的懸掛的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)差異卻很大，這也是懸掛性能差異的核心構(gòu)件。根據(jù)結(jié)構(gòu)不同可分為非獨(dú)立懸掛和獨(dú)立懸掛兩種。

非獨(dú)立懸掛由于是用一根桿件直接剛性地連接在兩側(cè)車輪上，一側(cè)車輪受到的沖擊、振動(dòng)必然要影響另一側(cè)車輪，這樣自然不會(huì)得到較好的操縱穩(wěn)定性及舒適性，同時(shí)由于左右兩側(cè)車輪的互相影響，也容易影響車身的穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向的時(shí)候較易發(fā)生側(cè)翻。獨(dú)立懸掛底盤扎實(shí)感非常明顯。由于采用獨(dú)立懸掛汽車的兩側(cè)車輪彼此獨(dú)立地與車身相連，因此從使用過程來看，當(dāng)一側(cè)車輪受到?jīng)_擊、振動(dòng)后可通過彈性元件自身吸收沖擊力，這種沖擊力不會(huì)波及另一側(cè)車輪，使得廠家可在車型的設(shè)計(jì)之初通過適當(dāng)?shù)恼{(diào)校使汽車在乘坐舒適性、穩(wěn)定性、操縱穩(wěn)定性三方面取得合理的配置。選用獨(dú)立懸掛汽車一般來說其操控性和舒適性均要明顯好于選用非獨(dú)立懸掛的汽車。

開車經(jīng)驗(yàn)

1 、從前保養(yǎng)，覺得常換的機(jī)油好壞都一樣；現(xiàn)在知道，換好機(jī)油省油省時(shí)間還省錢，而且配件都要原廠的或品牌的。

2、從前覺得裝了倒車?yán)走_(dá)，倒車的時(shí)候可以不用操心，現(xiàn)在知道倒車?yán)走_(dá)也有盲區(qū)，并且車后面隨時(shí)可以出現(xiàn)障礙物，還是要認(rèn)真仔細(xì)保險(xiǎn)！

3、剛開到車時(shí)很牛，覺得自行車、摩托車和行人不講道理，真讓人心煩；現(xiàn)在經(jīng)常騎騎車，走走路，發(fā)現(xiàn)汽車才是不講道理的東西。處在不同位置時(shí)要多為對(duì)方想想！

4、以前路邊停車急著下車時(shí)開門就下，現(xiàn)在再著急也要看看后視鏡，看后面有沒有跟上來的自行車和摩托車，車門碰了人家大家都不輕！

5、胞開車要注意！從商場(chǎng)出來回到自己車內(nèi)的時(shí)候，不要先低頭擺弄錢物或撥打電話，一定要及時(shí)落鎖，要防止趁你不注意的時(shí)候從后車門或副駕駛坐上車！

6、在高速路發(fā)生以后，一定要及時(shí)把車移到邊緣地帶，如果不能，也要趕緊打開雙閃，并離開汽車，躲到邊緣的安全地帶，防止后面的汽車因剎車不及而追尾！