車床是主要用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應(yīng)的加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，是機械制造和修配工廠中使用廣的一類機床。

機床（英文名稱：machine tool）是指制造機器的機器，亦稱工作母機或工具機，習(xí)慣上簡稱機床。一般分為金屬切削機床、鍛壓機床和木工機床等?，F(xiàn)代機械制造中加工機械零件的方法很多：除切削加工外，還有鑄造、鍛造、焊接、沖壓、擠壓等，但凡屬精度要求較高和表面粗糙度要求較細的零件，一般都需在機床上用切削的方法進行最終加工?，F(xiàn)代機械制造中加工機械零件的方法很多：除切削加工外，還有鑄造、鍛造、焊接、沖壓、擠壓等，但凡屬精度要求較高和表面粗糙度要求較細的零件，一般都需在機床上用切削的方法進行終加工。機床在國民經(jīng)濟現(xiàn)代化的建設(shè)中起著重大作用。

數(shù)控車床的運用環(huán)境（如溫度、濕潤程度、振蕩、電源電壓、頻率及干擾等）會影響機床的正常運轉(zhuǎn)，所以在安裝機床時應(yīng)嚴(yán)明要求做到合乎機床文字說明規(guī)定的安裝條件和要求。適于數(shù)控加工的五金配件內(nèi)容，在選擇時，一般可按下列順序考慮：（1）通用機床無法加工的內(nèi)容應(yīng)作為優(yōu)先選擇內(nèi)容。在經(jīng)濟條件允許的條件下，應(yīng)將數(shù)字控制車床與平常的機械加工設(shè)施隔離安裝，以易于數(shù)控機床維修與保護調(diào)養(yǎng)。

數(shù)控機床維修與保養(yǎng)：操作者在每班加工結(jié)束后，應(yīng)徹底掃除散落于拖板、導(dǎo)軌等處的切屑；在辦公時注意查緝排屑器絲杠與導(dǎo)軌的生存的年限；在工作結(jié)束前，應(yīng)否正常免得導(dǎo)致切屑堆積將各伺服軸歸回原點后停機。

數(shù)控機床具有高度柔性，在保證工件表面精度，主要取決于加工程序，它與普通機床不同，不必制造、更換許多工具、夾具，不需要經(jīng)常調(diào)整機床。因此，數(shù)控機床適用于零件頻繁更換的場合。數(shù)控機床可有效地減少零件的加工時間和輔助時間，數(shù)控機床的主軸轉(zhuǎn)速和進給量的范圍大，允許機床進行大切削量的強力切削，數(shù)控機床移動部件的快速移動和定位及高速切削加工，減少了半成品的工序間周轉(zhuǎn)時間，提高了生產(chǎn)效率。也就是適合單件、小批生產(chǎn)及新產(chǎn)品的開發(fā)，縮短了生產(chǎn)準(zhǔn)備周期，節(jié)省了大量工藝設(shè)備的費用。加工同一批零件，在同一機床，在相同加工條件下，使用相同刀具和加工程序，刀具的走刀軌跡完全相同，零件的一致性好，質(zhì)量穩(wěn)定。

數(shù)控加工技術(shù)帝意義特性：數(shù)控機床一開始就選中具備單純性面的飛機零件做為加工目標(biāo)，處理一般的加工方式解決不了的重要。數(shù)控加工的較大 特性是用破孔帶（或錄音帶）控制機床開展全自動加工。因為飛機和發(fā)動機零件各不相同的特性：飛機的零、預(yù)制構(gòu)件規(guī)格大、型面繁雜；柴油發(fā)動機零、預(yù)制構(gòu)件規(guī)格小、精度高。5、機床本身的精度高、剛性大,可選擇有利的加工用量,生產(chǎn)率高(一般為普通機床的3~5倍)。因而飛機生產(chǎn)制造單位和柴油發(fā)動機生產(chǎn)制造單位所采用的數(shù)控機床各有不同。