羅茨真空泵常見故障維修方法

1，無法達(dá)到極限壓力

可能的原因是管道，系統(tǒng)或泵部件泄漏，前級(jí)泵的極限壓力低，潤滑油質(zhì)量太差，油封不好。維護(hù)方法是檢查系統(tǒng)的泵，修理和糾正前級(jí)泵，并更換潤滑油或油封。

2，抽速低

可能的原因是管道通道容量低，前級(jí)泵的泵速低。這時(shí)，有必要增加管道的管道容量，修理或更換前級(jí)泵。

3.電機(jī)過載

原因可能是入口處的壓力太高，轉(zhuǎn)子的端面與端蓋的單側(cè)接觸，并且前級(jí)泵將油返回到羅茨真空泵的泵室中。這是需要調(diào)整壓力，轉(zhuǎn)子和設(shè)備的防返回設(shè)置。

真空泵腐蝕形態(tài)也比較嚴(yán)重，可分為腐蝕和局部腐蝕兩大類，前者較均勻的發(fā)生在真空泵全部表面，后者只是發(fā)生在局部，如孔蝕、縫隙腐蝕、晶間腐蝕、應(yīng)力腐蝕等。

這里的維修保養(yǎng)技巧是采用高分子復(fù)合材料對(duì)螺桿真空泵實(shí)施表面有機(jī)涂層防腐，具有非常良好的耐化學(xué)性能及優(yōu)異的力學(xué)性能和粘接性能，與傳統(tǒng)的壓力容器焊接修補(bǔ)相比，具有施工簡便、成本低、安全性能和修復(fù)效果好的特點(diǎn)。

殼體裂紋：真空泵因鑄造、加工缺陷，內(nèi)應(yīng)力及超負(fù)荷運(yùn)行等多種原因經(jīng)常導(dǎo)致部件出現(xiàn)裂紋或斷裂的現(xiàn)象。常規(guī)修復(fù)方法是采用焊接，但有的零件材質(zhì)是鑄鐵、鋁合金、鈦合金，難以做焊接處理。還有一些易發(fā)生的危險(xiǎn)場合，更不易采用焊接修復(fù)方法。

下面一起來看一下真空泵在使用過程中會(huì)受到哪些因素的影響呢？如公司內(nèi)部有相關(guān)技術(shù)人員可依照下列問題的做出相應(yīng)的防范措施。

1、環(huán)境的影響:

環(huán)境的影響主要是指被抽氣體對(duì)體系的污染, 在鋼液處置過程中, 鋼液會(huì)放出很多的氣體, 一起也會(huì)有一部分細(xì)微的氧化粉皮等小顆粒被吸入真空泵, 這些小顆粒會(huì)堆積粘附在泵體上,減小了抽氣管路流導(dǎo), 延長了抽氣時(shí)刻, 下降了泵的抽氣功能。

卡西雅瑪真空泵維修公司

當(dāng)泵事情一段時(shí)候后，B室吸入的氣體壓力較低時(shí)，雖經(jīng)B室的收縮，壓力也達(dá)不到一個(gè)大氣壓以上，排不開輔佐排氣閥（1），則吸入的氣體全數(shù)進(jìn)入前級(jí)A室，經(jīng)A室的繼續(xù)壓縮，由排氣閥（3）排出。

泵工作一段時(shí)間后，由于高真空級(jí)進(jìn)氣的壓力大大降低，兩級(jí)泵的出口壓力也很小，所以B室的進(jìn)、出口壓差也很小，壓縮氣體回流的次數(shù)也相應(yīng)減少；同時(shí)，前級(jí)A室不斷將后級(jí)泵中的蒸發(fā)油分子抽出，降低了油蒸氣的分壓，使兩級(jí)泵的油污比單級(jí)泵小，極限真空度將大大提高。國前的雙級(jí)旋片真空泵的極限壓力可10-2pa，外洋有的泵可達(dá)到10-3Pa。

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