【山西奧美斯機(jī)電設(shè)備有限公司】是從事發(fā)電機(jī)組及發(fā)電機(jī)組降噪箱體生產(chǎn)的專業(yè)制造商。公司可以為國內(nèi)外大中型電源產(chǎn)品制造商及廣大客戶提供發(fā)電機(jī)配套服務(wù)，可以為國內(nèi)外戰(zhàn)略合作伙伴提供環(huán)保發(fā)電機(jī)OEM/ODM配套。如需詳細(xì)了解，請(qǐng)來電咨詢！ 

柴油發(fā)電機(jī)組僅限于以下維護(hù)方法：

1、對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的四漏現(xiàn)象、表面、啟動(dòng)電池、機(jī)油和燃油等的檢查；

2、清潔改善機(jī)房環(huán)境，定期更換三濾；

3、每月進(jìn)行空載，每半年進(jìn)行加載試機(jī)等方面維護(hù)；

4、使用電源監(jiān)控進(jìn)行實(shí)時(shí)觀測(cè)電質(zhì)量參數(shù)。

5、現(xiàn)有維護(hù)手段局限性：

現(xiàn)有維護(hù)中的加載測(cè)試也只是對(duì)后端現(xiàn)有用電設(shè)備的帶載測(cè)試，存在一定風(fēng)險(xiǎn)，并且功率較低；

更換三濾或經(jīng)過大修沒有科學(xué)依據(jù)；

更換三濾或經(jīng)過大修后，沒有專門負(fù)載進(jìn)行加載試機(jī)，不清楚是否能達(dá)到預(yù)期目的；

空載試機(jī)和小功率帶載產(chǎn)生的大量積碳。

處理柴油發(fā)電機(jī)組油壓過低故障的一些方法。

1、如果在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行期間出現(xiàn)因油壓過低而產(chǎn)生的警當(dāng)立即停止運(yùn)作進(jìn)行處理，停機(jī)后首先查看機(jī)油標(biāo)尺的標(biāo)度，確保在停機(jī)五分鐘后機(jī)油液面高度在標(biāo)尺的L與H位之間靠近H位為滿油位，如果不足要及時(shí)補(bǔ)充相同型號(hào)的機(jī)油到規(guī)定滿油的刻度。

2、如果檢查發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻液溫度過高應(yīng)當(dāng)立即停機(jī)，用相應(yīng)的方法處理，確保冷卻液的溫度保持在規(guī)定的溫度值內(nèi)。

柴油發(fā)電機(jī)組換機(jī)油分為正常情況和非正常情況：

非正常情況指的就是柴油發(fā)電機(jī)組因故障維修過后以及長(zhǎng)時(shí)間不使用的時(shí)候，柴油發(fā)電機(jī)組因較大故障維修過后運(yùn)行50個(gè)小時(shí)之后也要更換新機(jī)油，還有就是長(zhǎng)時(shí)間不使用柴油發(fā)電機(jī)組，在使用前也要檢測(cè)機(jī)油各項(xiàng)指標(biāo)是否正常，可以用將新機(jī)油和使用中的機(jī)油滴在白色的試紙上來比較，如果使用中的機(jī)油變成了黑褐色就要及時(shí)更換，還有就是檢測(cè)使用中的機(jī)油的粘度，將新機(jī)油和使用中的機(jī)油放在兩根相同的玻璃管中，密封好以后同時(shí)倒置，記錄氣泡的上升時(shí)間，如果兩者氣泡上升時(shí)間相差超過百分之二十就說明機(jī)油粘度下降過多，應(yīng)該更換使用中的機(jī)油。

發(fā)電機(jī)控制屏：

簡(jiǎn)略的控制屏內(nèi)部一般都設(shè)備有電壓調(diào)節(jié)器、硅整流二極管、變阻器、自動(dòng)空氣開關(guān)和電流互感器等部件，較凌亂的控制屏內(nèi)部還要設(shè)備過載及短路保護(hù)設(shè)備、電子調(diào)速器、可控硅、繼電器以及各種保險(xiǎn)設(shè)備和小型變壓器等電氣設(shè)備。

柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)用根據(jù)區(qū)域差異也會(huì)有所不同的，主要是發(fā)電機(jī)的功率有所下降，并且柴油的耗油量還在不斷的添加，熱負(fù)荷在不斷的上升，所以咱們本著理論的視點(diǎn)動(dòng)身，根據(jù)實(shí)例，剖析高原環(huán)境對(duì)發(fā)電機(jī)組功能的影響。