直流調(diào)速器維修

弱磁控制方式

在歐陸 590P調(diào)速系統(tǒng)中勵(lì)磁控制方式選擇了“電流控制 ”, 勵(lì)磁弱磁啟動(dòng)選擇 “啟動(dòng) ”, 電機(jī)就可以運(yùn)轉(zhuǎn)在弱磁階段 。

速度控制方式

電流控制與電壓控制都是驅(qū)動(dòng)器對(duì)電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的不同的方式 。所謂的電壓控制指的是驅(qū)動(dòng)器使用端電壓作為反饋源的一種閉環(huán)控制方式, 電壓作為反饋源對(duì)電機(jī)的轉(zhuǎn)速 、力矩控制得都不是很好 ;電流控制指的是驅(qū)動(dòng)器使用電流作為反饋源的一種閉環(huán)控制方式, 電流反饋方式能很好地控制電機(jī)的轉(zhuǎn)矩, 配上的速度反饋能將電機(jī)控制得很穩(wěn)定 。為保證良好的控制精度和機(jī)械特性, 多數(shù)應(yīng)用都是使用電流控制方式, 電壓控制方式不推薦使用 。歐陸 590P驅(qū)動(dòng)器應(yīng)用很方便, 兩者的轉(zhuǎn)換不用改變外部的任何線路, 只需改內(nèi)部參數(shù)就可以。

調(diào)速系統(tǒng)軟件在大部分印染設(shè)備中，直流電機(jī)電樞由公共性電源供電系統(tǒng)，靠電磁場(chǎng)的勵(lì)磁電流電流量各自操縱緊松架來完成同歩。整機(jī)的運(yùn)作速率根據(jù)更改電樞工作電壓來調(diào)整，稱之為共電源調(diào)磁同歩。這類系統(tǒng)軟件只適用調(diào)速范疇不超過1：5的場(chǎng)所。針對(duì)調(diào)速覆蓋面廣或規(guī)定線性度高的機(jī)器設(shè)備通常采用各自調(diào)整從動(dòng)電機(jī)的電樞工作電壓的方法來完成同歩，稱之為分電源調(diào)壓同歩。也有一種電樞用公共性電源，采用電樞高壓升壓器各自調(diào)壓的同歩系統(tǒng)軟件，它兼具以上二者的優(yōu)勢(shì)，對(duì)染整設(shè)備比較適合，調(diào)速范疇可以達(dá)到1:20。六十年代采用自耦調(diào)壓器-硅整流器供電系統(tǒng)方法,簡(jiǎn)易靠譜和檢修便捷，但精密度和高頻率性比不上七十年代廣泛采用的雙閉環(huán)控制系統(tǒng)的可控硅整流設(shè)備。

變頻器原理問世情況是交流電動(dòng)機(jī)無極調(diào)速的普遍要求。傳統(tǒng)式的直流電調(diào)速技術(shù)性因容積大設(shè)備故障率高而運(yùn)用受到限制。20世紀(jì)六十年代之后，電力工程電子元器件廣泛運(yùn)用了雙向晶閘管以及升級(jí)商品。但其調(diào)速性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)地沒法滿足要求。1968年以丹佛斯為代表的高新技術(shù)公司逐漸大批量化生產(chǎn)制造變頻調(diào)速器，打開了變頻調(diào)速器現(xiàn)代化的新時(shí)期。20世紀(jì)70年始，脈沖寬度調(diào)制直流變壓器變頻式(PWM－VVVF)調(diào)速的科學(xué)研究獲得提升，20世紀(jì)八十年代之后微控制器技術(shù)性的健全促使各種各樣蟻群算法得到非常容易的完成。

電子稱與喂料機(jī)的同歩機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)軟件或電氣設(shè)備直流電變速板操縱發(fā)生運(yùn)作常見故障.

導(dǎo)致喂料不同歩而堵塞。

阻塞清除

1)查驗(yàn)光電管的工作中情倪.調(diào)節(jié)光電管的部位，再次調(diào)節(jié)耙輥與提高帶的空隙，在確保生產(chǎn)流水線流且的狀況下操縱喂料高度。

2)修補(bǔ)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)軟件或電氣設(shè)備變速板常見故障構(gòu)件.使喂料機(jī)與電子稱運(yùn)作6步。

3)開啟維修視窗查驗(yàn)落料口落料是不是順楊.開展部分更新改造。查詢落料口與計(jì)傲管對(duì)接是不是有效，落料斗的斜坡設(shè)計(jì)方案視角是不是恰當(dāng)。