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發(fā)布時(shí)間:2020-07-20 12:19  






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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)既怕熱又怕冷,如果冷卻水溫度過(guò)低,會(huì)使燃油燃燒惡化,油耗增加,加劇磨損,機(jī)油黏度增加,發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低。試驗(yàn)表明,汽車行駛時(shí)冷卻水溫度為40-50攝氏度時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)磨損增加60%-80%,功率降低25%,油耗增多8%-10%。因此,發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度并非越低越好,一般應(yīng)控制在80-90攝氏度之間。


輪胎是一輛車輛與地面接觸的部件,但是在維修保養(yǎng)時(shí)很容易被忽視??ㄜ嚨妮喬テ鋵?shí)需要時(shí)常檢查,輪胎胎壓的變化會(huì)直接影響駕駛的感受,而且又是胎壓過(guò)高還會(huì)使得車輛的輪胎變形,發(fā)生鼓包或者其他形變。



全新造型駕駛室在空氣動(dòng)力學(xué)方面進(jìn)行了大幅優(yōu)化和改善

全新造型駕駛室在空氣動(dòng)力學(xué)方面進(jìn)行了大幅優(yōu)化和改善。據(jù)資料顯示,駕駛室風(fēng)阻系數(shù)僅為0.564,相對(duì)而言行車阻力更小,再搭配低滾阻輪胎和全新的后處理系統(tǒng),以及整體輕量化設(shè)計(jì),節(jié)油性能又得到再一次提升。在顏值設(shè)計(jì)上,從早期的歐曼ETX到如今的歐曼EST-A,可以發(fā)現(xiàn)歐曼在外觀設(shè)計(jì)上一直在與時(shí)俱進(jìn)。現(xiàn)如今年輕化的用戶自然更傾向于擁有個(gè)性化造型的卡車,而歐曼EST-A超級(jí)卡車首先就給這部分潛在用戶留下了一個(gè)不錯(cuò)的印象。


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