倉(cāng)庫(kù)貨架間通道知多少？多少合理？

倉(cāng)庫(kù)貨架擺放方式會(huì)影響空間利用率，通道越窄越少，空間利用率越高，然而，倉(cāng)庫(kù)貨架規(guī)劃布局的時(shí)候，還需要考慮管理方式和存儲(chǔ)方式，即是否需要先進(jìn)先出，是否需要叉車(chē)存取等等。

貨架間通道留多少并沒(méi)有定論，而是要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及實(shí)際需求確定。人工存取貨物時(shí)，一般在80mm到120mm之間;叉車(chē)存取作業(yè)時(shí)，具體看叉車(chē)的型號(hào)，很小的叉車(chē)都要留2米，通常留2.4m或者2.6m，一些大型叉車(chē)可能需要留4米。同時(shí)，還可根據(jù)管理方式要求，減少貨架間通道數(shù)，如雙深度貨架比普通重型貨架減少一半的通道，駛?cè)胧截浖苁且徽麠澥截浖?，通道?shù)更少，但這兩種貨架的揀選率無(wú)法達(dá)到100%，適合批量先進(jìn)先出的倉(cāng)庫(kù)。0mm厚的專(zhuān)用模具及鯤扎工藝制作成型,桌腿截面100*80*3。

為什么貫通式貨架與冷庫(kù)更配？

首先是貫通式貨架對(duì)于貨位的存儲(chǔ)形式與冷庫(kù)產(chǎn)品的存儲(chǔ)形式有著比較相似的。貫通式貨架比較適合存儲(chǔ)品類(lèi)較少而單一種類(lèi)數(shù)量較多的產(chǎn)品進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)存放。這是因?yàn)樨炌ㄘ浖艿呢炌ńY(jié)構(gòu)讓貨位在貨架上位列的擺放，形成了緊密排列的以貨位為單元的密集存儲(chǔ)。

統(tǒng)一類(lèi)型的貨物在集中存放的時(shí)候比較的有利于叉車(chē)的大批量的上架的操作。同樣取貨也是比較的快捷而且有序的。貫通式貨架也是高層的貨架形式，可以很大的程度的擺放盡可能多的產(chǎn)品。而冷庫(kù)存儲(chǔ)成本相對(duì)較高，用貫通式冷庫(kù)貨架的存儲(chǔ)形式就可以在實(shí)現(xiàn)密集存儲(chǔ)的同時(shí)而穩(wěn)定或者降低成本，實(shí)現(xiàn)科學(xué)的冷庫(kù)存儲(chǔ)。懸臂式貨架適用于存放長(zhǎng)物料、環(huán)型物料、板材、管材及不規(guī)則貨物。

鋼貨架結(jié)構(gòu)及其類(lèi)型是其中比較關(guān)鍵的應(yīng)用技術(shù)之一，直接決定倉(cāng)儲(chǔ)量、進(jìn)倉(cāng)物品的與存儲(chǔ)期、周轉(zhuǎn)率及其運(yùn)行效能等。 目前冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中常見(jiàn)的鋼貨架結(jié)構(gòu)形式有：駛?cè)胧截浖?、后推式貨架、重力式貨架、電?dòng)移動(dòng)式貨架、閣樓式貨架及其物流平臺(tái)、穿梭式貨架、自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)等密集存儲(chǔ)系統(tǒng)。此外，也可以根據(jù)存儲(chǔ)物品的特性、庫(kù)房結(jié)構(gòu)與作業(yè)模式等，采取地堆存儲(chǔ)、垛碼存儲(chǔ)形式或者其他低密度存儲(chǔ)貨架結(jié)構(gòu)，如托盤(pán)式貨架結(jié)構(gòu)、懸臂貨架結(jié)構(gòu)等。與普通擱板式貨架相比，利用率更高，對(duì)于存放笨重,零散或其它特殊的產(chǎn)品,懸臂式貨架是理想的解決方案。