美的淄博新區(qū),是目前在物聯網相關行業(yè)中成長性較快，產品線最豐富的高科技企業(yè)。 自從公司成立伊始，淄博快信GPS就非常重視研發(fā)投入、技術積累和研發(fā)團隊的建設，擁有業(yè)內先的核心技術和自主研發(fā)能力，2011開始公司組團斥資投入北斗衛(wèi)星定位及導航系統(tǒng)和車載3G監(jiān)空系統(tǒng)的研發(fā)。公司目前開發(fā)有車輛遠程jian控、車輛視頻jian控北斗定位、 車輛GPS定位、車輛GPS監(jiān)空、車輛GPS跟蹤、車輛3G監(jiān)空、GPS車輛定位、GPS定位公司、GPS定位、車載3G監(jiān)空、GPS監(jiān)空公司、GPS跟蹤、GPS定位系統(tǒng)、3G GPS監(jiān)空系統(tǒng) 、GPS跟蹤系統(tǒng) 、車輛GPS定位3G監(jiān)空系統(tǒng)、車輛GPS定位跟蹤系統(tǒng)、混凝土攪拌車GPS、GPS車定位終端、GPS定位行駛記錄儀、GPS定位智能導航通訊終端、GPS跟蹤物流信息終端、GPS監(jiān)空集團車輛調度終端、GPS車輛管理系統(tǒng)、GPS個人定位儀、北斗導航終端、GIS地理信息開發(fā)等與衛(wèi)星應用相關的多種綜合信息服務產品，并成功應用于車隊、、運管、物流、石油、金融保險、公交、出租等行業(yè)，能夠滿足市場專業(yè)化、多樣化需求。在長途客運和物流車輛管理中，如當班駕駛員連續(xù)駕車4小時（可人工設置），車載終端會自動提示駕駛員休息。目前已擁有軟件著作權、發(fā)明專利、實用新型專利、外觀專利等十余項，產品具有完全知識產權，走在了行業(yè)的前沿

據了解，北斗導航已于2012年年底面向亞太地區(qū)提供服務，是世界上第三個正式運行服務的導航系統(tǒng)，定位精度優(yōu)于10米。目前，北斗系統(tǒng)已在中國多個行業(yè)領域和省市區(qū)域得到規(guī)?；瘧茫谶M入智能手機、可穿戴設備等大眾應用領域，取得了顯著的經濟和社會效益。從黑龍江到云南，從新疆到廣東我們成熟的方案遍布全國各地，不論是嚴寒干燥的環(huán)境還是濕熱高溫環(huán)境，我們的產品久經考驗，一如既往的穩(wěn)定，備受客戶好評。

　　冉承其稱，中國高度重視北斗系統(tǒng)應用及產業(yè)化，將北斗產業(yè)列為戰(zhàn)略性新興產業(yè)予以重點推進。目前，中國已形成由芯片模塊、應用終端、運行服務構成的較為完整的北斗產業(yè)鏈，構建形成了北斗產業(yè)保障、應用推進和創(chuàng)新三大體系。

北斗行業(yè)應用風起云涌2020年產值將逾4千億

　　今年1月14日，交通yun輸部要求9個示范省市自治區(qū)的大客車、旅游包車和危險品運輸車輛，今年3月底前，80%以上安裝上北斗車載終端。按照計劃，9個示范省市自治區(qū)將在兩年時間內安裝8萬臺北斗終端。苗前軍表示，這些大型項目推動了北斗應用產業(yè)化的進程。如果您沒時間上網，沒問題，服務網站為您保存3個月車輛所有信息，什么時候有時間了再查詢，完全在您的掌控之中。

　　結合北斗應用產業(yè)化半年多的進展，苗前軍說：“原來我們對北斗的行業(yè)應用需求比較模糊，從今年上半年開始，接觸到很多領域不同的行業(yè)應用需求?！彼e例道：在城市因暴雨出現積水時，如何準確地找到積水下的排水口位置比較困難，如果工人手中持有北斗終端，1米的定位精度，足以幫助工人快速準確地找到排水口的位置。gps車輛定位gps應用之前景油管家-5-207:32:45GPS導航定位系統(tǒng)目前十分具有市場前景，但在未來的服務與技術的融合中，也面臨許多挑戰(zhàn)。

　　對于北斗系統(tǒng)產業(yè)化，苗前軍認為“整體情況令人振奮”。他說：“從產業(yè)化的角度看，在半年的時間里，北斗產業(yè)化的落地和對接程度超過任何一個產業(yè)。如今各地的北斗產業(yè)園、聯盟和基地風起云涌，說明北斗對地方經濟的發(fā)展是非常有價值的。GPS定位八．遠程操作，斷電鎖車，chao速報警，掉電報警，電話——保障駕駛員、及車輛安全。北斗產業(yè)化應用以來的情況充分證明了中國的北斗系統(tǒng)是能用、可用、好用的!”

隨著油價的飆升，“油”成為車主們最為頭疼的一個話題，除了不好加油和油價高之外，還有個問題更是讓車主不得安寧，這就是以偷油為生的油耗子們。

重型貨車，大型客車，中型運輸貨車，油箱防止偷油賣油，快信油管家油量監(jiān)控系統(tǒng)，實時監(jiān)控車輛油耗變化。讓您年省油省心！

例如：一個月前，XX物流深圳分公司專門派人跟蹤一名司機。該司機開車從深圳機場出發(fā)走107國道，在大嶺山路段突然拐進一條小道，等跟蹤的車輛進去后，發(fā)現該湖南司機已經掉頭往回走了。

　　時間非常短，負責跟蹤的人沒有拿到任何證據。后來公司負責人找該司機談心，該司機最終承認，其是去賣油了?！肮静皇莦hi法部門，我們也說不清楚他到底算不算是tan污，只好對他做出勸退處理，”崔先生說。

　　其公司在廣州就有60多輛各類運輸汽車，共150多名司機。“保守估計，單單是廣州分公司，每個月的損失就在1萬元以上，3萬元以下”，如果算上深圳、東莞等各地的分公司，“整個公司每月的損失可能有10萬元”。

　　“我的公司一年能夠賺多少個10萬元啊？”崔先生無奈地說。

      漏油窩點多控制難

　　隨著調查的深入，崔先生說發(fā)現司機的偷油現象普遍存在于各個分公司內。

　　崔先生的公司業(yè)務范圍主要在珠三角，他派人在各地調查，發(fā)現珠三角各主要交通要道均有收購公司車輛燃油的窩點。

　　這些窩點都開設在交通要道附近，有的特意隱藏在偏僻的角落里。對外都打著收購廢品、加水補胎等招牌，但是都有個專門的標記，這些窩點會在門口掛個小油桶，晚上還會在油桶內點個燈，司機們路過這些門口掛有油桶的店，都可以停車賣油。

　　收油點一般會準備容量各不相同的空桶，上面寫好“20元”、“50元”、“100元”等不同金額，司機們停車后立刻開油箱抽油，加滿空桶，就可以拿到油桶上寫的等額現金，整個流程在幾分鐘內即可完成。