不銹鋼貨架焊管在制作過(guò)程中，會(huì)在表面出現(xiàn)銹斑，焊接時(shí)會(huì)有焊接飛濺現(xiàn)象。

因此在使用中的不銹鋼貨架焊管表面會(huì)出現(xiàn)劃痕，遇到這些情況應(yīng)該怎么辦呢？

怎么能妥善處理這些問(wèn)題呢？

銹斑：制作前或制作過(guò)程中有時(shí)會(huì)看到不銹鋼貨架焊管產(chǎn)品或設(shè)備上生銹，這說(shuō)明表面受到嚴(yán)重污染。設(shè)備投入使用前必須把銹清除掉，徹底清理過(guò)的表面應(yīng)通過(guò)鐵試驗(yàn)和/或水試驗(yàn)進(jìn)行檢驗(yàn)。

焊接飛濺：焊接飛濺與焊接工藝有很大關(guān)系。

TIG(惰性氣體保護(hù)鎢極焊)沒(méi)有飛濺。

但是，采用GMAW(氣體保護(hù)金屬電弧焊)和FCAW(帶焊劑芯的電弧焊)兩種焊接工藝時(shí)如果焊接參數(shù)使用不當(dāng)會(huì)造成大量飛濺。出現(xiàn)這種情況時(shí)，必須調(diào)整參數(shù)。如果要解決焊接飛濺的問(wèn)題，焊接前應(yīng)在接頭的每一邊涂上防濺劑，這樣可以消除飛濺物的附著力。焊完后可以很容易地將這種防濺劑及各種飛濺物清理掉，可不損傷表面或帶來(lái)輕微損傷。

劃痕：為了防止工藝潤(rùn)滑劑或生成物和/或污物積留，必須對(duì)劃痕和其它粗糙表面進(jìn)行機(jī)械清理。不銹鋼貨架焊管的制造過(guò)程必須精細(xì)，一些細(xì)小的問(wèn)題能避免就避免，這樣才能保證產(chǎn)品的質(zhì)量。

貨架焊管也稱(chēng)焊接鋼管，是用鋼板或帶鋼經(jīng)過(guò)卷曲成型后焊接制成的鋼管，一般定尺6米。貨架焊管生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)校率高，品種規(guī)格多，設(shè)備投資少，但一般強(qiáng)度低于無(wú)縫鋼管。

貨架焊管常用材質(zhì)為:Q23，Q235C，Q235B、16Mn、20#、Q345、L245、L290、X42、X46、X60、X80、0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb等。

貨架焊管采用的坯料是鋼板或帶鋼，因其焊接工藝不同而分為爐焊管、電焊(電阻焊)管和自動(dòng)電弧焊管。因其焊接形式的不同分為直縫焊管和螺旋貨架焊管兩種。因其端部形狀又分為圓形貨架焊管和異型(方、扁等)焊管。貨架焊管因其材質(zhì)和用途不同而分為如下若干品種:

GB/T3091-2008(低壓流體輸送用貨架焊管)。主要用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖熱水或蒸汽等一般較低壓力流體和其它用途管。其代表材質(zhì)為:Q23級(jí)鋼。

直縫鋼管高頻焊接是一種感應(yīng)焊接，具有焊接熱影響區(qū)窄、焊接外觀美觀、焊接機(jī)械性能好等優(yōu)點(diǎn)。在直縫鋼管生產(chǎn)中得到了廣泛的應(yīng)用。我們應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)一個(gè)成功的鋼管企業(yè)的利弊。

焊接后，內(nèi)部的非金屬夾雜物被壓入薄板中，導(dǎo)致分層。分層使20×10鋼管的抗拉強(qiáng)度沿厚度方向變差。當(dāng)焊縫收縮時(shí)，層間有撕裂的可能。這種改進(jìn)主要體現(xiàn)在軋制方向上，使20mm直縫鋼管在一定程度上不再是各向同性的。

直縫鋼管在高溫高壓作用下，在焊接、沖洗、噴涂等過(guò)程中會(huì)形成氣泡、裂紋和氣孔，并且?guī)т撍偷胶腹軓S進(jìn)行多道次軋制。鋼帶逐漸卷起形成有開(kāi)口間隙的圓筒。調(diào)整擠壓桿直徑，使焊縫間隙控制在1～3mm，使焊縫兩端齊平。間隙過(guò)大，會(huì)降低鄰近效應(yīng)，渦流熱量不足，晶間連接不良，導(dǎo)致未熔合或開(kāi)裂。

大口徑厚壁鋼管的幾種加工方法：

1、擠壓：是鋼材將金屬放在密閉的擠壓簡(jiǎn)內(nèi)，一端施加壓力，使金屬?gòu)囊?guī)定的?？字袛D出而得到有同形狀和尺寸的成品的加工方法，多用于生產(chǎn)有色金屬材鋼材。

2、軋制：將大口徑鋼管金屬坯料通過(guò)一對(duì)旋轉(zhuǎn)軋輥的間隙(各種形狀)，因受軋輥的壓縮使材料截面減小，長(zhǎng)度增加的壓力加工方法。

3、拉撥鋼材：是將已經(jīng)軋制的金屬坯料(型、管、制品等)通過(guò)模孔拉撥成截面減小長(zhǎng)度增加的加工方法大多用作冷加工。

4、鍛造鋼材：利用鍛錘的往復(fù)沖擊力或壓力機(jī)的壓力使坯料改變成我們所需的大口徑厚壁鋼管形狀和尺寸的一種壓力加工方法。