乘龍H6配備濰柴發(fā)動(dòng)機(jī),馬力范圍覆蓋430～500,后橋速比

乘龍H6配備了濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力范圍覆蓋430～500，后橋速比多采用了3.7，驅(qū)動(dòng)方式為6×4。

乘龍H7可以選配玉柴、濰柴、東風(fēng)康明斯和福田康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力范圍覆蓋350～600，后橋速比從2.769-4.769可選，驅(qū)動(dòng)方式有4×2、6×2、6×2R和6×4可選。

● 歐美范 長(zhǎng)頭牽引車

國(guó)內(nèi)廠家生產(chǎn)長(zhǎng)頭牽引車的不多，東風(fēng)柳汽就是其中一家，車型以龍卡、乘龍T5、T7為代表。

龍卡發(fā)動(dòng)有濰柴、玉柴、東風(fēng)康明斯和中國(guó)重汽提供，馬力覆蓋范圍270-350，后橋速比為3.231-4.875之間，驅(qū)動(dòng)方式為6×4、6×2和4×2。

中國(guó)卡車司機(jī)的生存現(xiàn)狀

頂部的儲(chǔ)物盒有三個(gè)，可以將換洗的衣物等一些較輕的物品放置于此，打開之后內(nèi)部照明燈光也隨即點(diǎn)亮。

頭頂?shù)膬蓚?cè)也有儲(chǔ)物格，一些不常用的文件，比如車輛的說(shuō)明書、一些單據(jù)可以放在這個(gè)位置。

臥鋪中間的小桌板在停車休息的時(shí)候可以翻轉(zhuǎn)起來(lái)，用作吃飯、記賬等。也聽過(guò)有的卡友說(shuō)這塊小桌板的功能并不明顯，這個(gè)也就仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了。不過(guò)從我之前跟車時(shí)司機(jī)的反饋來(lái)說(shuō)，他們倒是對(duì)這塊小桌板贊譽(yù)有加。

政策的友好，讓車企可以有更大的空間來(lái)關(guān)注中國(guó)卡車司機(jī)的生存現(xiàn)狀，并且根據(jù)他們的需求，生產(chǎn)出安全、、省油的卡車。

H7并非完全意義上的平地板駕駛室,中間還是會(huì)有一些突起

H7并非完全意義上的平地板駕駛室，中間還是會(huì)有一些突起，但在駕乘空間以及儲(chǔ)物空間上，H7同它的兄弟T7，在自主品牌中，儲(chǔ)物空間算是佼佼者了。

首先是中控臺(tái)，上面是杯托位置，中間和下部分別有一個(gè)儲(chǔ)物盒以及一個(gè)抽屜，平時(shí)一些零零碎碎的個(gè)人物品都可以丟進(jìn)去，駕駛室不會(huì)顯得凌亂?？梢哉f(shuō)自自主品牌中，對(duì)中控空間的運(yùn)用，H7是擅長(zhǎng)的。

車頂儲(chǔ)物柜容量很大，柜子里提供照明，并且蓋子都由液壓桿支撐，這一點(diǎn)H7倒是很有誠(chéng)意。

而關(guān)于臥鋪，乘龍車系相對(duì)于其它品牌不同就在于乘龍汽車不論是H7或是T7，在下臥鋪空間利用率上，都顯得十分特別。臥鋪共有三個(gè)部分，中間部分可單獨(dú)掀起來(lái)，固定在后車窗位置時(shí)，就是一個(gè)小桌板，可供一兩個(gè)人吃飯用。