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保持完整的蓄電池組運(yùn)行記錄每月檢查并記錄充電設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和蓄電池組的總電壓值、充電電流值；每季度定期檢查并記錄一次蓄電池組中每個(gè)蓄電池的浮充電壓值，檢測(cè)并記錄蓄電池組兩端的充電電壓同充電設(shè)備的輸出電壓是否一致，檢查并記錄蓄電池的外形、外表溫度是否正常；每次均充時(shí)，每隔 4 小時(shí)應(yīng)分別記錄每個(gè)蓄電池的充電電壓以及充電電流。對(duì)蓄電池進(jìn)行定時(shí)的外觀巡視蓄電池在運(yùn)行時(shí)期，應(yīng)定時(shí)地對(duì)其進(jìn)行外觀的巡視、檢子與安全閥周圍是否有酸霧溢出，蓄電池溫度是否過高等。

可以獨(dú)立回收利用；有機(jī)物如聚塑料可作為副產(chǎn)品再生利用； 鉛膏主要是極板上活性物質(zhì)經(jīng)、過充放電使用后形成的料漿狀物質(zhì)：PbSO4（約50%） 、PbO2（約 28%） 、PbO（約 9%） 、Pb（約4%）等還可能含有少量 Sb（約 0.5%）由于鉛膏中含有大量硫酸鹽， 而且存在不同價(jià)態(tài)的鉛的氧化物，因此，鉛膏的回收利用通常是廢舊鉛酸蓄電池回用的難點(diǎn)目前廣泛采用的鉛膏回收工藝主要有火法冶金再生鉛工藝和電解沉積濕法冶金工藝

重要的是，不是所有能控制負(fù)極電位的炭材料添加劑都能改善電池在 HRPSoC 工況下的循環(huán)性能當(dāng)用在 HEV 上，在使用初期，添加劑只是起到了隔離結(jié)晶的第二相的作用。高比表面的炭材料比低表面的材料能更有效地改善電池的性能。 事實(shí)上，這個(gè)改善電池性能的第二相并不一定是炭材料：有報(bào)道加入石英纖維也能改善負(fù)極的電荷接收能力。