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山東重聯(lián)起重安裝工程有限公司擅長1~200噸貨品起重吊裝,擁有國內可靠的規(guī)模以上起重吊裝公司,在國內用意大利EFFER遙控隨車吊,對高難度現(xiàn)場作業(yè)獨具匠心,擅長于三超、異形或高空大件的起重吊裝業(yè)務,能為您提供高難度起重吊裝和“隨車吊”高難度一體化精準作業(yè),并向您承諾達到水平。
1.由持有機場內場駕駛且具有高空車培訓記錄的司機駕駛高空車行駛至航空器停機位,交由工作者執(zhí)行維修工作。
2.在機場內操作高空車時,按照劃定的交通標志、標線行駛。
3.按通行道口進入航空器活動區(qū)并自覺接受執(zhí)勤人員的查驗、指揮。
4.行駛到客機坪、滑行道交叉路口時,減速慢行,觀察機坪航空器動態(tài),在確認安全后方可通行。
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剪叉式高空作業(yè)車:集四輪移動與二輪牽引于一身,采用汽車、三輪車或電瓶車底盤做平臺底 架,利用本車發(fā)動機或直流電做動力,既可行駛又可驅動平臺升降,廣泛用于城建、油田、交通、市政、廠區(qū)等行業(yè)的高空作業(yè)。
曲臂式高空作業(yè)車:根據(jù)用戶需要把平臺改裝在汽車上,利用汽車發(fā)動機驅動平臺升降。可改裝的車型有:解放、東風、電力工程車、南京1041、北京1041、五十鈴及各種型號的130汽車,此產品一機多用,既可載貨,又可高空作業(yè)廣泛用于市政建設,電力安裝及機場等行業(yè)。
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該作業(yè)方法的特點是不受交通和地形條件的限制,在高空絕緣斗臂車無法到達的桿位均可進行作業(yè)。但機動性、便利性及空中作業(yè)范圍不及絕緣斗臂車作業(yè)?,F(xiàn)場監(jiān)護管理人員主要應監(jiān)護人體與帶電體的安全距離、絕緣工具的較小有效長度,作業(yè)前應嚴格檢查所用工具的電氣絕緣強度和機械強度,絕緣平臺通常以絕緣人字梯、獨腳梯、絕緣車斗等構成。
高空作業(yè)平臺屬于高空作業(yè)機械。根據(jù)GB/T3608-2008《高處作業(yè)分級》規(guī)定,凡在墜落高度基準面2米以上(含2米),有可能墜落的高處進行作業(yè),都稱為高處作業(yè)。高空作業(yè)機械則是為滿足高處作業(yè)的需要而設計和生產的一類設備,它可以將作業(yè)人員、工具、材料等通過作業(yè)平臺舉升到置進行各種安裝、維修操作,并為作業(yè)人員提供保障。一些大型高空作業(yè)平臺具有較大載重量并配備液壓發(fā)電機,能在施工過程中向工作平臺提供獨立電源,從而可以允許作業(yè)人員攜帶各種機器設備到達空中作業(yè)位置,進行切割、焊接、打磨和噴涂等復雜操作。