擺閘的優(yōu)點：

     1、閘擺運轉過程中沒有機械碰撞，噪音比較小。

     2、橋式擺閘相對于三輥閘，增加了行人通行檢測模塊，可以有效檢測通行目標，防尾隨能力較強。

     3、通道寬的范圍是所有閘機中zui大的，一般在550mm－1000mm之間，某些gao端產品可以做到1500mm，比較適合用于攜帶行李包裹的行人或自行車通行，也可以用作行動不便者通道。

     4、外觀形態(tài)的可塑性是所有閘機中zui強的，攔阻體的材料種類豐富，箱體的形態(tài)也多樣化，易于設計出非常美觀的造型，因此常用于寫字樓、智能樓宇、會所等gao端場合。

 車牌識別系統(tǒng)的好壞與哪些因素有關系

  后臺管理系統(tǒng)

1)可靠地存儲識別結果和車輛圖像數(shù)據，可以防止系統(tǒng)運行時圖像數(shù)據丟失，造成網絡錯誤，易于人工管理;

2)在技術上有效地自動定位和查詢車牌號，在同一數(shù)據庫中識別數(shù)以萬計的車牌號以及成千上萬的自動對準和警報。如果車牌號讀取不正確，就要使用模糊查詢技術才能接近zui佳效果;

3)良好的車牌識別系統(tǒng)的網絡運行還需要提供實時通信，網絡安全，遠程維護，和系統(tǒng)故障診斷等等。

   哪些因素會影響車牌識別系統(tǒng)的識別率

1.車牌識別攝像機放置不正確

　車牌識別攝像機的安裝角度和位置非常重要，因為攝像機具有識別范圍，并且在zhi定距離之外無法識別車牌。

2.速度太快

　當車輛在出入口處進出時，速度過快，會影響車牌識別攝像機pu捉車牌圖像，影響識別成功率。

3.缺少部分車牌外觀

　油漆脫落，嚴重磨損以及污染物污染車牌表面會降低識別效果，并引起識別問題。

4.自然環(huán)境的變化

　雨，雪等天氣影響光的能見度，車牌識別系統(tǒng)無法獲得清晰的圖像也會影響識別成功率。

5.后面的車試圖跟在前面的車

　車牌識別系統(tǒng)通常每次拍攝僅支持一輛車輛，進入跟在前面車輛后面的車時將無法識別。

    道閘可以通過哪些方法能防砸車？

先而言下床感防砸，關鍵防砸設施是車輛檢測器和地感線圈，指得道桿在降落全過程中，若接受到地感受發(fā)出信號就始終升起并維持豎直情況，直至地感訊號消退后才落桿。這類方式機理簡易，可是因為地感線圈的可靠性較為差，會出現(xiàn)地感不靈難題，誤動幾率較高，且只有檢驗到車子，不宜于人的狀況。

    壓力波防止裝置包括軟管、氣管、插頭、開關等，作業(yè)過程中，安裝在閘道口下的軟管在落下的過程中與車輛或人接觸，抵抗而彈回，也就是說，閘道口在落下過程中受到外力的阻力后立即跳至垂直狀態(tài)。這類防砸工藝算不上是真實含義上的防止，只是應屬砸到物塊后的挽救預案。它受到敏感性的限制。當靈敏度相對較低時，制動桿不能及時彈起，這可能導致行人受傷和車輛損壞。但是，當靈敏度太高時，外部干擾(如風、觸摸等。)會導致誤操作，這是一種僅在接觸物體后才起作用的補救措施。

    紅外感應對射指得在智能道閘兩邊安裝紅外感應對射設備，當?shù)篱l桿下降時車子忽然駛進，阻攔住紅外感應，道閘桿自動伸出，具備較高的安全系數(shù)?？墒菍ι涞姆懂犑终以跇O端天氣下易于受干撓，起不上防砸功效。