Opulence就是精煉，精簡，簡單-這是對您沒有喊叫的東西，但它卻悄悄語，” Ghost首席設計師Henry Cloke解釋說?！皩τ谖覀儊碚f，使汽車看起來像它的動感真的很重要。實際上，在您實際上要顯示汽車寬度的前端與在后端完全相反的后端之間形成了鮮明的對比?！?/span>

新的Ghost在設計上并不是“運動型”，因為缺少更好的用詞。取而代之的是，人體中沒有閉合的線條會讓人聯(lián)想到活力和活力?！斑@確實是工程學和設計師坐在一起，并能夠包裝所有元素的方法，”克洛克繼續(xù)說道，“但對我們來說，重要的是要把建筑工作放進去，這樣我們就可以擁有很少的特征線，并且仍然可以理解運動?！?/span>

勞斯萊斯古思特

即便是帶有四個溫區(qū)的空調，也依然采用手動方式調節(jié)。也許這就是勞斯萊斯的任性之處，堅持秉承傳統(tǒng)，而不是隨波逐流。

經(jīng)典、獨特的對開門設計，具有濃厚的復古氣息。后車門的開角將90度，這樣的設計是為了讓乘客能更加優(yōu)雅、方便地上下車。在勞斯萊斯看來，設計得足夠安全，足夠優(yōu)雅才是的。

勞斯萊斯古思特作為家族的代言品牌竭盡全力，接近。將超奢華和強動力疊加，以精湛的工藝詮釋它獨特的魅力，各種經(jīng)典的傳承和“任性”能刷新您對“奢華”一詞的認知。

古思特

外觀方面，拋開車身尺寸來看，新款古思特的外觀與現(xiàn)款車型極為相似，但運動的氣息似乎更濃烈了一些，前臉部分延續(xù)了標準版的設計風格，略加了部分的修改，使整個車頭看上去更加高聳，標志性的帕特農(nóng)神廟式前格柵尺寸得到擴大，而左右兩側的全LED大燈組，在內部加入了科技感更強的光源，前保險杠使用了當下的橫貫式設計，而且兩邊微微上揚，即精致又大氣。側面看過去，長軸距版的身份就得到了很好的體現(xiàn)，原本就足夠長的車身在B柱后面的位置得到了明顯的加長，根據(jù)報道，稱這款軸距加長的古思特為EWB，EWB將比普通版本的車型軸距加長了17厘米，這部分增長的軸距都會在后排空間上得到體現(xiàn)，而方正的大尺寸對開門設計，也使乘客上下車更便捷，乘坐空間也更寬敞。車尾部分，采用的是古思特車型所專屬的式線條，小巧精致的尾燈采用了全新的造型，與前大燈相呼應。

內飾打造:不盲目追求科技,只是經(jīng)典!_汽車頻道

這臺車長寬高達到了5716mm*2148mm*1571mm，軸距則是達到了3465mm。在此基礎之上，顯眼的就是20英寸的輪轂和精致的車身腰線打造。

而在車尾，也是我比較喜歡的部分。因為古思特車尾的觀感和體量，我覺得是很美的，特別是在斜四十五度欣賞這臺車的時候。

鍍鉻的應用以及線條的勾勒，都顯得那么恰到好處。

內飾打造：不盲目追求科技，只是經(jīng)典！

而在內飾部分，勞斯萊斯并沒有緊隨潮流，做各種科技感的大屏等等。而是遵循自己傳統(tǒng)且經(jīng)典的設計，保留了很多實體按鍵。

因拍攝車并沒有選很多配置，比如副駕駛前方的星光飾板和星空頂?shù)?，但是也不影響這臺車的內飾足夠豪華，整體也是對稱的設計。