塔吊，起源于西歐，項(xiàng)有關(guān)建筑用塔機(jī)頒發(fā)于1900年。1905年出現(xiàn)了塔身固定的裝有臂架的起重機(jī)，1923年制成了近代塔機(jī)的原型樣機(jī)，同年出現(xiàn)臺(tái)比較完整的近代塔機(jī)。1930年當(dāng)時(shí)德國(guó)已開(kāi)始批量生產(chǎn)塔機(jī)，并用于建筑施工。1941年，有關(guān)塔機(jī)的德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DIN8770公布。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定以吊載(t)和幅度(m)的乘積(tm)一起以重力矩表示塔機(jī)的起重能力。

從塔機(jī)的技術(shù)發(fā)展方面來(lái)看，雖然新的產(chǎn)品層出不窮，新產(chǎn)品在生產(chǎn)效能、操作簡(jiǎn)便、保養(yǎng)容易和運(yùn)行可靠方面均有提高，但是塔機(jī)的技術(shù)并無(wú)根本性的改變。塔機(jī)的研究正向著組合式發(fā)展。

塔式起重機(jī)是我們建筑機(jī)械的關(guān)鍵設(shè)備，在建筑施工中起著重要作用，我們只用了五十年時(shí)間走完了國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家上百年塔機(jī)發(fā)展的路程，如今已達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家九十年代水平并躋身于當(dāng)代國(guó)際市場(chǎng)。

后完全拆除。

3、旋轉(zhuǎn)平衡臂（回轉(zhuǎn)電源旋轉(zhuǎn)后拆除），使得平衡臂在汽車吊的作業(yè)幅度內(nèi)。

4、汽車吊吊裝剩余配重（可以根據(jù)其重量更換吊裝大鉤和鋼絲繩，提高作業(yè)速度）

5、汽車吊吊裝平衡臂，松弛平衡臂拉桿，拆除拉桿，并固定在平衡臂上。

6、人員撤出平衡臂，拆除平衡臂根部固定銷軸，汽車吊吊裝拆除平衡臂。

7、拆除駕駛室

8、拆除塔帽。

9、拆除頂升液壓系統(tǒng)

10、拆除頂升套架總成，拆除剩余標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、加強(qiáng)節(jié)、基礎(chǔ)節(jié)

在澆筑塔吊基礎(chǔ)墊層后在塔吊基礎(chǔ)及四周施工縫部位按圖紙要求進(jìn)行4厚SBS卷材防水施工。該處施工縫用快易收口網(wǎng)支模，待進(jìn)行底板施工時(shí)，剔除截面出快易收口網(wǎng)并鑿毛混凝土，然后澆筑底板。

2、 塔吊與頂部連接處的處理        

塔吊穿過(guò)地下室頂部時(shí)需在頂板預(yù)留施工洞：

塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)尺寸1.6m×1.6m的在地下室頂板預(yù)留出2.4m×2.4m的洞口，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)尺寸1.8m×1.8m的在地下室頂板預(yù)留出2.6m×2.6m的洞口，頂板洞口處施工縫處加設(shè)一30cm寬止水鋼板，洞口預(yù)留鋼筋需截?cái)啵醪鸪笫┕ご颂帟r(shí)再連接。