國(guó)家發(fā)展與改革會(huì)在《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》中提出"汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要結(jié)合國(guó)家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整戰(zhàn)略和排放標(biāo)準(zhǔn)的要求,積極開(kāi)展電動(dòng)觀光車(chē)車(chē)用動(dòng)力電池等新型動(dòng)力研究和產(chǎn)業(yè)化"。節(jié)約能源法修訂草案提到,國(guó)家鼓勵(lì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、使用醇醚燃料汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、電動(dòng)觀光車(chē)、燃?xì)馄?chē)等新能源汽車(chē).《中國(guó)應(yīng)對(duì)氣候變化國(guó)家方案》提出"研究鼓勵(lì)混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)觀光車(chē)的生產(chǎn)和消費(fèi)政策"?！　〗?jīng)過(guò)近10多年的突飛猛進(jìn)式的增長(zhǎng)，這個(gè)被稱(chēng)為誕生于“草根”用之于平民百姓的產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)了讓人瞠目結(jié)舌并為之動(dòng)容的新跨越。

一、發(fā)達(dá)城市道路擁堵越來(lái)越嚴(yán)重，解決擁堵的出路在于，讓更多駕駛汽車(chē)的人放下方向盤(pán)，轉(zhuǎn)向使用包括電動(dòng)車(chē)在內(nèi)的低碳交通工具，是非?？尚锌梢圆僮鞯霓k法?！　《?、動(dòng)員市民養(yǎng)成良好的使用包括電動(dòng)車(chē)在內(nèi)的低碳交通工具，不僅可以大大緩解城市因汽車(chē)尾氣排放而形成的環(huán)境的污染問(wèn)題，而且也是有效降低霧霾天氣的重要措施之一?！　∪⒖梢蕴嵘胤浇?jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)?！　?020年，全球經(jīng)濟(jì)仍然處于振興乏力、各種制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展不確定因素增多的狀態(tài)。作為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的中國(guó)，正處于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域面臨產(chǎn)能過(guò)剩需要調(diào)整，進(jìn)行轉(zhuǎn)型與升級(jí)，新興產(chǎn)業(yè)亟待提高經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)入良性循環(huán)的關(guān)鍵時(shí)刻。

電池放電以后就開(kāi)始了硫化過(guò)程，及時(shí)充電，可以清除不嚴(yán)重的硫化結(jié)晶，如果不及時(shí)充電，這些硫化結(jié)晶將要聚積而逐步形成粗大的結(jié)晶，會(huì)逐步形成電池容量的下降，縮短了電池的使用壽命。所以電池沒(méi)電了，需要及時(shí)充電。電池定期進(jìn)行一次深放電也有利于"活化電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對(duì)電池進(jìn)行一次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負(fù)荷的條件下騎車(chē)到欠壓保護(hù)。

旅游觀光車(chē)

觀光車(chē)蓄電池的日常保養(yǎng)很多人并不知道詳細(xì)的方法，只是大體進(jìn)行維護(hù)再加上不正確的維護(hù)方法，這兩點(diǎn)都能促使觀光車(chē)蓄電池的損壞加快，所以根據(jù)以上方法，在平時(shí)多維護(hù)一下，保持光觀光車(chē)的正常使用。

正確掌握充電時(shí)間：在使用過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時(shí)間，參考平時(shí)使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。充滿(mǎn)電后運(yùn)行時(shí)間較短就充電，充電時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，否則會(huì)形成過(guò)度充電，使電瓶發(fā)熱。過(guò)度充電、過(guò)度放電和充電不足都會(huì)縮短電瓶壽命。

經(jīng)常檢查輪胎胎壓：將輪胎氣壓保持在正確的胎壓，必須每?jī)尚瞧诨蛑辽倜吭?，檢查一次輪胎氣壓，不正確的輪胎氣壓會(huì)造成耗電、行駛里程短，降低駕駛的舒適性，降低輪胎壽命并降低行車(chē)安全性。