手扶式小型壓路機突然沒有行走時需在以下幾個方面進行判斷

首先，檢查手扶式小型壓路機的液壓油箱油位是否正常，如正常，測量行走泵補油壓力，根據(jù)使用的液壓泵的不同，其設定的補油壓力值會有所不同，其正常壓力為18-24kg范圍內(nèi)。

根據(jù)系統(tǒng)的設計，補油可分為遠程補油和油泵自帶補油泵補油。在補油壓力閥正常的前提下，如遠程補油壓力值為零或補油壓力值很低，則遠程補油泵損壞；如自帶補油泵補油壓力值為零或很低時，則要考慮油泵動力輸入端損壞或補油泵損壞。

如以上補油壓力值正常需將油泵的高壓油口輸出端閉死，同時在輸出端接上600kg的高壓表測量行走狀態(tài)的高壓讀數(shù)，其壓力范圍應在350-420kg之間，如壓力值為零時，則手扶式小型壓路機油泵控制機構(gòu)損壞；如此時壓力正常，則是手扶式小型壓路機驅(qū)動馬達損壞。

低溫對手扶式小型壓路機的影響

1.在低溫條件下，各種油液的粘度大、流動性差，給手扶式小型壓路機的運行帶來了困難，并且加劇了機件的磨損。

2.潤滑油的粘度大，機構(gòu)運轉(zhuǎn)時的攪油功率損失增加，使發(fā)動機功率下降，傳動系統(tǒng)的效率低下，從而降低了手扶式小型壓路機行走和激振機構(gòu)的驅(qū)動能力。

3.潤滑油的流動性差，給某些部件的潤滑增加了困難，降低了潤滑效果，從而加劇了發(fā)動機和傳動部件的機件磨損。

4.機油的粘度隨著溫度降低而增大，流動性能變差，從而使發(fā)動機潤滑條件變壞，曲軸的轉(zhuǎn)動阻力增大。

5.蓄電池在低溫時，電解液的粘度也增大，滲透能力下降，內(nèi)電阻增加使蓄電池容量及端電壓顯著下降，甚至不能放電，電壓降低使手扶式小型壓路機起動機得不到所需的輸出功率，難于達到啟動轉(zhuǎn)速的要求。

由上文可以看出，在冬季低溫條件下使用手扶式小型壓路機會對設備產(chǎn)生很多不好的影響，所以大家在使用時要注意做好相應的保溫措施。

手扶式小型壓路機打滑及防護措施

有人問手扶式小型壓路機施工時出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，想要了解下，這是由于什么引起的，怎么防治呢？三、蓄電池故障到了冬季，手扶式小型壓路機機身配備的蓄電池存電量隨著溫度降落而削減（使用過2年以上的機器）電量不足造成啟動困難，這種情況必要替換新電池或者進行蓄電池修復。其實手扶式小型壓路機打滑說明已經(jīng)出現(xiàn)故障了，主要是制動器和離合器的問題，這時，就要立即停止機器，然后對機器進行檢查，排除故障后方可使用。切不可加大油門、試圖以大功率高轉(zhuǎn)速來勉強行駛，否則很容易造成離合片燒壞。下面通華機械小編講解手扶式小型壓路機打滑的原因及防護措施：

1、首先從手扶式小型壓路機中單鋼輪壓路機和雙鋼輪壓路機停車制動系統(tǒng)的組成、構(gòu)造和工作原理開始，單鋼輪手扶式小型壓路機、雙鋼輪手扶式小型壓路機的后橋和前輪減速器內(nèi)采用的是盤形制動器，它產(chǎn)生的制動力是依靠摩擦片之間的摩擦力；這種情況需要把手扶式小型壓路機內(nèi)的燃油放掉（夏留著天用），加入優(yōu)質(zhì)柴油。出現(xiàn)停車制動失靈，應該的原因可能是制動器摩擦片打滑造成的，制動器制動力矩的大小取決于摩擦片的面數(shù)、摩擦片的平均半徑和摩擦力的大小，而摩擦片面數(shù)和平均半徑是設計制造好的，制動過程中不可以改變的。那么，制動器打滑必然是摩擦力減小的原因造成的。分析出了原因就可以采取相應的措施來解決，手扶式小型壓路機摩擦片的摩擦力減小造成的打滑，可以通過更換新的摩擦片來解決。

2、單鋼輪手扶式小型壓路機、雙鋼輪手扶式小型壓路機制動器壓盤的壓緊力是靠壓緊彈簧產(chǎn)生的，如果壓緊彈簧因疲勞或受熱引起塑性變形而彈力減小，則壓緊彈簧的壓緊性能衰減，如果制動器摩擦片磨損后變薄，壓緊彈簧伸長，根據(jù)壓緊彈簧力與其自由長度為反比關(guān)系，所以彈簧彈力會減小，致使制動器打滑。摩擦式制動器摩擦力的大小，除取決于壓盤的壓力外，與摩擦片摩擦系數(shù)的關(guān)系也很大。制動器摩擦片應有較大的摩擦系數(shù)，如果摩擦片使用過久、摩擦表面燒蝕硬化、有油污或有水分時，均會使摩擦系數(shù)減小，從而導致制動器打滑。2、手扶式小型壓路機在冬季氣溫較低的情況下使用劣質(zhì)柴油，油內(nèi)雜質(zhì)多達不到標準純凈度，導致油管出現(xiàn)固態(tài)石蠟供油系統(tǒng)阻塞。