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泰國海運運輸?shù)慕唤有枰⒁獾狞c
①交接單在集裝箱的運輸過程中起著重要的作用,其不僅在進出港區(qū)、場站發(fā)揮作用,在回箱人、運箱人與箱管人之間交換的憑證。交換手續(xù)通常是在碼頭大門口進行辦理的。
②為保證貨物的運輸安全,在交接單時,一定要仔細(xì)地檢查提單,和原來的提貨單上的關(guān)于集裝箱的箱號、封號是不是一致,從而防止運輸物品出現(xiàn)無效的情況。
③海運集裝箱共有五聯(lián)提貨單,一般白色聯(lián)用來提貨,綠色聯(lián)用于交貨記錄。
④用集裝箱來運輸貨物時,需進口方提供一份內(nèi)容包括:進口港、目的地港口名稱、船名稱、航次、提單1號碼、貨物重量尺寸、進口方簽章、集裝箱運輸方案等文件,這個文件是要交到船舶代理手中的。
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物流的配送的方式
(1)配送中心配送。這種配送其實施配送者是轉(zhuǎn)職配送的配送中心,有的配送中心需要儲存各種商品,儲存量比較大。也有的配送中心轉(zhuǎn)職于配送,儲存量小,貨源附件的倉庫補充。配送中心配送是配送的重要形式,它可以承擔(dān)工業(yè)生產(chǎn)物資的配送及配送商店實行補充性配送等。其特點是配送能力強,配送距離相對較遠,配送品種多,配送量大。
(2)倉庫配送。這是一種以一般倉庫為據(jù)點進行配送的形式。其特點是配送規(guī)模小,配送的性較差,但可以利用原倉庫的儲存設(shè)施及能力、收發(fā)貨場地、交通運輸線路等,并且可以按照貨主的要求進行合理的調(diào)度,讓配送靈活多樣。是開展中等規(guī)模的配送可選擇的配送形式,也是較為容易利用現(xiàn)有條件而不需要大量投資,上馬較快的形式。
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海運拼箱報關(guān)注意事項
拼箱貨的計費噸力求做到準(zhǔn)確。拼箱貨交貨前,應(yīng)要求工廠對貨物重量和尺碼的測量要盡可能地準(zhǔn)確,送貨到貨代的倉庫存放時,倉庫一般會重新測量,并會以重新測量的尺碼及重量為收費標(biāo)準(zhǔn)。如遇工廠更改包裝,應(yīng)要求工廠及時通知,不要等到貨送到貨代倉庫時,通過貨代將信息反饋回來,往往時間已經(jīng)很緊,再更改報關(guān)單據(jù),很容易耽誤報關(guān),或產(chǎn)生加急報關(guān)費和沖港費等。
有些港口因拼箱貨源不足、成本偏高等原因,專做拼箱的貨代公司對貨量較少的貨物采取低收費標(biāo)準(zhǔn),如低起算為2個運費噸,即不足2個運費噸,一律按2個運費噸計價收費。因此對貨量較小,港口較偏的貨物在成交時要多考慮到一些這樣的因素,以免日后被動。
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公路運輸?shù)膸追N分類
集裝箱汽車運輸:指采用集裝箱為容器,使用汽車運輸?shù)摹?/span>
大型特型笨重物件運輸:指因貨物的體積、重量的要求,需要大型或汽車運輸?shù)摹?
整批貨物運輸:指托運人一次托運貨物計費重量3噸以上或不足3噸,但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛汽車運輸?shù)摹?
快件貨物運輸:指在規(guī)定的距離和時間內(nèi)將貨物運達目的地的;應(yīng)托運人的要求,采取即托即運的,為特快件貨物運輸。
危險貨物汽車運輸:指承運《危險貨物品名表》列名的、、有毒、有腐蝕性、有性等危險貨物和雖未列入《危險貨物品名表》但具有危險貨物性質(zhì)的新產(chǎn)品。
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義烏到泰國物流專線快遞發(fā)展
義烏到泰國物流專線快遞按運輸方式可以分為公路快運、鐵路快運、航空快遞和水運快運;按照服務(wù)的區(qū)域來劃分可以分為同城快遞、國內(nèi)異地快遞、港澳臺快遞和國際快遞;按照快件內(nèi)件性質(zhì)可以分為信件、包裹和印刷品。隨著快遞業(yè)的不斷發(fā)展,快遞服務(wù)產(chǎn)品種類也越來越豐富,服務(wù)領(lǐng)域也在不斷的拓展。以前的快遞只是單純的基本服務(wù)業(yè)務(wù),現(xiàn)在的快遞業(yè)務(wù)可以快遞到付,可以代收貨款,可以代客報關(guān)清關(guān),可以簽單返回等,增加了一系列的增值服務(wù),豐富了不同客戶的需求和選擇,更加方便了社會生產(chǎn)和人們的生活,特別是在電子商務(wù)迅猛發(fā)展的當(dāng)今,電子商務(wù)和生產(chǎn)型快遞服務(wù)增長特別快,按快遞的分類還是不變的。
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泰國專線海運對象--貨物和它的分類
按照貨物重量和體積區(qū)分,可以分為重貨和輕泡貨。這在國際海運陸運記收費用時會用到。比如泰國專線物流海運陸運計費標(biāo)準(zhǔn),泰國海運重貨和輕泡貨的密度分界線是1:500,泰國陸運重貨和輕泡貨的密度比是1:250。按照貨物的貨值區(qū)分,可以分為高貨值和低貨值,一般高貨值的東西是指貴重的物品,這些一般在運輸上運費會相對比較高。按照貨物度量適度程度可以分為超重貨、超長貨、超重超長貨,在國際運輸過程中如果貨物有出現(xiàn)超重超長的情況需要額外的收取一些操作費,因為超長超重貨物超出了限度需要借助一些輔助工具來操作運輸。