一、在平時(shí)維護(hù)保養(yǎng)檢驗(yàn)對講機(jī)PTT的時(shí)候，應(yīng)留心對講機(jī)PTT開關(guān)有沒有因?yàn)闀r(shí)間老化而造成脆弱蛻變、靈敏性降低，或是裂開等質(zhì)量問題。對講機(jī)PTT開關(guān)的許多材料自身就有防塵隔電的功能，在平時(shí)應(yīng)用的時(shí)候要特別注意維護(hù)保養(yǎng)。

　二、因?yàn)閷χv機(jī)PTT開關(guān)的靈敏性高，在按壓時(shí)要留心不可以過度用勁擠壓。因?yàn)樗鼈兊幕驹矶际且粯拥模瑧?yīng)用時(shí)假設(shè)用力按壓或是敲擊等都會(huì)使對講機(jī)PTT開關(guān)其感應(yīng)的靈活度下降。

　三、若有遇到對講機(jī)PTT開關(guān)有操作出現(xiàn)異常的情況發(fā)生時(shí)，謹(jǐn)記一定不可以私自拆卸，建議送修至專業(yè)對講機(jī)維修公司，若沒有技術(shù)專業(yè)的檢修環(huán)境下，因?yàn)榛覊m會(huì)具有導(dǎo)電性的效果，這是一個(gè)很危險(xiǎn)的操作。

    頻道式(信道式)對講機(jī)的使用：

使用此類對講機(jī)前，先找到商家，讓其讀出機(jī)器中所有頻道數(shù)據(jù)，包括每個(gè)信道的頻率;是否收/發(fā)不同頻;每個(gè)頻道的接收與發(fā)射是否采用了啞音頻;是否收/發(fā)不同啞音頻;啞音頻是模擬的還是數(shù)字的?？傊坑浵聛韨溆?，因?yàn)檫@是免費(fèi)的;若需參與到車隊(duì)的出行，一定要提前問清楚車隊(duì)使用的頻率及是否使用啞音頻，然后，提前到商家處，讓其改寫其中一個(gè)頻道，寫入出行的頻率、啞音頻等所有參數(shù)。

一般來說，頻道式的對講機(jī)的頻段是固定的，且只有一個(gè)頻段，如V段或U段，V段對講機(jī)的頻率不可能改寫為U段頻率，反之也一樣。除非由商家給你換內(nèi)部電路板，由V段改為U段，或反過來。并非所有品牌、所有品種的頻道式對講機(jī)都可通過更換電路板來更改V段/U段，只有同一品牌、型號編號相近(屬于同一系列)的對講機(jī)才有可能更改。

   車載對講機(jī)使用地網(wǎng)天線可以降低駐波嗎？什么是天線駐波比?

　簡單來說，天線駐波比就是當(dāng)電臺、饋線與天線的阻抗不匹配，電臺高頻發(fā)射的能量無法通過天饋系統(tǒng)輻射大到外界，而是在天線和饋線中產(chǎn)生了反射波。駐波比為1時(shí)說明天饋系統(tǒng)與機(jī)器匹配的非常理想，電臺的高頻能量100%被天線輻射出去;而如果駐波比例大于1則說明存在反射波，數(shù)值越大反射波越嚴(yán)重，車臺駐波比超過2的時(shí)候不僅發(fā)射功率很小，而且反射波可能損壞電臺。

　通常來說，天饋系統(tǒng)的駐波比是可以調(diào)整的：使用入門級的車門夾邊或者行李架的夾邊固定車臺天線，其駐波比會(huì)比較大，往往在1.5左右甚至更高;如果測量出駐波比存在問題，首先要考慮的不是調(diào)整，而是檢查天線和饋線，首先要兩者的阻抗相同，其次阻抗要調(diào)整到370~380歐姆之間(自然阻抗范圍)。接頭位置也要仔細(xì)檢查，饋線的做工總是良莠不齊;至于天線要選擇大廠件，假天線比真的還多。

　在檢查天饋總成之后再調(diào)整夾邊固定位置，夾邊和行李架天線要在不斷的改變位置，并且同步測試駐波比，找到駐波比在1~1.5之間的位置后則可以固定了。

對講機(jī)分為手持無線式、車（船、機(jī)）載無線式、中繼臺式等。對講機(jī)在戶外活動(dòng)中不是選配。

對講機(jī)的使用是有技巧性的，無線電的通訊距離，受無線電設(shè)備的質(zhì)量，天氣，環(huán)境，高度，以及通訊頻率的影響。

當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)對講機(jī)不能聯(lián)系到同伴時(shí)，一是要檢測頻率是否對應(yīng)，二是要嘗試移動(dòng)自己的位置，盡量往高處站，反復(fù)多次的進(jìn)行呼叫，盡可能的加大對講機(jī)的呼叫功率。