“代”就是減溫與減壓分體式，噴水減溫閥門采用給水分配閥（有回水），噴嘴采用固定式（流通面積不變），執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用角行程形式。

“第二代”就是減溫與減壓合體式（減溫減壓在同一閥內(nèi)完成），噴水減溫閥門采用給水分配閥（有回水），噴嘴采用固定式（流通面積不變），執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用角行程形式。

國(guó)內(nèi)現(xiàn)役減溫減壓閥基本上是雙座平衡式結(jié)構(gòu)的第三代減溫減壓閥和單座套筒式結(jié)構(gòu)的第四代減溫減壓閥，第三代減溫減壓閥是雙座結(jié)構(gòu)，不易密封，泄漏量大，第三代減溫減壓閥的減溫是在閥瓣上開(kāi)小孔，減溫水的噴嘴流通面積不變，當(dāng)流量變化較大時(shí)，減溫水的霧化效果不能達(dá)到使用要求。

第四代減溫減壓閥為單座套筒結(jié)構(gòu)，內(nèi)部采用霧化噴嘴，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，內(nèi)腔容積較大，并且采用雙球結(jié)構(gòu)，進(jìn)出口不在同一水平線上，體型偏大、成本較高。第三代和第四代減溫減壓裝置都是單調(diào)節(jié)式，不能滿足復(fù)雜工藝參數(shù)的使用要求。

工作原理

1、減溫原理

   減溫的基本原理是將減溫水直接噴入過(guò)熱蒸汽，經(jīng)噴嘴霧化的減溫水從蒸汽中吸收熱量、升溫、汽化與蒸汽混合，從而達(dá)到降低蒸汽溫度的作用。為了提高蒸汽品質(zhì)，一般減溫后的蒸汽溫度應(yīng)控制在高于飽和蒸汽溫度5℃以上。

2、減壓原理

   減壓的工作原理是蒸汽通過(guò)減溫減壓閥（減壓閥）或節(jié)流孔板（節(jié)流罩），流通面積減少，使蒸汽動(dòng)能增加造成壓力損失，蒸汽的壓力能隨之減少而達(dá)到減壓的目的。

裝置的儀表監(jiān)控系統(tǒng)

第五代減溫減壓裝置還設(shè)有儀表監(jiān)控系統(tǒng)。儀表與監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能是對(duì)減溫減壓裝置的壓力、溫度、流量等熱工參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)、顯示、報(bào)警、控制，確保裝置安全、可靠、穩(wěn)定運(yùn)行，主要由監(jiān)控微機(jī)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控柜、一次儀表、監(jiān)測(cè)傳感器、流量計(jì)及控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)等部件組成，實(shí)現(xiàn)可以在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控柜自動(dòng)或者手動(dòng)調(diào)節(jié)設(shè)備運(yùn)行，在集控室監(jiān)視設(shè)備運(yùn)行情況。

減溫減壓裝置中V型球閥的用處

　V型球閥的閥芯在結(jié)構(gòu)上采用偏心結(jié)構(gòu)，除了關(guān)閉位置外，芯座不接觸其余位置，減少了磨損，閥芯一旦打開(kāi)就脫開(kāi)閥座，降低了工作扭矩同時(shí)，閥芯上獨(dú)有的V型開(kāi)口可很好保證閥在小開(kāi)度的調(diào)節(jié)性能，解決了直行程閥在小開(kāi)度工作特性不好的難題。

　　V型球閥的流路簡(jiǎn)單，為單直通式，流動(dòng)阻力小，可調(diào)范圍大，流開(kāi)型閥門壓力恢復(fù)系數(shù)高于雙座閥，更適用于發(fā)生空化的情況。V型球閥的閥芯、閥桿運(yùn)動(dòng)方式為轉(zhuǎn)動(dòng)，和直線運(yùn)動(dòng)的閥相比，可克服壓差大，是直行程閥的2. 5~10倍。

　　V型球閥采用剛?cè)峤Y(jié)合的彈性硬密封解決高溫下膨脹導(dǎo)致的芯座抱、卡問(wèn)題，同時(shí)采用高溫耐磨填料保證閥桿在高溫下密封的可靠性。V型球閥采用碟形彈簧或圓柱彈簧加載的可動(dòng)閥座結(jié)構(gòu)，閥座與V型球不會(huì)產(chǎn)生卡住或脫離等問(wèn)題，密封可靠，使用壽命長(zhǎng)。V型球閥可取代閘閥、截止閥及普通球閥等多種閥門。調(diào)節(jié)型V型球閥可調(diào)范圍大，調(diào)節(jié)精度高。V型球閥球體與閥座密封面根據(jù)用戶使用工況的不同，可分別采用噴焊鎳基合金(硬度≥HRC60)、超音速噴涂鎢鈷合金(較高硬度≥HRC70)及特種硬化材料等多種先進(jìn)工藝，適用于各種苛刻工況。