武漢征榮達(dá)物流有限公司成立于2012年,正值陽邏港蓬勃發(fā)展之時(shí)?，F(xiàn)有大型運(yùn)輸車輛19臺(tái)套,擁有固定資產(chǎn)2300萬元,另經(jīng)營(yíng)占地25畝的貨場(chǎng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)。經(jīng)營(yíng)化肥、鋼材、糧食、礦石等鐵路散裝運(yùn)輸業(yè)務(wù),并取得了較好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。

港口關(guān)于對(duì)集裝箱的港口收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什？

船沒靠之前就有：引水費(fèi)，錨地費(fèi)，一關(guān)三檢費(fèi)。

然后系拖輪費(fèi)，解纜費(fèi)，泊位費(fèi)，

裝卸費(fèi)

離開時(shí)再次上述費(fèi)用。

還有一筆很多的代理費(fèi)。

如果你是集裝箱貨主，你無法理解這些的。這些的金額一次就有幾萬美金。

目前，各船公司對(duì)集裝箱運(yùn)輸方式下拼箱貨運(yùn)費(fèi)的計(jì)算，基本上依據(jù)件雜貨運(yùn)費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，但應(yīng)掌握這樣幾個(gè)基本要點(diǎn)：(1)船公司或其他承運(yùn)人對(duì)拼箱貨運(yùn)費(fèi)的計(jì)算依據(jù)是其所承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用。由于拼箱貨由貨運(yùn)站負(fù)責(zé)裝箱、拆箱，該貨運(yùn)站應(yīng)為承運(yùn)人所擁有或管轄，而且承運(yùn)人的責(zé)任系從出口國(guó)貨運(yùn)站至進(jìn)口國(guó)貨運(yùn)站，因此對(duì)于交貨前和交貨后所發(fā)生的費(fèi)用及相關(guān)責(zé)任均由貨主自負(fù)。(2)拼箱貨海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的計(jì)收方法類同班輪運(yùn)輸情況下件雜貨運(yùn)費(fèi)的計(jì)收方法，只是加收集裝箱有關(guān)費(fèi)用，如拼箱服務(wù)費(fèi)等，但不再收取件雜貨情況下碼頭的收貨費(fèi)用。這些運(yùn)費(fèi)和有關(guān)費(fèi)用的計(jì)算依據(jù)，是船公司制定的運(yùn)價(jià)本中所規(guī)定的每一件貨物的重量或尺碼。同樣，在卸船港包括從裝卸橋下接收進(jìn)口箱以及將箱子搬運(yùn)至堆場(chǎng)和堆存的費(fèi)用，也一并包括在裝卸港的有關(guān)費(fèi)用內(nèi)。但計(jì)價(jià)貨物的拼箱服務(wù)費(fèi)則根據(jù)貨物重量或尺碼，按其中高者計(jì)收。(3)拼箱費(fèi)的起碼運(yùn)費(fèi)，按每提單計(jì)收。(4)由于拼箱貨涉及到不同的收貨人，因而拼箱貨不能接受貨主提出的有關(guān)選港或變更目的港的要求，所以，也沒有拼箱貨的選港附加費(fèi)和變更目的港附加費(fèi)。

非集裝箱車輛在運(yùn)輸集裝箱時(shí)，無論空箱和重箱，距離遠(yuǎn)或近，車廂攔板不足一米的，必須做到：1、配備運(yùn)輸集裝箱的緊固工具（葫蘆、鋼絲繩、緊線機(jī)）。（2）船公司和租箱公司之間的聯(lián)盟合作采用靈活租箱,船公司可以同集裝箱租賃公司簽署租箱合同。2、有車輛攔板不足一米高的應(yīng)加固。3、對(duì)無車廂攔板的車輛在裝集裝箱時(shí)，不論運(yùn)距遠(yuǎn)近，未經(jīng)緊固，不得運(yùn)輸