在電廠運(yùn)行過(guò)程中，小型耐高溫軸流風(fēng)機(jī)的使用非常普遍，軸流風(fēng)機(jī)機(jī)組效率相對(duì)較高，能耗較低，因此得到了廣泛的應(yīng)用，但軸流風(fēng)機(jī)往往會(huì)出現(xiàn)一些故障，如果處理不當(dāng)，還會(huì)引起其他一些故障，甚至導(dǎo)致機(jī)組在運(yùn)行中出現(xiàn)問(wèn)題。整個(gè)發(fā)電廠。因此，本文對(duì)電廠軸流風(fēng)機(jī)的常見(jiàn)故障及其處理策略進(jìn)行了研究和分析。軸流風(fēng)機(jī)的位置在其相關(guān)領(lǐng)域中是非常重要的，但是軸流風(fēng)機(jī)的故障卻經(jīng)常發(fā)生，而軸流風(fēng)機(jī)的故障是很難處理的。隨著機(jī)組容量的增加，引風(fēng)機(jī)作為火力發(fā)電廠的重要輔機(jī)設(shè)備，其小型耐高溫軸流風(fēng)機(jī)運(yùn)行性能直接影響著機(jī)組的安全穩(wěn)定與經(jīng)濟(jì)性運(yùn)行。如果這些故障在故障發(fā)生后不能及時(shí)有效地解決，很可能導(dǎo)致鍋爐滅火等更嚴(yán)重的問(wèn)題。因此，研究火電廠軸流風(fēng)機(jī)常見(jiàn)故障及其處理策略，具有十分重要和緊迫的意義。小型耐高溫軸流風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)失速通常是指迎角超過(guò)某一臨界值時(shí)邊界層分離的現(xiàn)象，當(dāng)空氣開(kāi)始離開(kāi)頁(yè)面的凸面時(shí)，會(huì)誘發(fā)邊界層分離的現(xiàn)象。隨著攻角的增大，分離現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重，會(huì)產(chǎn)生較大的渦流現(xiàn)象，導(dǎo)致小型耐高溫軸流風(fēng)機(jī)風(fēng)壓下降。這是一個(gè)專(zhuān)業(yè)的解釋旋轉(zhuǎn)失速。在軸流風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，由于葉柵葉片加工安裝過(guò)程中存在一定誤差，安裝角度不完全一致。同時(shí)，由于小型耐高溫軸流風(fēng)機(jī)安裝角度不同，氣流會(huì)失去均勻性。此時(shí)，每個(gè)葉片周?chē)牧髁看嬖谝恍┎町?，因此不可能在每個(gè)葉片上失速。喘振也是軸流風(fēng)機(jī)運(yùn)行中的一種特殊情況，它也與旋轉(zhuǎn)失速有關(guān)。如果葉柵發(fā)生旋轉(zhuǎn)失速，且與風(fēng)機(jī)一起運(yùn)行的管網(wǎng)系統(tǒng)容量很大，將導(dǎo)致整個(gè)風(fēng)機(jī)管網(wǎng)系統(tǒng)出現(xiàn)周期性的氣流振蕩問(wèn)題，即所謂的風(fēng)機(jī)喘振。

小型耐高溫軸流風(fēng)機(jī)葉片斷裂的主要原因是葉片兩側(cè)受力不平衡。在解決這一問(wèn)題的過(guò)程中，首先要提高風(fēng)機(jī)葉片的質(zhì)量。在葉片設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中，必須非常仔細(xì)地選擇原材料，選用耐腐蝕性和耐壓性強(qiáng)的原材料。為解決風(fēng)機(jī)葉片斷裂問(wèn)題，應(yīng)盡量避免失速或喘振。除葉片頂部的聲功率級(jí)較高外，葉片非工作面中部的聲功率級(jí)較高，是由于作用在邊界層上的粘性力產(chǎn)生的速度梯度，導(dǎo)致回流，被主流帶走形成較大的能量輻射，w在第二個(gè)葉輪處更明顯。由于軸流風(fēng)機(jī)長(zhǎng)期處于失速狀態(tài)，容易引起葉片斷裂，也會(huì)對(duì)主要設(shè)備部件造成不同程度的損壞。解決軸承溫度高的問(wèn)題主要有三種策略：一是合理使用潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑劑，降低軸承溫度。每臺(tái)小型耐高溫軸流風(fēng)機(jī)所需的潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑劑的數(shù)量是不同的，所以在使用過(guò)程中必須根據(jù)實(shí)際情況加以利用。潤(rùn)滑油不能用得太少或太多，否則會(huì)導(dǎo)致軸承溫度過(guò)高。二是加強(qiáng)引風(fēng)機(jī)的冷卻。有效的方法是在軸承兩側(cè)安裝壓縮空氣冷卻裝置。如果溫度較低，需要關(guān)閉壓縮空氣裝置，這樣可以節(jié)省一些資源。但當(dāng)溫度升高時(shí)，必須打開(kāi)壓縮空氣裝置進(jìn)行冷卻。第三，軸承箱內(nèi)缸與小型耐高溫軸流風(fēng)機(jī)軸承外套之間的間隙應(yīng)適當(dāng)留出。這就要求設(shè)計(jì)過(guò)程中必須進(jìn)行非常嚴(yán)格的測(cè)量，并進(jìn)行的計(jì)算，以使兩者之間的間隙合適，不會(huì)影響軸承的運(yùn)行。

液壓系統(tǒng)故障分析與處理。液壓系統(tǒng)故障種類(lèi)繁多，其中小型耐高溫軸流風(fēng)機(jī)常見(jiàn)的故障有：小軸承損壞、齒輪嚙合不正確、間隙過(guò)小、反饋指示、聯(lián)軸軸承生銹、控制頭污染、反饋部分結(jié)垢、生銹；調(diào)整故障、小軸承損壞、位置分離。反饋桿和軸承，導(dǎo)致軸向松動(dòng)；內(nèi)部泄漏，糾正缺陷。四是液壓缸漏油、接頭密封不良、小型耐高溫軸流風(fēng)機(jī)主軸提升不當(dāng)、活塞軸起毛、油封損壞；五是油管連接錯(cuò)誤；六是小軸承保持架損壞、小軸承軸向間隙增大、反饋軸與外指示軸連接配合松動(dòng)。將產(chǎn)生一個(gè)執(zhí)行機(jī)制。停風(fēng)機(jī)1a檢查風(fēng)機(jī)入口消聲器，發(fā)現(xiàn)多孔板鉚釘脫落，導(dǎo)致吸水棉從堵塞的通道中流出，使風(fēng)機(jī)落入喘振區(qū)。不受小輸入信號(hào)影響的不敏感區(qū)（所謂的死區(qū)）；第七個(gè)是密封件老化，其被熱能或酸性物質(zhì)侵入。在這些常見(jiàn)的液壓系統(tǒng)故障中，有的可以通過(guò)調(diào)整方法來(lái)解決，有的必須通過(guò)檢查和更換零部件來(lái)修復(fù)。通過(guò)對(duì)中可以減少液壓調(diào)節(jié)裝置中控制頭的滾動(dòng)軸承、襯套和主軸配合齒輪的異常磨損，可以延長(zhǎng)液壓調(diào)節(jié)裝置的使用壽命。如果某些部件由于使用壽命長(zhǎng)而出現(xiàn)故障，則必須更換易碎的零部件。例如，密封件老化失效會(huì)導(dǎo)致長(zhǎng)期運(yùn)行中的漏油、軸承磨損、磨損，導(dǎo)致間隙增大、振動(dòng)速度超標(biāo)等；必須定期對(duì)液壓調(diào)節(jié)器進(jìn)行維護(hù)和修理，如軸承箱、液壓油站等，以防發(fā)生事故。液壓油進(jìn)入液壓調(diào)節(jié)裝置的控制頭，受到機(jī)械雜質(zhì)、水分、灰塵和布纖維的污染，會(huì)導(dǎo)致軸承和其他部件的異常磨損，縮短軸承的壽命。