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汽車是國內(nèi)早被食品、飲料、服務、快遞類行業(yè)用來當作城市物流的車型，占據(jù)了25.9%的市場份額。隨著國內(nèi)城市物流車市場競爭加劇，競爭力較弱的企業(yè)將被兼并或者淘汰，未來幾年我國城市物流車將面臨洗牌。

廈門友瑞豐汽車貿(mào)易有限公司以新能源物流車為主經(jīng)銷，銷售維護一條龍服務，公司主營幾大品牌新能源面包車，新能源汽車，廠家直營，價格優(yōu)勢，售后更有保障，三電系統(tǒng)5年20萬公里保修，有意向可來電咨詢！純電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。

據(jù)市科委介紹，下半年公共充電樁也在市民需求的重點區(qū)域進行擴容，針對部分公共充電樁不能共通充電的問題，市科委正進行協(xié)調(diào)，未來有望統(tǒng)一為電力公司的充電卡或是ETC卡兩種方式。

另外，市科委也鼓勵運營方采用手機支付等互聯(lián)網(wǎng)支付方式。 ^[5] 

市科委相關(guān)負責人表示，目前純電動車免收過路費、停車費等利好政策已經(jīng)有了初步草案，有望2015年底發(fā)布。

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所以，在目前私人充電樁的及還存在難度的時候，電動汽車的普及必須依仗建立大量公共充電樁，公共充電樁的普及程度將直接影響著消費者購買純電動車的熱情。

然而，在純電動汽車市場的普及推廣還存在不少困難的時候，充電服務企業(yè)在投入充電樁建設(shè)時也有所顧忌。數(shù)據(jù)顯示，北京市目前共有充電站225座，合計充電樁1700多個，其中，70%是由政府連同國家電入建設(shè)。但這些已建成的充電站普遍存在盈利難的問題。記者了解到，國家電網(wǎng)已建成的400余座充電站幾乎全線虧損，缺乏盈利機制。進入21世紀，國內(nèi)外環(huán)境發(fā)生了深刻變化，中國汽車工業(yè)既有良好的發(fā)展機遇。