例如，在高速公路上需要長(zhǎng)的超遠(yuǎn)光，以便在高速行駛時(shí)，前方的障礙物能更早地被發(fā)現(xiàn)。如果該企業(yè)管理制度不規(guī)范，不健全,從業(yè)人員素質(zhì)差，服務(wù)態(tài)度惡劣，服務(wù)水平低。這項(xiàng)智能主動(dòng)轉(zhuǎn)向車燈藉由兩組獨(dú)特的光學(xué)設(shè)計(jì)，有一個(gè)中心光源，發(fā)出的光，提供的可見(jiàn)度。另外，還有一個(gè)小光源，可以照亮彎角處或道路邊的額外地方。AFS智能車燈可以大幅提升駕駛在轉(zhuǎn)彎時(shí)候?qū)τ诘缆匪澜堑谋孀R(shí)度，將死角降為零。

此外，一些大燈還具有自動(dòng)開(kāi)啟功能，在感應(yīng)到外部光線變暗時(shí)會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟大燈，這個(gè)功能在進(jìn)入隧道時(shí)尤其有用。

另外有朋友說(shuō)手搖車窗此時(shí)更安全，其實(shí)也是無(wú)稽之談!

當(dāng)車子被水淹沒(méi)之后，車窗上要承受相當(dāng)二三百公斤的 壓力，車窗搖柄也是無(wú)濟(jì)于事-----根本不能搖升如此大重負(fù)!

1.汽車啟動(dòng)時(shí)，做到一次啟動(dòng)成功

襄陽(yáng)個(gè)人汽車租賃公司,襄陽(yáng)個(gè)人汽車租賃在發(fā)動(dòng)機(jī)和油電路正常的情況下，油門踩下越3﹨1處，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以達(dá)到一次啟動(dòng)成功。在這樣的條件下，如何在這樣的天氣下保障行車呢，我們將一些冬季必備物品進(jìn)行了一個(gè)盤點(diǎn)，希望對(duì)廣大卡友能夠起到幫助，同時(shí)也希望大家多多交流冬季行車經(jīng)驗(yàn)。。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)要根據(jù)每輛車的特點(diǎn)，總結(jié)每次啟動(dòng)時(shí)燃油耗量，有的車加油快，啟動(dòng)時(shí)不須加空油;但有的車輛必須拉阻風(fēng)門或加一到二腳空油，可根據(jù)車輛的性能看情況處理。

經(jīng)濟(jì)車速能節(jié)油

經(jīng)濟(jì)車速是指汽車在某一路段行駛，車速不同，油耗也不一樣，不同的行駛速度，其中耗油低的車速稱為經(jīng)濟(jì)車速。不同檔位，有不同的經(jīng)濟(jì)車速。一、彎道高宗旨·慢過(guò)彎，和直線加速不一樣，同樣的車、同樣的彎，但每個(gè)人過(guò)彎的極限能力是不一樣的。而經(jīng)濟(jì)車速不是固定不變的，它隨著道路狀況、汽車載荷的變化而變化，路面好、載荷輕，經(jīng)濟(jì)車速高，反之經(jīng)濟(jì)車速低。低速行駛時(shí)，留在氣缸內(nèi)的廢氣量所占的比重大，因?yàn)榭諝獾牧魉俾旌蠚忪F化差，使燃料經(jīng)濟(jì)性下降，油耗量增加。因此，低速行駛反而會(huì)費(fèi)油。

彎道高宗旨·熟

首先是要車熟、技熟。

當(dāng)然更包括重要的一點(diǎn)：路熟。

面對(duì)一個(gè)陌生的彎和一個(gè)天天跑的熟悉的彎，你的表現(xiàn)肯定是不一樣的。路熟，對(duì)于喜歡玩極限攻彎的車友尤其重要。

滕原拓海，能在賽秋名山時(shí)，利用排水溝贏高橋啟介，就是路熟的表現(xiàn)。試想，要是拓海沒(méi)有路熟到那個(gè)程度，而輸給了高橋啟介，他那“車神”故事也就不存在了。