要樹立現(xiàn)代物流理念，引進(jìn)先進(jìn)的物流運(yùn)輸管理和優(yōu)化方法，結(jié)合企業(yè)自身實(shí)際，尋找改善運(yùn)輸管理，降低運(yùn)輸成本的佳途徑。健全物流管理體制，建立物流運(yùn)輸管理專職部門，實(shí)現(xiàn)物流管理的專門化。應(yīng)用物流作業(yè)成本法(物流ABC)，把反映物流運(yùn)輸成本的數(shù)據(jù)從財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的數(shù)據(jù)中準(zhǔn)確剝離出來，統(tǒng)一企業(yè)成本計(jì)算的口徑。在提高物流服務(wù)水平的同時(shí)，加強(qiáng)預(yù)算管理，強(qiáng)化成本管理意識(shí)，實(shí)行定額管理和目標(biāo)成本管理，進(jìn)行成本控制目標(biāo)分解，明確責(zé)任，實(shí)現(xiàn)責(zé)、權(quán)、利結(jié)合，加強(qiáng)成本核算和考核。




在運(yùn)費(fèi)、運(yùn)距及生產(chǎn)能力和消費(fèi)量都已確定的情況下，可充分運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)、管理數(shù)學(xué)中的線性和非線性規(guī)劃技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等解決運(yùn)輸?shù)慕M織問題，制定科學(xué)合理的運(yùn)輸計(jì)劃和方案;運(yùn)用“送奶線路”、定制化運(yùn)輸?shù)确椒ê褪侄?，合理設(shè)計(jì)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò);運(yùn)用GPS、GIS等先進(jìn)技術(shù)，對(duì)運(yùn)輸活動(dòng)及過程進(jìn)行跟蹤、監(jiān)控和調(diào)度，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛和線路的優(yōu)化、節(jié)點(diǎn)配送的優(yōu)化等功能，也可進(jìn)一步提高運(yùn)輸效率，提高安全性，減少損失，降低成本。

為了實(shí)現(xiàn)推動(dòng)物流成本降低的目標(biāo)，各級(jí)和相關(guān)企業(yè)都采取了多項(xiàng)措施。

　　對(duì)于而言，降低成本主要體現(xiàn)在降費(fèi)二字。岳修虎介紹，推動(dòng)物流降本增效方面，通過取消電氣化鐵路還貸電價(jià)，鐵路運(yùn)輸企業(yè)等額下浮鐵路貨物運(yùn)價(jià)，減輕鐵路用戶的負(fù)擔(dān)。

　　同時(shí)，相關(guān)部門和地方開展了高速公路的分時(shí)段差異化的收費(fèi)試點(diǎn);完善港口的收費(fèi)政策;取消部分省區(qū)還貸的二級(jí)公路的收費(fèi);完善機(jī)場(chǎng)收費(fèi)政策;清理規(guī)范涉及鐵路、貨運(yùn)的收費(fèi)等，上述舉措為企業(yè)減負(fù)超過300億元(，下同)。