濕電除塵器工作原理

   濕式電除塵器是用電除塵的方法分離氣體中的氣溶 膠和懸浮塵粒，主要包括以下四個(gè)復(fù)雜而又相互有關(guān)的物理過(guò)程： 　　

       （1）氣體的電離。 　　

       （2）氣溶膠、懸浮塵粒的凝并與荷電。 　　

       （3）荷電塵粒與氣溶膠向電極移動(dòng) 。 　　

       （4）水膜使極板清灰。

   在濕式電除塵裝置的陽(yáng)極和陰極線之間施加數(shù)萬(wàn)伏 直流高壓電，在強(qiáng)電場(chǎng)的作用下，電暈線周圍產(chǎn)生電暈層，電暈層中的空氣發(fā)生雪崩式電離，從而產(chǎn) 生大量的負(fù)離子和少量的正離子，這個(gè)過(guò)程叫電暈放電；隨煙氣進(jìn)入濕式電除塵裝置內(nèi)的塵（霧）粒 子與這些正、負(fù)離子相碰撞而荷電，荷電后的塵（霧）粒子由于受到高壓靜電場(chǎng)庫(kù)侖力的作用，向陽(yáng) 極運(yùn)動(dòng)；到達(dá)陽(yáng)極后，將其所帶的電荷釋放掉，塵（霧）粒子就被陽(yáng)極所收集，收集粉塵形成水膜， 靠重力或沖洗自至下部積液槽或者吸收塔，而與煙氣分離。

③不應(yīng)當(dāng)不管塵源設(shè)施是否運(yùn)轉(zhuǎn)一律連續(xù)開動(dòng)袋式除塵器，應(yīng)在塵源設(shè)施開動(dòng)時(shí)才開動(dòng)袋式除塵器。當(dāng)濾布上堆積粉塵成層時(shí)，不應(yīng)使含濕空氣通過(guò)。許多干燥機(jī)和燒結(jié)窯爐的廢氣多屬高溫、高濕氣體，當(dāng)袋式除塵器停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，溫度下降而濕度升高，容易吸濕。為此，應(yīng)在除塵設(shè)備上另裝小型熱風(fēng)發(fā)生裝置。這樣，當(dāng)停止塵源裝置運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可以送入熱風(fēng)使袋式除塵器的內(nèi)部溫度保持原狀。采用預(yù)涂層方法，即在處理含塵濃度較低局部收塵情況下，可先在濾布上用其他粉料預(yù)涂一層，即只向管道中供給其他粉料，經(jīng)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，濾布上附著了一層該種粉塵以后再捕集需要收集的濕性粉塵。江蘇電除塵廠家,江蘇電除塵報(bào)價(jià)歡迎咨詢?cè)＞寐…h(huán)保設(shè)備其設(shè)備銷往全國(guó),共享有很好的口碑和盛名。

　2、含焦油霧的含塵氣體用袋式除塵器處理僅含有焦油霧的氣體是困難的，但是，氣體中油霧不大而含粉塵量相當(dāng)多時(shí)丕可以過(guò)濾。例如，在瀝青混凝土廠，以石料干燥機(jī)的煙氣為主，加上運(yùn)輸機(jī)和其他排氣中的粉塵都進(jìn)入了布袋除塵器，此外。在拌合機(jī)和卸成品料處。由加熱后的瀝青混凝土產(chǎn)生的焦油霧也都進(jìn)入了袋式除塵器。在這種情況下，濾布上積附的粉塵量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)油霧量，就可以防止發(fā)生油霧黏結(jié)的麻煩，保證了袋式除塵器的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　在電極和成型炭素制品等的制造中，在往熱黏結(jié)劑中混入粉料的工序也產(chǎn)生焦油霧。此時(shí)，若以處理粉碎和運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生粉塵為主，只混入一部分焦油霧時(shí)才可以使用袋式除塵器。但是，如果尾焦油爐上焦槽煙氣中含焦油較多則應(yīng)在煙氣進(jìn)入除塵器之前加進(jìn)適量的焦粉以吸附焦霧則可獲得滿意效果。

導(dǎo)致濕電除塵器環(huán)保設(shè)備運(yùn)行能力降低的幾點(diǎn)因素

導(dǎo)致濕電除塵器環(huán)保設(shè)備運(yùn)行能力降低的幾點(diǎn)因素：

1、煙氣特性影響。

鍋爐在進(jìn)行負(fù)荷調(diào)整、引風(fēng)機(jī)出力調(diào)整、漿液循環(huán)泵切換或其他調(diào)整時(shí)，會(huì)引起煙氣量、煙氣流速、煙氣流場(chǎng)等發(fā)生變化，當(dāng)煙氣特性改變的煙氣經(jīng)過(guò)濕式電除塵器設(shè)備電場(chǎng)時(shí)，將會(huì)引起電場(chǎng)陽(yáng)極板或者陰極線產(chǎn)生振動(dòng)或晃動(dòng)，使得陰極線和陽(yáng)極板之間的距離產(chǎn)生變化，嚴(yán)重時(shí)可能出現(xiàn)較大位移(板式濕電除塵器因兩端固定牢固相對(duì)管式穩(wěn)定性要好)，終導(dǎo)致電場(chǎng)內(nèi)部放電短路，出現(xiàn)整體出力降低或者短路跳閘無(wú)法投入運(yùn)行。