一.行走無力或油溫過高

　　自動上料攪拌車行走無力或油溫過高時，就需要判斷是離合器活塞密封不嚴還是油壓不足引起的，但常規(guī)檢測手段有時很難斷定是哪個原因引起故障，尤其是在無動力的情況下，檢查組裝好的變速器總成的各密封環(huán)就更困難了。此時，可采用氣壓閥進行測試。

云南龍裝工貿有限公司是一家專業(yè)生產打樁機、公路打樁機，微挖、輪式挖機、混凝土攪拌罐車，實踐證明，公司產品深受用戶肯定和信賴，產品行銷西南片區(qū)。

上料攪拌車停止工作后如何放置

　1、自動上料攪拌車在停止工作后操作人員將各種手柄置于空擋或中間位置。

　　2、自動上料攪拌車應停在平地上，并將鏟斗平放地面。當發(fā)動機熄火后，需反復多次扳動工作裝置操縱手柄，確保各液壓缸處于無壓休息狀態(tài)。當自動上料攪拌車只能停在坡道上時，要將輪胎墊牢。

　　3、自動上料攪拌車嚴禁停在有明火或高溫地區(qū)，以防輪胎受熱，引起事故。

　　4、先取走電鎖鑰匙，然后關閉電源總開關，后關閉門窗。

　　1、首先，自動上料攪拌車在停機熄火時用壓力表檢查自動上料攪拌車先導壓力值，正常的先導壓力值應該是發(fā)念頭怠速的時候不低于2.2MPA,高速的時候要不高于5MPA,假如檢查自動上料攪拌車壓力值不為劃定的值，那么導致自動上料攪拌車轉向沉重故障現象泛起的原因就是先到壓力值分歧錯誤，就要調整。一、1-2年“期”自動上料攪拌車使用的前兩年，是生命的“期”，可以說是自動上料攪拌車狀況的年齡段，相當于人的青年期。自動上料攪拌車先導壓力值的調整方法是：首先，先用專業(yè)的拆卸工具松開溢流閥鎖緊螺母，然后假如是先導壓力值偏小，就向順時針方法調大先導壓力值，假如是壓力值偏小，就向逆時針方法調小。調整先導壓力值后，自動上料攪拌車轉向沉重故障排除。

液壓泵內部元件過度磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷，使液壓泵內泄漏嚴重，當液壓泵輸出高壓、小流量油液時將產生流量脈動，引發(fā)較高噪聲。此時可適當加大自動上料攪拌車先導系統(tǒng)變量機構的偏角，以改善內泄漏對泵輸出流量的影響。油嘴不霧化，油泵柱塞彈簧和彈簧座斷裂，卡死不工作，或是柴油內有水。液壓泵的伺服閥閥芯、控制流量的活塞也會因局部磨損、拉傷，使活塞在移動過程中脈動，造成液壓泵輸出流量和壓力的波動，從而在泵出口處產生較大振動和噪聲。此時可對磨損、拉傷嚴重的元件進行刷鍍研配或更換處理。