測(cè)量電動(dòng)機(jī)的絕緣電阻，低壓電動(dòng)機(jī)冷態(tài)下的絕緣電阻（包括電動(dòng)機(jī)及其電源線路，電動(dòng)機(jī)各相繞組間及繞組對(duì)地）應(yīng)不小于0.5MΩ。檢查電動(dòng)機(jī)的引線截面是否符合要求，機(jī)械負(fù)載是否做好的起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的準(zhǔn)備。電動(dòng)機(jī)保護(hù)裝置是否得當(dāng)，熔斷器安裝是否牢靠，參數(shù)是否正確。試車時(shí)先進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)并監(jiān)測(cè)三相電流，查看旋轉(zhuǎn)方向是否正確；電動(dòng)機(jī)空載電流通常不應(yīng)大于其額定電流的5%-10%。正常起動(dòng)后要密切注視電動(dòng)機(jī)的電流是否超過(guò)規(guī)定值，并察聽(tīng)有無(wú)摩擦聲，尖叫聲和其它不正常的聲響，聞一聞?dòng)袩o(wú)焦臭味，檢查電動(dòng)機(jī)是否有局部過(guò)熱現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)幾次起動(dòng)及2小時(shí)空載運(yùn)行若無(wú)異?，F(xiàn)象時(shí)，電動(dòng)機(jī)安裝宣告結(jié)束。


電動(dòng)機(jī)的（額定）轉(zhuǎn)速選擇，要根據(jù)拖動(dòng)生產(chǎn)機(jī)械的要求及傳動(dòng)裝置的配比情況來(lái)考慮。電動(dòng)機(jī)每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù)通常有3000、1500、1000、750及600等多種，異步電動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速由于存在轉(zhuǎn)差率，一般要比上述轉(zhuǎn)速低2％～5%。從電動(dòng)機(jī)制造角度講，同樣功率的電動(dòng)機(jī)若額定轉(zhuǎn)速越高，其電磁轉(zhuǎn)矩外形尺寸就愈小，成本就愈低且重量亦輕，并且高速電機(jī)的功率因數(shù)及效率比低速電機(jī)都高。若能選擇轉(zhuǎn)速愈高的電動(dòng)機(jī)，則經(jīng)濟(jì)性愈好，但若由此而引起電動(dòng)機(jī)與被拖動(dòng)機(jī)械間的轉(zhuǎn)速相差過(guò)大時(shí)，所需裝設(shè)減速裝置的傳動(dòng)級(jí)數(shù)就越多，這就會(huì)加大設(shè)備成本及傳動(dòng)的能量損耗。

1、在一開(kāi)機(jī)的情況下便帶負(fù)載使用，由于柴油發(fā)電機(jī)組剛開(kāi)機(jī)，機(jī)油粘度較大，開(kāi)機(jī)帶負(fù)載，容易造成機(jī)器因機(jī)油潤(rùn)滑不足，容易出現(xiàn)拉缸的現(xiàn)象。

2、柴油發(fā)電機(jī)組在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油不足會(huì)導(dǎo)致各摩擦部件因潤(rùn)滑不足，導(dǎo)致內(nèi)部異常磨損。

3、帶負(fù)載時(shí)急停機(jī)或?qū)懺诤罅⒖掏C(jī)，柴油發(fā)電機(jī)組歇火后，循環(huán)水的冷卻即停機(jī)，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，容易造成氣缸內(nèi)部件過(guò)熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞卡死在缸套內(nèi)。

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組作為備用發(fā)電機(jī)組，在供電時(shí)，被“忽略”在機(jī)房?jī)?nèi)，如果不按時(shí)檢修，一旦停電，就會(huì)出現(xiàn)故障。長(zhǎng)期停滯對(duì)發(fā)電機(jī)組也是一種危害?？得魉共裼桶l(fā)電機(jī)組的維護(hù)也分為日常維護(hù)和一次技術(shù)維護(hù)。日常維護(hù)是指每次使用后需要進(jìn)行的維護(hù)工作。主要技術(shù)維護(hù)是250小時(shí)或6個(gè)月后需要進(jìn)行的維護(hù)。

湖北閩東瑞格電機(jī)有限公司主要生產(chǎn)福建瑞格發(fā)電機(jī)和銷售發(fā)電機(jī)組，品牌有重慶康明斯發(fā)電機(jī)組,東風(fēng)康明斯發(fā)電機(jī)組,無(wú)錫動(dòng)力發(fā)電機(jī)組,上柴動(dòng)力發(fā)電機(jī)組,濰柴動(dòng)力發(fā)電機(jī)組,濟(jì)柴動(dòng)力發(fā)電機(jī)組,小型柴油發(fā)電機(jī)組,小型汽油發(fā)電機(jī)組,近年來(lái),瑞格機(jī)電也向著風(fēng)力、水力區(qū)域邁進(jìn)。