就叉車現(xiàn)有的租賃對接數(shù)據(jù)來看，租賃市場在國內(nèi)擁有很廣闊的開發(fā)深度，尤其是在近幾年，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)的發(fā)展及國家授予地方區(qū)域的政治自主干預(yù)權(quán)利越來越多，許多行業(yè)都增升營業(yè)額，租賃如此，叉車租賃亦此。

叉車的需求，是眾多企業(yè)對自身尋求進(jìn)一步發(fā)展的對外求助表現(xiàn)，這類需求叉車技術(shù)服務(wù)的企業(yè)，往往是因?yàn)樽陨項(xiàng)l件所限制，無法自給自足，只能借助外面力量進(jìn)行補(bǔ)給供需。俗話說，有求必有需，也正是因?yàn)橛辛吮姸嗥髽I(yè)的發(fā)展需求，才激發(fā)了叉車租賃行業(yè)的蓬勃發(fā)展。

退一步說，即直接從市場角度來分析叉車的發(fā)展。眾所周知，叉車是一款用于搬運(yùn)、堆垛及裝卸的物流設(shè)備，它被廣泛應(yīng)用于倉庫與車間等較寬敞區(qū)域，當(dāng)一個(gè)企業(yè)發(fā)展到一定的規(guī)模，或是想要實(shí)行對外擴(kuò)張等動(dòng)作，那么它便需要器具上的幫助，其中，叉車等物流設(shè)備便是受捧的一種，當(dāng)然，這里的企業(yè)大多數(shù)是針對實(shí)體傳統(tǒng)行業(yè)，即類似于機(jī)器廠等。

影響叉車駕駛的因素

叉車的種類是比較豐富的，可以按照承載力區(qū)分，也可以按照使用的功能區(qū)分。但無論哪一種叉車，在駕駛的時(shí)候，都會出現(xiàn)一些意外的事故。有時(shí)是叉車出現(xiàn)打滑等問題導(dǎo)致貨物掉落，有時(shí)是零部件出現(xiàn)故障，導(dǎo)致叉車無法制動(dòng)等。為了更好地駕駛叉車，我們今天來分析影響駕駛的因素有哪些。

在駕駛叉車之前，駕駛員必須要獲得駕駛資格證，可見影響駕駛的重要主觀因素是駕駛員本身。雖然駕駛員獲得了駕駛資格證，但是每個(gè)駕駛員的技術(shù)水平是不一樣的。操作水平越高，駕駛會更加穩(wěn)當(dāng)。在叉車行駛的過程中，可能會遇到一些突發(fā)的現(xiàn)象，如果駕駛員的心理素質(zhì)不高，將更容易出現(xiàn)交通的事故。

叉車的零部件的情況也會影響行駛的狀態(tài)，例如叉車輪胎、方向盤和動(dòng)力結(jié)構(gòu)等。當(dāng)輪胎出現(xiàn)了嚴(yán)重的磨損之后，叉車就比較容易出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。如果方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)出現(xiàn)了故障，就不能確保叉車駕駛的方向?，F(xiàn)在叉車基本都是采用電能為原動(dòng)力，如果叉車電瓶電量不足時(shí)，也會影響其駕駛的狀態(tài)。

電動(dòng)叉車液壓系統(tǒng)：

電動(dòng)叉車一般都采用單獨(dú)的電機(jī)，帶動(dòng)齒輪泵，從而為其門架工作系統(tǒng)的提升和傾斜提供液壓動(dòng)力。目前國產(chǎn)叉車，由于沒有實(shí)現(xiàn)液壓電機(jī)的調(diào)速，液壓電機(jī)在啟動(dòng)后，只能高速轉(zhuǎn)動(dòng)，不會隨著功能和壓力的改變而自動(dòng)調(diào)節(jié)，多余的流量只能通過溢流閥流回油箱，造成能量浪費(fèi)。

中力叉車（E-PEQUIPMENT）是一家專業(yè)從事電動(dòng)倉儲設(shè)備及叉車設(shè)計(jì)、制造、服務(wù)的全球性企業(yè)。自1993年開始進(jìn)入物流設(shè)備行業(yè)，為全球用戶提供專業(yè)、、優(yōu)化的物料搬運(yùn)系統(tǒng)解決方案，逐步打造了“物流設(shè)備、一站式工業(yè)品互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺、全球制造業(yè)零件定制”三大主業(yè)。