液壓油缸閥芯卡住或閥孔堵塞：當總流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時，液壓油缸易產生錯誤操作或姿勢不靈。市場上有些液壓油缸價格是很高，但是就怕與質量不成正比，而對于那些價格很低的液壓油缸，這種產品多數(shù)是一些小型加工企業(yè)聲場的，為了贏得市場只能通過降低價格來吸引消費者，因此質量很難保證，一旦出現(xiàn)問題將帶來嚴重損失。這時應查驗液壓油的環(huán)境污染狀況；查驗臟污或膠原纖維沉淀是不是卡住閥芯或堵塞閥孔；查驗油路板的損壞狀況。 假如液壓油缸變況嚴重得話,必須拆換骨架密封和耐磨損套,另外盡量減少齒輪油高溫,過一段時間也就恢復過來了。假如是液壓油缸出現(xiàn)很微小一部分的深藍色,能夠無需管它,過一段時間會全自動消退。

油壓缸液體的流動狀態(tài)一般是層流和流場，制造行業(yè)里全是根據雷諾數(shù)來分辨的。所以，液壓油缸中活塞由于種種因素的影響，液壓油缸的活塞桿就可能會出現(xiàn)外泄露的情況。雷諾數(shù)用Re標記表達，液體在液壓油管中流動時的雷諾數(shù)用計算能力公式計算表達是：（RE=vd/y） 公式計算中的d意味著穿過管路的直徑；v是液體流動的速率；y為液體的運動粘度。液體流動的狀態(tài)，由層流變?yōu)榱鲌龅臉藴视膳R界值雷諾數(shù)決策。當雷諾數(shù)Re低于臨界值雷諾數(shù)Re0時為層流，超過Re0時為流場。 從物理學基本原理解析，危害液體流動的力關鍵是慣性力矩和粘性力，這一層流和流場狀態(tài)，簡易的說成雷諾數(shù)大表明慣性力矩起主導地位，這時候的流液就展現(xiàn)流場狀態(tài)，當雷諾數(shù)小就表明粘性力起主導地位，這時候的流液呈層流狀態(tài)。

 當液壓油缸質量較大或負載較大，液壓油缸為什運動速度較高（>12m/s)時，由于慣性力較大，具有很大的動量。了解液壓油缸防漏（2）將液壓閥平臺安裝在執(zhí)行元件附近的液壓系統(tǒng)中，可大大縮短液壓管路的總長度，減少管接頭的數(shù)量。在這種情況下，活塞運動到缸筒的終端時，會與端蓋發(fā)生機械碰撞，產生很大的沖擊和噪聲，甚至引起破壞性1事故？因此在大型、高速或的液壓設備中，常常設有緩沖裝置，其目的是使活塞在接近終端時，么要有緩沖裝置增大回油阻力，從而減緩運動件的運動速度，避免撞擊液壓油缸端蓋。液壓油缸