變頻加速和啟動(dòng) 變頻啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)頻率可以很低，加速時(shí)間也可以自行給定，可以有效地解決啟動(dòng)電流大和機(jī)械沖擊問題。一般的變頻器都可給定加速時(shí)間和加速方式?！　?)加速時(shí)間。加速時(shí)間是指工作頻率從OHz上升至基本頻率fb所需要的時(shí)間，各種變頻器都提供了在一定范圍內(nèi)可任意給定加速時(shí)間的功能。但是這個(gè)厚度也是有限度的，要是旋轉(zhuǎn)門太厚那么就顯得太笨重了，而且我們在使用的時(shí)候可能就會(huì)太過費(fèi)力了。用戶可根據(jù)拖動(dòng)系統(tǒng)的情況自行給定一個(gè)加速時(shí)間。

　　眾所周知，加速時(shí)間越長，啟動(dòng)電流越小，啟動(dòng)也越平緩，但卻延長了拖動(dòng)系統(tǒng)的過渡過程。對于某些頻繁啟動(dòng)的機(jī)械來說，將會(huì)降低生產(chǎn)效率。 因此，給定加速時(shí)間的基本原則是在電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流不超過允許值的前提下，盡量地縮短加速時(shí)間。由于影響加速過程的因素是拖動(dòng)系統(tǒng)的慣住(數(shù)值上用飛輪力矩GDz來表示)，故系統(tǒng)的慣性越大，加速越難，加速時(shí)間也應(yīng)該長一些。但在具體的操作過程中，由于計(jì)算非常復(fù)雜，可以將加速時(shí)間設(shè)的長一些，觀察啟動(dòng)電流的大小，然后再慢慢縮短加速時(shí)間。　　2)加速模式。不同的生產(chǎn)機(jī)械對加速過程的要求是不同的。變頻器就根據(jù)各種負(fù)載的不同要求，給出了各種不同的加速曲線(模式)供用戶選擇。常見的曲線有線性方式. (a)線性方式; a.線性方式。在加速過程中，頻率與時(shí)間成線性關(guān)系，如果沒有什么特殊要求，一般的負(fù)載大都選用線性方式。 b.S形方式。此方式初始階段加速較慢，中間階段為線性加速，尾段加速度又逐漸減為零。這種曲線適用于帶式輸送機(jī)一類的負(fù)載。二翼旋轉(zhuǎn)門在旋轉(zhuǎn)時(shí)都保證有一個(gè)關(guān)閉的角度，有效的隔離室內(nèi)外的空氣對流，是隔離氣流和節(jié)能的方案。這類負(fù)載往往滿載啟動(dòng)，傳送帶上的物體靜摩擦力的較小，剛啟動(dòng)時(shí)加速較慢，以防止輸送帶上的物體滑倒，到尾段加速度減慢也是這個(gè)原因。 C.半S形方式。加速時(shí)一半為S形方式，另一半為線性方式，對于風(fēng)機(jī)和泵類負(fù)載，低速時(shí)負(fù)載極輕，加速過程可以快一些，隨著轉(zhuǎn)數(shù)的升高，其阻轉(zhuǎn)矩迅速增加，加速過程應(yīng)適當(dāng)減慢。反映在圖中，就是加速的前半段為線性方式，后半段為S形方式。而對于一些慣性較大的負(fù)載，加速初期過程較慢，到如速的后半段可適當(dāng)提高其加速過程。反映在圖中就是加速的前半段為S形方式，后半段為線性方式。

1、請不要在旋轉(zhuǎn)門口內(nèi)長時(shí)間逗留，旋轉(zhuǎn)門口內(nèi)不要放有任何障礙物品?！　?、身高在1.2米以下的兒童，行動(dòng)不便的老人及殘障人士請?jiān)诒O(jiān)護(hù)人幫助下通過旋轉(zhuǎn)門，否則后果自負(fù)。

　　3、自動(dòng)感應(yīng)狀態(tài)時(shí)，請不要在感應(yīng)區(qū)域內(nèi)以及旋轉(zhuǎn)口內(nèi)長時(shí)間逗留。

　　如果，您還有什么想要了解的，歡迎隨時(shí)和我們聯(lián)系.旋轉(zhuǎn)門設(shè)計(jì)新穎、外觀大方、功能齊全、使用控制方便，是集機(jī)電于一體化的高新技術(shù)產(chǎn)品。為了使系統(tǒng)更加可靠，安裝時(shí)要考慮到下雨天避免雨水進(jìn)人控制系統(tǒng)的措施，行人所接觸到的按鍵也一定要保證安全。在20世紀(jì)40年代，旋轉(zhuǎn)門增加了轉(zhuǎn)速控制，使門的轉(zhuǎn)速按要求得到控制。同時(shí)，接近傳感器的可靠性也是實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)門控制系統(tǒng)自動(dòng)化和智能化關(guān)鍵之一。