車輪于軸采用圓柱孔配合方案，軸兩端用兩對圓錐滾于軸承支撐，圓錐滾子軸承“背靠背”安裝，軸承壓力中心遠(yuǎn)離，增加了軸的外伸端剛性。軸承依靠圓螺母和端蓋實(shí)現(xiàn)軸向定位，安裝時可選定軸的一段為游動端，游動端成外圈與端蓋件預(yù)留0.2~0.4間隙，保證軸系零件在升溫時可自由伸縮。車輪組在吊運(yùn)危險物料時起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)上為什么要安裝兩個制動器。軸承軸向游隙可通過圓螺母進(jìn)行調(diào)整，對于低速有沖擊、溫升不大情況下使用的車輪組，可采用無游隙預(yù)安裝，通過圓螺母和軸承建的墊片產(chǎn)生預(yù)緊力預(yù)緊軸承，提高軸的旋轉(zhuǎn)精度。

起重機(jī)在使用一段時間后就需要進(jìn)行保修和維護(hù)，在檢修期間，如果發(fā)現(xiàn)起重配件有損壞，就應(yīng)當(dāng)立即更換，采用新的起重機(jī)配件。在這里以車輪 組舉例，車輪組在更換的時候應(yīng)當(dāng)注意到輪距的不同，不一樣的起重機(jī)在挑選車輪組輪距的時候有不一樣的準(zhǔn)則。需求注重輪距B與跨度S成的比例關(guān) 系，通常的取輪距B=（1/4-1/6）S，在挑選的是需求計(jì)算好。貨品的外形尺寸是要可以順暢的經(jīng)過支腿的平面鋼架與運(yùn)轉(zhuǎn)，這個是需求注重的?？梢?滿意門架沿的起重機(jī)軌跡方向的穩(wěn)定性上的需求；終還需求一樣類型的設(shè)備輪距。4．豎立桅桿的基礎(chǔ)應(yīng)符合要求，上面墊以枕木，以便擴(kuò)大其承壓面積。起重機(jī)配件在挑選的運(yùn)用也需求依據(jù)起重機(jī)的類型里進(jìn)行挑選。

車輪組軸承支座采用角箱式結(jié)構(gòu)，通過螺栓將角箱固定于小車架或大車端梁上彎板上，該結(jié)構(gòu)可在使用檢修時調(diào)整車輪，保證車輪水平偏斜和垂直偏斜以避免車輪啃軌，角箱結(jié)構(gòu)為國內(nèi)目前應(yīng)用廣泛的成熟技術(shù)。車輪直徑及材料的選擇，是按不利工況下車輪所受大支承力考慮，確保不會出現(xiàn)部分車輪超載現(xiàn)象。獨(dú)腳桅桿傾斜吊裝時，底部要用木楔塞緊，并用繩索固定，以防出現(xiàn)滑動現(xiàn)象。車輪組軸承支座采用45°剖分式結(jié)構(gòu)，先將軸承支座的半環(huán)焊接于小車架或者大車端梁上，然后整體式加工半環(huán)與軸承箱圓環(huán)配合面，由此保證車輪裝配精度和各車輪的水平垂直偏斜，然后再安裝車輪組，此結(jié)構(gòu)按安裝拆卸方便，裝配精度高，運(yùn)行穩(wěn)定，為國內(nèi)近年來常采用的先進(jìn)技術(shù)。

在車輪組中，車輪的輪緣有雙輪緣、單輪緣和無輪緣三種。輪緣的作用是導(dǎo)向以防止膨軌。大車采用雙輪緣的車輪，小車采用外側(cè)單輪緣的車輪，當(dāng)兩側(cè)車輪運(yùn)行不同步時，它可起到自動調(diào)整的作用；使用發(fā)現(xiàn)，當(dāng)大車發(fā)生輕徽碰撞時，小車容易發(fā)生脫輪現(xiàn)象，建議采用內(nèi)測葷輪緣的車輪。橋式起重機(jī)是使用非常廣泛的起重吊運(yùn)設(shè)備，具有比較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力，但是經(jīng)過長時間的使用，設(shè)備會出現(xiàn)一些問題，尤其是車輪組，需要維護(hù)人員經(jīng)常檢查、及時保養(yǎng)那么，檢修車輪組的時候應(yīng)該注意哪些問題呢。

車輪組是起重機(jī)天車設(shè)備的配件之一，其作用是支撐并傳動，是重要的起重機(jī)配件。起重機(jī)車輪在運(yùn)行中的壓力是指車輪對軌道面的法線方向的作用力，其值由自重和載荷產(chǎn)生，輪壓按起重機(jī)滿載且小車和回轉(zhuǎn)臂處在不利位置計(jì)算，用以設(shè)計(jì)起重機(jī)的構(gòu)件和廠房結(jié)構(gòu)（或軌道支撐地基）。合理的設(shè)計(jì)應(yīng)使起重機(jī)各車輪的壓力接近，并使主動輪壓稍大，以增加運(yùn)行的驅(qū)動力。常閉式制動裝置的特點(diǎn)是，在制動裝置靜態(tài)時處于制動狀態(tài)，起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)必須安裝閉式制動裝置。天車輪是鍛件的一種分類，主要使用于門方式起重機(jī)-港機(jī)-橋式起重機(jī)-礦山機(jī)械等。

起重配件之車輪組的安裝

起重配件的組成分為很多種，今天我們主要來介紹車輪組的安裝。

1、起重機(jī)配件中的車輪組安裝需要根據(jù)主動軸上的鍵槽進(jìn)行配件。

2、車輪組放置于工作臺的墊塊，主動軸需要垂直對準(zhǔn)車孔和鍵槽，并對配合面進(jìn)行潤滑。

3、主動軸上端墊以壓塊并對癥，開動液壓機(jī)進(jìn)行試壓后，發(fā)現(xiàn)不會出現(xiàn)問題后，逐漸加壓到安裝位置為準(zhǔn)。

4、軸的兩端需要裝入軸套，并需要裝入帶有螺栓的桶蓋。

5、軸承內(nèi)環(huán)通過沸油加熱后，趁熱裝入車輪軸，并將外環(huán)和間隔環(huán)的角型軸承裝到軸上。

車輪組輪胎到了冬季，橡膠會變硬這樣就會變得相對脆，磨擦系數(shù)會降低，這樣就要求輪胎氣壓不可太高，但是更不可過低，外部氣溫低，輪胎氣壓過低，軟胎嚴(yán)重可加速老化，并且加劇輪胎跟地面的接觸，會加速摩擦，降低輪胎壽命。

車輪組在起重機(jī)中的作用是支撐和傳動，是重要的起重機(jī)配件，起重機(jī)車輪在運(yùn)行中的壓力是車輪對軌道面的法線方向的作用力，其值由自重和載荷產(chǎn)生，輪壓按起重機(jī)滿載且小車和回轉(zhuǎn)臂處在不利位置計(jì)算，用以設(shè)計(jì)起重機(jī)的構(gòu)件和廠房結(jié)構(gòu)，合理的設(shè)計(jì)應(yīng)使起重機(jī)各車輪的大壓力接近，并使主動輪壓稍大，以增加運(yùn)行的驅(qū)動力。車輪組是起重機(jī)天車設(shè)備的配件之一，其作用是支撐并傳動，是重要的起重機(jī)配件。

起重機(jī)在使用一段時間后就需要進(jìn)行保修和維護(hù)，在檢修期間，如果發(fā)現(xiàn)起重配件有損壞，就應(yīng)當(dāng)立即更換，采用新的起重機(jī)配件。在這里以車輪 組舉例，車輪組在更換的時候應(yīng)當(dāng)注意到輪距的不同，不一樣的起重機(jī)在挑選車輪組輪距的時候有不一樣的準(zhǔn)則。

行車車輪組踏面損傷的危害及原因

行車輪踏面損傷包括踏面磨耗、路面擦傷和踏面剝離。起重機(jī)的驅(qū)動力和制動力是通過輪軌間的粘著作用，在輪軌接觸處產(chǎn)生的使設(shè)備前進(jìn)和制動的外力，因此，輪對尤其是行車車輪組踏面的技術(shù)狀態(tài)直接影響著設(shè)備的運(yùn)行安全。其失效方式通常是在一定的運(yùn)行次數(shù)后由于接觸應(yīng)力引起的疲勞點(diǎn)蝕和磨損。分析行車車輪踏面損傷的原因，準(zhǔn)確測量行車輪的外形參數(shù)，并提出有效的預(yù)防措施，是迫切需要解決的問題。