艾尼森汽車檢測設備有限公司創(chuàng)建于2003年，后經(jīng)改制在2007成立合作公司，新公司位于美麗的花城----廣州，是一家集機動車檢測設備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的實業(yè)公司。專業(yè)從事機動車檢測設備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務，以及修理企業(yè)的整廠設計規(guī)劃配套供應。專業(yè)產(chǎn)品有：移動摩托車檢測線設備、汽車底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、電腦四輪定位儀等機動車檢測設備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。產(chǎn)品遍布全國，并出口東南亞部分國家。1、摩托車輪重檢驗臺摩托車檢測線主要用于測定摩托車的輪（軸）載質(zhì)量和整車質(zhì)量。

摩托車檢測線系統(tǒng)操作在輪偏夾緊器和后夾緊器上放置標定桿，點擊【后夾緊】、【前夾緊】，點擊【清零】，如果示值內(nèi)的數(shù)據(jù)過大，超過了±0.05mm,請反復點擊

【前夾緊】、【前夾松】、【清零】使示值合格。

2．拿掉標定桿，點擊【前夾緊】使輪偏儀夾桿夾緊，裝上磁性表座和百分表，此時百分表的零點與輪偏儀的零點要一致才能進行下一步的工作。

1、摩托車輪重檢驗臺摩托車檢測線主要用于測定摩托車的輪（軸）載質(zhì)量和整車質(zhì)量。

2、摩托車制動一車速表檢驗臺用于摩托車制動性能及車速表檢驗。測試兩輪及偏三輪摩托車時應與摩托車車輪夾持臺配合使用。

3、摩托車前輪定位檢驗臺用于檢驗兩輪及偏三輪摩托車前、后輪縱向?qū)ΨQ平面的共面性偏差。由此可發(fā)現(xiàn)因安裝誤差，輪胎鋼圈變形，車身及前后叉彎扭變形等引起的摩托車前軸定位誤差，以保證摩托車的安全行駛性能。

艾尼森汽車檢測設備有限公司創(chuàng)建于2003年，后經(jīng)改制在2007成立合作公司，新公司位于美麗的花城----廣州，是一家集機動車檢測設備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的實業(yè)公司。專業(yè)從事機動車檢測設備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務，以及修理企業(yè)的整廠設計規(guī)劃配套供應。檢測流程控制子系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)所有項目的自動檢測或手動單項控制，并且有檢測完備性判斷，檢測全部完成后自動打印出結(jié)果報表。專業(yè)產(chǎn)品有：移動摩托車檢測線設備、汽車底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、電腦四輪定位儀等機動車檢測設備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。產(chǎn)品遍布全國，并出口東南亞部分國家。

摩托車輪重檢測就是為在滾筒式試驗臺上檢測制動性能提供輪重數(shù)據(jù)。當采用滾筒式檢測試驗臺進行制動性能評判時，為對不同質(zhì)量的摩托車制動性能做出客觀評價，通常以輪制動力占輪重的百分比來評判。因此除了設置制動力檢測試驗臺外，還必須配備輪重臺。

首先輪重檢測試驗臺測得摩托車輪重，然后通過制動力檢測試驗臺進行制動力檢測，然后通過計算判斷制動性能是否合格。

輪重檢測試驗臺由測力傳感器和輪重稱臺組成。車輪通過輪重稱臺將輪重傳遞給測力傳感器進行測量，力傳感器測得的數(shù)據(jù)經(jīng)過放大，濾波后，通過A/D 轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)化成數(shù)字量送入計算機。

艾尼森汽車檢測設備有限公司創(chuàng)建于2003年，后經(jīng)改制在2007成立合作公司，新公司位于美麗的花城----廣州，是一家集機動車檢測設備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的實業(yè)公司。專業(yè)從事機動車檢測設備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務，以及修理企業(yè)的整廠設計規(guī)劃配套供應。經(jīng)廣東省技術質(zhì)量監(jiān)督局嚴格檢測，我公司產(chǎn)品主要質(zhì)量指標均顯著高于國家標準。專業(yè)產(chǎn)品有：移動摩托車檢測線設備、汽車底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、電腦四輪定位儀等機動車檢測設備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。產(chǎn)品遍布全國，并出口東南亞部分國家。

（二）設備所使用的電源應為AC220×（1±10%）V。（三） 檢查各氣動元件，應連接緊固，無漏氣現(xiàn)象。（四） 檢查氣缸是否動作正常，工作協(xié)調(diào)。公司2008年一次性通過中國質(zhì)量認證中心（CQC）的認證，2011年又通過中國質(zhì)量認證中心的復審換證，嚴格產(chǎn)品的研發(fā)、設計制造、銷售、服務程序，贏得社會各界好評。制動力測試時，夾板夾緊非測試論；輪偏測試時，鎖緊氣缸縮進，放松前浮動臺架，前后夾板同時伸出，夾緊車輪。（五） 接通電氣儀表電源，預熱10分鐘以上。（六）被檢車輛輪胎上的水、泥、砂和胎面花紋槽內(nèi)的小石子應清除干凈，輪胎氣壓要符合規(guī)定。

艾尼森汽車檢測設備有限公司創(chuàng)建于2003年，后經(jīng)改制在2007成立合作公司，位于美麗的花城廣州。公司設有專門的研發(fā)機構(gòu)和高素質(zhì)的專業(yè)技術人才，形成強大的整體研發(fā)團隊；嚴格產(chǎn)品的研發(fā)、設計制造、銷售、服務程序，贏得社會各界好評。（2）將檢測工況控制、數(shù)據(jù)采集、處理、信息傳輸由模塊完成，大大減少了外部可變因素對檢測控制程序和檢測結(jié)果的干擾和影響，使系統(tǒng)誤差降到小范圍，顯著提高了檢測精度。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、電腦四輪定位儀，舉升機等機動車檢測設備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

移動摩托車檢測線輪偏臺的工作原理：將前后輪胎分別用對中夾緊器夾緊，如果夾緊器臺板不可動，則由夾緊器克服各種變形使得摩托車縱向?qū)ΨQ線與兩個夾緊器的中心線基本重合，如果只固定后輪的夾緊器臺板，而前輪夾緊器臺板可以橫向滑動，那么由于兩個車輪中心平面不共面（即輪偏量）的存在，就會使前臺板做橫向移動