汽車救援是保障萬眾出行的剛需，汽車救援企業(yè)擔(dān)負(fù)保道路暢通的社會(huì)責(zé)任，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的汽車救援企業(yè)是保障政府開展有關(guān)工作的有利臂膀。特別是在這次抗擊新型冠狀病毒戰(zhàn)役中，他們救援了許多運(yùn)輸抗疫物資和抗疫一線工作者的車輛，為在一線人員的各種車輛提供了免費(fèi)救援服務(wù)，他們?cè)诳箵粢咔閼?zhàn)役中充當(dāng)著重要角色，為取得戰(zhàn)“疫”的后勝利保駕護(hù)航。

汽車撞成什么樣才必須叫拖車救援？

看到這些救援公司的形象網(wǎng)站之后，車突突頓時(shí)聯(lián)想到了近幾年來，隨著家用汽車的普及，接二連三的有車主在論壇稱，開車出了事故后，打救援電話，卻被拖車公司漫天要價(jià)，有甚者竟把車拖到了停車場或者是交管局，再以各種理由向車主收取“管理費(fèi)”和停車費(fèi)。耽誤了修車不說，車主還被這樣毫無理由的收取高價(jià)拖車費(fèi)和其他類型的“服務(wù)費(fèi)”，實(shí)在是讓人寒心。

專家分析，由于汽車救援行業(yè)經(jīng)營內(nèi)容眾多，加上一些相關(guān)政策的制約，目前不可能有單位對(duì)其進(jìn)行管理，只能依靠行業(yè)自律。然而沒有行業(yè)規(guī)范的限制和行規(guī)的約束將會(huì)

在一定程度上導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)的競爭

　　目前有車族對(duì)救援俱樂部的認(rèn)同和需求還存在著很大的障礙。各俱樂部的經(jīng)營理念不同，導(dǎo)致了這個(gè)行業(yè)的不規(guī)范，使人們對(duì)汽車救援俱樂部的認(rèn)識(shí)很模糊，而整個(gè)汽車救援型俱樂部市場的魚龍混雜，服務(wù)質(zhì)量良莠不齊也使有些車主對(duì)其不太信任。

行業(yè)發(fā)展

如何處理普通汽車在災(zāi)難？

在開車的過程中，如果發(fā)生了，這是每個(gè)人都不想遇到的事情。如果汽車在災(zāi)難發(fā)生時(shí)，我們必須首先確保人身安全。如果是普通的汽車事故，司機(jī)沒有嚴(yán)重受傷，我們可以用手機(jī)拍照取證。然后我們可以站在緊急通道的護(hù)欄旁邊。記住，我們不能站在路中間等待救援，以防止第二次事故。汽車災(zāi)難前后應(yīng)放置相應(yīng)的警示標(biāo)志。如果傷勢嚴(yán)重，及時(shí)撥打120急救電話。