柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速應(yīng)低一點(diǎn)

錯(cuò)誤的認(rèn)知是柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速應(yīng)低一點(diǎn)。許多人認(rèn)為在柴油發(fā)電機(jī)組的使用中轉(zhuǎn)速低一點(diǎn)，不容易出現(xiàn)故障，其實(shí)這是錯(cuò)誤的。其會(huì)造成以下后果：一.是直接降低柴油機(jī)的輸出功率；二.是會(huì)惡化部件的工作性能。三.是降低了機(jī)組的備用功率，這就會(huì)導(dǎo)致使本來(lái)應(yīng)處于正常工作的柴油機(jī)處于滿(mǎn)負(fù)荷或超負(fù)荷工作狀態(tài)；四.是會(huì)降低聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的機(jī)械性能，如降低水泵的出水量，減少水泵的揚(yáng)程等。只要我們嚴(yán)格說(shuō)明指導(dǎo)書(shū)操作，對(duì)于一些東西不要追求，按操作要求運(yùn)轉(zhuǎn)和維護(hù)機(jī)器，那么它們就會(huì)在良好的工作狀態(tài)下為我們服務(wù)。

噪音治理工程采取標(biāo)本兼治的原則

噪音治理工程采取標(biāo)本兼治的原則，從機(jī)房出入門(mén)、柴油機(jī)進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)、水箱散熱排風(fēng)系統(tǒng)及排廢煙管之排煙系統(tǒng)進(jìn)行消聲、吸聲、減震、隔聲等方面設(shè)計(jì)施工，針對(duì)柴油發(fā)電機(jī)房噪聲向外擴(kuò)散的各途徑有效綜合治理柴油發(fā)電機(jī)房噪音，將噪聲限制在機(jī)房?jī)?nèi)，并對(duì)欲排出機(jī)房外之噪音進(jìn)行分化消音、瓦解各個(gè)擊破、消除。根據(jù)用戶(hù)要求可在機(jī)房頂棚及四壁采取吸音、隔音措施，以減少機(jī)房?jī)?nèi)之噪音，為保證機(jī)房室溫及柴油機(jī)工作溫度不致升高，采取強(qiáng)制通風(fēng)、排風(fēng)措施。

柴油機(jī)拆卸并不難,但應(yīng)遵循一定的要求

柴油機(jī)拆卸并不難，但應(yīng)遵循一定的要求。例如在拆缸蓋螺絲時(shí)，一定要按對(duì)角從外向里逐步拆解，并分2-3次進(jìn)行。拆缸蓋螺絲時(shí)不要待一個(gè)螺絲拆完后再拆第二個(gè)，正確的方法應(yīng)是一個(gè)螺絲擰松后，再擰第二個(gè)，逐個(gè)依次來(lái)回拆卸。

(1)雙頭螺絲的拆卸。在拆卸時(shí)可用雙螺母進(jìn)行法，一般情況下可不用拆卸。(2)銹螺母的拆卸。對(duì)于生銹的螺母，可采用先緊后松的方法進(jìn)行拆卸，也可用噴燈把螺母均勻加熱后再進(jìn)行拆卸。(3)過(guò)盈配合件的拆卸。一般用工具進(jìn)行拆卸。

取出壓氣機(jī)葉輪后,用手托住渦輪葉輪,把附有渦輪轉(zhuǎn)子軸的中間殼

取出壓氣機(jī)葉輪后，用手托住渦輪葉輪，把附有渦輪轉(zhuǎn)子軸的中間殼從臺(tái)虎鉗上取下置于工作臺(tái)上。用手輕輕壓渦輪轉(zhuǎn)子軸在壓氣機(jī)端的螺紋中心孔端面，取出渦輪轉(zhuǎn)子軸。取出轉(zhuǎn)子軸時(shí)應(yīng)十分小心切不可將轉(zhuǎn)子軸上螺紋碰及浮動(dòng)軸承內(nèi)孔表面。用圓頭鉗取下中間殼內(nèi)壓氣機(jī)端的孔用彈性擋圈，并用兩把旋具取下壓氣機(jī)端氣封扳，并趴中間殼上取出擋油板、壓氣機(jī)端推力片和隔圈，再?gòu)膲簹鈾C(jī)端氣封板中壓出軸封。然后在手指上套上兩個(gè)用細(xì)鐵絲做成的圓環(huán)，取出軸封上的兩個(gè)彈力密封環(huán)。