腳手榮的負(fù)荷規(guī)定：安全系數(shù) 腳手架的搭拆比較頻繁，施工荷載變動較大，因此安全 系數(shù)一般均采用允許應(yīng)力計(jì)算，考慮一個(gè)總的安全系數(shù) (K),習(xí)慣上取3。 垂直運(yùn)輸架的荷載，按實(shí)際需要量取值，安全系數(shù)取 K = 吊盤的動力系數(shù)取1.3。移動腳手架主要是以交叉支撐，連接棒，門架以及掛扣式的腳手板或者水平架等基本結(jié)構(gòu)組成的，再設(shè)置水平的加固桿，掃地桿，托座和底座，以及剪刀撐等使用用連墻構(gòu)件和建筑物的主體結(jié)構(gòu)相互連接的之中規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的鋼管腳手架。鋪設(shè)腳手板時(shí)，應(yīng)滿鋪、鋪穩(wěn)，靠墻一側(cè)立墻面距離不應(yīng)大于150mm。

  落地式腳手架搭建是直接從地面或者樓板面開始，其搭建的承載力較大且架子穩(wěn)定不易松斜，不僅可用于結(jié)構(gòu)工程施工，還可用于裝修工程施工;且在落地架拆除并驗(yàn)收后可以直接進(jìn)行地下室外墻防水和室外回填等施工操作;但是相對的其缺點(diǎn)比較明顯，需一次性投入大量的懸挑梁，人力和物力資源消耗巨大，經(jīng)濟(jì)性不強(qiáng)，且搭設(shè)周期長，會造成一定的工期拖延。共效高裝拆只需徒手進(jìn)行，大大提高功效，腳手架裝拆比扣件鋼管架快1/2時(shí)間，比竹木腳手架快2/3時(shí)間，腳手架構(gòu)件消除了螺栓連接．構(gòu)件經(jīng)碰耐磕．一般銹蝕不影響拼拆作業(yè)，不需特殊養(yǎng)護(hù)、維修。

   目前，施工中用于模板與腳手架工程的材料主要有竹(木)膠合板、全鋼(組合)大模板和鋼管，其中模板支撐以扣件式鋼管腳手架為目前應(yīng)用zui為廣泛。按《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》的要求，腳手架鋼管采用ф48×3.5焊接鋼管或無縫鋼管，扣件質(zhì)量規(guī)定連接螺栓擰緊扭力矩達(dá)65N.m時(shí)不得發(fā)生破壞，連墻件用鋼管、型鋼或粗鋼筋制成。但是，目前租賃市場混亂，不合格的鋼管、扣件流入工地，加上項(xiàng)目部材料檢驗(yàn)把關(guān)不嚴(yán)，造成嚴(yán)重安全事故隱患，危及建筑施工安全生產(chǎn)。產(chǎn)品由于采用高強(qiáng)度鋼材和整體熱浸鍍鋅工藝，單件重量輕，經(jīng)濟(jì)耐用，并大大減少了產(chǎn)品多次油漆費(fèi)用，從而使產(chǎn)品使用成本明顯降低。

建筑施工中使用劣質(zhì)鋼管、扣件，加上使用中的鋼管、扣件可能存在的初始缺陷，特別是經(jīng)過多次周轉(zhuǎn)重復(fù)使用后的鋼管、扣件質(zhì)量缺陷更為嚴(yán)重，如鋼管的彎曲、銹蝕、截面缺損、端面不平，扣件的裂縫、破碎等，鋼管支撐體系的承載能力大大降低，造成工程質(zhì)量及安全事故再所難免。