空氣預(yù)熱器結(jié)構(gòu)

軸向密封

軸向密封片和徑向密封片一起，用于減小轉(zhuǎn)子和密封擋板之間的間隙。軸向密封片由1.6mm厚的等同考登鋼制成，安裝在轉(zhuǎn)子徑向隔板的垂直外緣處，其冷態(tài)位置的設(shè)定應(yīng)保證鍋爐帶負(fù)荷運(yùn)行以及停爐時無冷風(fēng)時與軸向密封板之間保持的密封間隙。軸向密封的固定方式與徑向密封片相同。軸向密封片供貨時兩端均留有修整余量，現(xiàn)場可根據(jù)轉(zhuǎn)子外緣角鋼終的實(shí)際位置進(jìn)行栽切。

空氣預(yù)熱器腐蝕積灰問題探討

對于北方的電站鍋爐，在冬季的情況下，空氣預(yù)熱器由于入口處空氣初始溫度偏低，低溫腐蝕積灰的問題也更加嚴(yán)重?？諝忸A(yù)熱器堵灰會影響機(jī)組高負(fù)荷運(yùn)行，降低機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性，因此，解決空氣預(yù)熱器的腐蝕積灰問題對于保障機(jī)組的正常穩(wěn)定運(yùn)行有重要的意義。

空預(yù)器腐蝕積灰的主要原因有2 種：煙氣的低溫腐蝕和氨逃逸造成的腐蝕。針對這 2 種不同的腐蝕積灰原因，必需要采取相應(yīng)的不同措施，以增強(qiáng)機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性。

目前國內(nèi)形勢下，對燃煤電站的環(huán)保排放要求越來越嚴(yán)格，為了達(dá)到氮氧化物的排放標(biāo)準(zhǔn)，燃煤電站大量采用在煙道中噴入液氨或尿素等還原劑的方式以降低氮氧化物的排放量，在此過程中氨氣發(fā)生揮發(fā)而后隨著煙氣的排放而排放，造成氨逃逸現(xiàn)象。煙氣經(jīng)過 SCR 裝置時，部分 SO2在催化劑的作用下發(fā)生氧化反應(yīng)生成 SO3，SO3與逃逸的 NH3及水蒸氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成 NH4HSO4和(NH4)2SO4。其中較多地生成 NH4HSO4，而(NH4)2SO4產(chǎn)生量很少，且為粉末狀，處于積灰中，對空氣預(yù)熱器幾乎無影響。而 NH4HSO4的沸點(diǎn)為 350 ℃，熔點(diǎn)為147 ℃ ， 空 預(yù) 器 的 冷 端 溫 度 較 低 ， 溫 度 區(qū) 間 處 于NH4HSO4熔點(diǎn)溫度范圍內(nèi)，此時NH4HSO4的黏性很大，容易黏附煙氣中帶入的飛灰顆粒，將其吸附在空預(yù)器的冷端管壁上，造成管壁的腐蝕和積灰，增加了空預(yù)器阻力的同時降低了空預(yù)器的傳熱能力。不同煤種中硫元素含量的不同對空預(yù)器腐蝕的影響程度也不同，含硫量越高的煤種其煙氣中 SO3的濃度越大，生成的NH4HSO4越多，空預(yù)器的腐蝕積灰越嚴(yán)重。