空調(diào)泵就是常說的壓縮機(jī)，我們經(jīng)常從感官上判斷其好壞，比如從手感講，在車熄火時，用手轉(zhuǎn)動壓縮機(jī)前吸盤，感覺阻力大就好，打開點(diǎn)火鎖及空調(diào)開關(guān)，用手轉(zhuǎn)不動為好。起動發(fā)動機(jī)打開空調(diào)，用手感覺高壓管燙手，低壓管冰手為好；好空調(diào)泵工作時地面有排水現(xiàn)象為好，出風(fēng)口感覺吹臉冷好；空調(diào)泵油泵在試驗臺上是在常溫下進(jìn)行調(diào)試的,而裝機(jī)使用則是在汽缸壓縮終了,也會造成柴油粘度下降,因而柱塞與針閥偶件的內(nèi)漏增多,回油量也比調(diào)試時多。熄火時聞壓縮機(jī)部位，沒有異味的好，著火開空調(diào)時聞空調(diào)泵發(fā)動機(jī)部位沒有膠臭味好。

空調(diào)泵重要的結(jié)構(gòu)就是內(nèi)部的壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)，高硅i鋁合金的斜盤壓入主軸上成為一體，放進(jìn)鋁合金的前后缸體中，并由滾針軸承和端面軸承支承，活塞用兩個半球滑履騎在斜盤上，在圓周方向上的5個活塞互成72度均勻布置在缸體中。在前后缸體的端面上，布置有吸氣閥片、鋁合金材料的閥板，以及由排氣閥片組成的限位器總成，在前后鋁合金缸蓋上都設(shè)置了環(huán)形吸氣腔和排氣腔，它們分別與缸體上的進(jìn)氣通道和排氣通道相連接，在前后缸體中央上方有進(jìn)排氣口與制冷系統(tǒng)相連接。檢查盤根松緊程度滴水是否符合規(guī)定:檢查各緊固件是否牢靠、無松動。