聲屏障的設(shè)計(jì)已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的

聲屏障的設(shè)計(jì)已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方，制作精致，運(yùn)輸、安裝方便，造價(jià)低，使用壽命長，特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市的隔聲降噪設(shè)施。

高架周邊聲屏障

公路聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成聲屏障。聲屏障的設(shè)計(jì)已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。

聲屏障發(fā)展原因提高聲環(huán)境綜合管理水平

聲屏障發(fā)展原因

提高聲環(huán)境綜合管理水平。編制噪聲污染防治行動(dòng)計(jì)劃，合理制定管理方案。完善全市聲環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，升級(jí)噪聲自動(dòng)監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，拓展監(jiān)測項(xiàng)目，逐步建成覆蓋全市主要區(qū)域、道路、建筑施工和居住區(qū)，實(shí)時(shí)響應(yīng)的聲環(huán)境質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)。噪聲監(jiān)管手段，推廣遠(yuǎn)程喊停、無人機(jī)等監(jiān)管方式，在特定區(qū)域和時(shí)段嚴(yán)格實(shí)施禁鳴、限行、限速等措施。隨著人們生活環(huán)境的變化，人們對(duì)于生存環(huán)境要求也隨之提高，聲屏障在生產(chǎn)生活中應(yīng)用越來越廣泛。

橋梁聲屏障施工裝置時(shí),要注意以下事項(xiàng)

橋梁聲屏障施工裝置時(shí)，要注意以下事項(xiàng)：

1、聲屏障立柱根底預(yù)埋構(gòu)件在橋梁護(hù)欄座澆筑時(shí)，應(yīng)根據(jù)圖紙尺度需求預(yù)先埋入。

2、接近護(hù)欄座處的聲屏障屏體裝置時(shí)，需求預(yù)留滿意護(hù)欄座頂部聲屏障法蘭和護(hù)欄扶手基座維修的空間，空間內(nèi)填充便利拆卸的吸聲材料，或設(shè)置隔聲罩。

3、一切鋼構(gòu)件均選用先鍍鋅后浸塑的技術(shù)處置。橋梁聲屏障構(gòu)件裝置結(jié)束后，因預(yù)埋和裝置施工形成金屬構(gòu)件未浸塑而暴露部分，應(yīng)進(jìn)行噴塑防腐處置。

4、一切焊縫為一級(jí)焊縫；焊接施工不得在部分接連進(jìn)行，以免形成鋼板部分溫度過高而發(fā)生較高的焊接應(yīng)力及鋼板變形；型鋼對(duì)接選用V型口對(duì)焊，型鋼與法蘭盤焊接選用雙面圍焊。