車1牌識(shí)別的范圍

牌照號(hào)碼自動(dòng)登記

交通監(jiān)管部門每天都要處理大量的違1章車輛圖片，一般由人工辨識(shí)車1牌號(hào)碼再輸入管理系統(tǒng)，這種方式工作量大、容易疲勞誤判。采用自動(dòng)識(shí)別可以減少工作強(qiáng)度能夠大幅度提高處理速度和效率。這種功能可用于電子警1察系統(tǒng)、道路監(jiān)控系統(tǒng)等。

車1牌識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)將攝像機(jī)在入口拍攝的車輛車1牌號(hào)碼圖象自動(dòng)識(shí)別并轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)。做到一卡一車，車1牌識(shí)別的優(yōu)勢(shì)在于可以把卡和車對(duì)應(yīng)起來，使管理提高一個(gè)檔次，卡和車的對(duì)應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)在于長(zhǎng)租卡須和車配合使用，杜絕一卡多車使用的漏洞，提高物業(yè)管理的效益;同時(shí)自動(dòng)比對(duì)進(jìn)出車輛，防止偷盜事件的發(fā)生。8~12mm自動(dòng)變焦鏡頭、IP66防護(hù)等級(jí)金屬防護(hù)罩、進(jìn)口LED補(bǔ)光燈(內(nèi)置)等于一體，可在室外惡劣環(huán)境下使用，穩(wěn)定可靠。升級(jí)后的攝像系統(tǒng)可以采集更清晰的圖片，作為檔案保存，可以為一些糾紛提供有力的證據(jù)。方便了管理人員在車輛出場(chǎng)時(shí)進(jìn)行比對(duì)，大大增強(qiáng)了系統(tǒng)的安全性。

如何提高車1牌識(shí)別系統(tǒng)的準(zhǔn)確性

現(xiàn)在越來越多的的停車場(chǎng)采用停車場(chǎng)車1牌識(shí)別系統(tǒng)，這些先進(jìn)技術(shù)的引入，解決有車一族停車煩惱的同時(shí)，也使停車場(chǎng)管理者的工作量大大減低，但是根據(jù)車1牌識(shí)別有時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)識(shí)別錯(cuò)誤的情況，如何解決這一問題從而提高識(shí)別率呢？從外因上看，影響車1牌識(shí)別率的因素主要有視點(diǎn)變換、光線、遮擋、比例、形變、背景復(fù)雜等。通常車牌像素寬渡過大，辨認(rèn)速度必定就慢，辨認(rèn)速度要快，就要求車牌像素寬度在必定范圍之內(nèi)。

車1牌識(shí)別系統(tǒng)運(yùn)用在停車場(chǎng)中主要有道閘，車輛檢測(cè)器，高清車1牌抓拍相機(jī)，電子顯示屏，控制中心等組成。通過高清車1牌抓拍相機(jī)對(duì)進(jìn)出口車輛車1牌進(jìn)行抓拍，提取前后圖片的對(duì)比，判斷是否對(duì)該車輛進(jìn)行放行。三、具有極高的處理能力，對(duì)車輛行進(jìn)過程中所有圖像都進(jìn)行識(shí)別和處理，不依賴于單張圖片，有效提高設(shè)備對(duì)復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力。由此可見，車1牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的要求很高，同時(shí)外界環(huán)境對(duì)識(shí)別率也會(huì)有很大影響。

什么樣的車牌識(shí)別系統(tǒng)才是好的車牌識(shí)別系統(tǒng)

近年來，私人汽車擁有量的持續(xù)提升帶動(dòng)了停車場(chǎng)行業(yè)的蓬勃發(fā)展，而車牌識(shí)別作為整個(gè)停車場(chǎng)行業(yè)的，隨著智能車牌識(shí)別系統(tǒng)逐漸發(fā)展成熟，其運(yùn)用的廣泛性也越來越多，那么，什么樣的車牌識(shí)別系統(tǒng)才是好的車牌識(shí)別系統(tǒng)呢?

目前全國(guó)停車場(chǎng)建設(shè)情況水平參差不齊，多數(shù)采用露天出入口，光影情況復(fù)雜，更兼以車輛運(yùn)行形成車牌大角度等因素，使得車牌識(shí)別難度加劇，如何提端場(chǎng)景下的車牌識(shí)別率成為業(yè)內(nèi)一直全力攻克的難點(diǎn)，也是區(qū)分停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)好壞的重要因素。

環(huán)境的差異、夜間行車、光線的順逆、車輛進(jìn)出停車場(chǎng)的角度，都是影響車牌識(shí)別成像效果變差，而不同場(chǎng)景下成像效果的影響因素各不相同

道閘車牌識(shí)別系統(tǒng)怎樣才算好?

道閘車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別速度很關(guān)鍵。識(shí)別速度決定了一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。一個(gè)識(shí)別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識(shí)別出結(jié)果，那么這個(gè)系統(tǒng)就會(huì)因?yàn)闈M足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時(shí)要求而毫無實(shí)用意義。例如，在高速公路收費(fèi)中道閘車牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)用的作用之一是減少通行時(shí)間，速度是這一類應(yīng)用里減少通行時(shí)間、避免車道堵車的有力保障。例如，在高速公路收費(fèi)中道閘車牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)用的作用之一是減少通行時(shí)間，速度是這一類應(yīng)用里減少通行時(shí)間、避免車道堵車的有力保障。國(guó)際交通技術(shù)提出的識(shí)別速度是1秒以內(nèi)，越快越好。