時(shí)間來(lái)到2010年，源自第六代Golf的e-Golf誕生，并持續(xù)改進(jìn)，但基本處于試驗(yàn)階段。所以一定要等電動(dòng)車(chē)電池的溫度冷卻之后再開(kāi)始充電(時(shí)間在30分鐘左右很佳）。2012年大眾集團(tuán)雖然后續(xù)將這款車(chē)在國(guó)內(nèi)多個(gè)城市舉辦過(guò)巡展，甚至在國(guó)內(nèi)也測(cè)試了一段時(shí)間，但一直沒(méi)有將這臺(tái)車(chē)正式引入中國(guó)市場(chǎng)?？赡苁且?yàn)楫?dāng)年的很大續(xù)航里程只有150Km(總電量26.5kWh)，而且作為進(jìn)口車(chē)價(jià)格很貴的原因。順便提一句，當(dāng)時(shí)的電機(jī)很大功率85kW(114馬力)、很大扭矩270N·m，百Km加速11.8秒，很高時(shí)速135km/h。

假如高爾夫球車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有問(wèn)題的話，那么這種情況就有可能是由于電池故障而導(dǎo)致的問(wèn)題，我們可以用鋼絲絨線清潔我們電池的終端部位，檢查一下電池是不是有出現(xiàn)腐蝕的情況，再檢查一下電池的水位是不是正常，確保水位在正常指標(biāo)線之上，假如有發(fā)現(xiàn)電池泄漏酸液的情況，那就必須整個(gè)更換我們高爾夫球車(chē)的電池了，這一點(diǎn)特別重要的。廣闊的市場(chǎng)留給了電動(dòng)電動(dòng)觀光車(chē)行業(yè)非?？捎^的發(fā)展空間，雖然有一些地方政府仍然在政策上持壓制態(tài)度，但畢竟不符合長(zhǎng)久發(fā)展的規(guī)律，相信幾年后的中國(guó)電動(dòng)電動(dòng)觀光車(chē)產(chǎn)業(yè)將會(huì)呈現(xiàn)出一個(gè)全新的局面。

另一方面市場(chǎng)的不成熟也導(dǎo)致了行業(yè)內(nèi)目前仍未出現(xiàn)實(shí)力明顯先于的企業(yè)與品牌，電動(dòng)電動(dòng)觀光車(chē)行業(yè)品牌格局并未形成，而目前的基本格局也只是一個(gè)暫時(shí)的，并不穩(wěn)定的格局，在行業(yè)迅速發(fā)展的近一兩年內(nèi)，這一格局將有可能被多次改變。有條件的用戶，一定要做到電動(dòng)觀光車(chē)專(zhuān)人管理、定期維護(hù)，定期檢查電池端子接線是否松動(dòng)、氧化，充電器充電和自動(dòng)保護(hù)功能是否正常，有問(wèn)題一定要及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處理。每個(gè)企業(yè)在不同的發(fā)展階段都在尋找新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。未來(lái)市場(chǎng)誰(shuí)主沉浮也實(shí)在沒(méi)有定論。但可以肯定的是，電動(dòng)觀光車(chē)企業(yè)的長(zhǎng)久競(jìng)爭(zhēng)力是產(chǎn)品力和營(yíng)銷(xiāo)力造就的品牌力，品牌力達(dá)到一定的高度，就會(huì)成為一種稀缺資源。

一談到電池，很多朋友都很頭疼電池鼓這個(gè)問(wèn)題，電動(dòng)車(chē)電池在使用過(guò)程中常見(jiàn)的問(wèn)題之一就是電池被充鼓，一旦充鼓就會(huì)很難修復(fù)。一般都會(huì)說(shuō)電池有問(wèn)題，讓電池廠賠付，其實(shí)有很多問(wèn)題是日常使用沒(méi)有注意的。

電池鼓包的征兆

1，看充電器指示燈的變化。電池長(zhǎng)時(shí)間充電，卻一直不跳綠燈，但拔下電源插頭再插上電源時(shí)，指示燈又會(huì)變綠。

2，看溫度的變化。充電6小時(shí)后，如果充電器溫度高于40°，或電池外殼溫度高于50°。

預(yù)防電池?fù)p壞，必學(xué)9招！

1、電池在充電的時(shí)候一定要避免高溫環(huán)境。

雖然現(xiàn)在天氣在慢慢轉(zhuǎn)涼，但有些時(shí)候還是可能會(huì)有不夠通風(fēng)、陽(yáng)光暴曬等原因?qū)е码妱?dòng)車(chē)、充電器等電子零部件的工作指標(biāo)出現(xiàn)偏離，這就是經(jīng)常出現(xiàn)的充電器經(jīng)常不換曲線的原因。充電6小時(shí)后，如果充電器溫度高于40°，或電池外殼溫度高于50°。比如本來(lái)已經(jīng)滿電，但充電器因高溫?zé)o法變燈，導(dǎo)致繼續(xù)不斷充電，電池就可能會(huì)被充鼓。