鋼壩、由門(mén)葉、埋件、底軸、拐臂、槅門(mén)器、液壓?jiǎn)㈤]機(jī)等部分組成。鋼壩閘門(mén)運(yùn)行方式為動(dòng)水啟閉，可局部開(kāi)啟。閘門(mén)兩邊各式各式各設(shè)一套液壓?jiǎn)㈤]機(jī)帶動(dòng)底軸拐臂運(yùn)動(dòng)是閘門(mén)升臥運(yùn)動(dòng)，開(kāi)關(guān)閘門(mén)。

主要部件：

閘門(mén)支鉸采用圓柱鉸，材料采用ZG310-750,軸套采用ZQA9，支鉸軸承采用關(guān)節(jié)軸承，支鉸是門(mén)葉啟閉時(shí)候的轉(zhuǎn)動(dòng)中心，支鉸固定件由地腳螺栓固定在底板上，活動(dòng)件由螺栓與門(mén)葉結(jié)構(gòu)相連，承受總水壓力，門(mén)葉重量及開(kāi)啟過(guò)程中啟閉力等外力，是翻板閘門(mén)啟閉的關(guān)鍵部件。

鋼壩閘門(mén)在水利工程中的作用

在水利水電建設(shè)中，隨著城市用水、景觀建設(shè)及環(huán)境整治和灌溉、發(fā)電的需要，翻板閘，水閘和橡膠壩得到廣泛的運(yùn)用。然而，橡膠壩等生產(chǎn)比較復(fù)雜，運(yùn)行時(shí)充水（充氣）升壩或放水（放氣）塌壩時(shí)間較長(zhǎng)，影響快速截流或泄洪，再加上橡膠易老化的弊端，容易發(fā)生質(zhì)量事故。現(xiàn)在市場(chǎng)上出現(xiàn)大量鋼結(jié)構(gòu)閘門(mén)，或翻板閘但無(wú)論是提升式或臥倒式，單孔都很難適用較寬的河道。鋼壩閘是一種新型可調(diào)空控溢流閘門(mén)，它有土建結(jié)構(gòu)、帶固定軸的鋼閘門(mén)門(mén)體、啟閉設(shè)備等組成。這種建筑物適合于閘孔較寬（10米~~100米）而水位差比較小的工況（1~~7米），由于它可以設(shè)計(jì)的比較寬，可以省去數(shù)孔閘墩，所以不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以節(jié)省不少土建投資，而且可以立門(mén)蓄水，臥門(mén)行洪排澇，適當(dāng)開(kāi)啟調(diào)節(jié)水位，還可以利用閘門(mén)門(mén)頂過(guò)水，形成人工瀑布的景觀效果。

鋼壩閘門(mén)分類

根據(jù)快門(mén)的工作性質(zhì)，可以分為工作快門(mén)、檢查快門(mén)和事故快門(mén)。 工作閘門(mén)也稱為主閘門(mén)，可以在流水中開(kāi)閉。 服務(wù)門(mén)設(shè)在服務(wù)門(mén)前。 用于建筑物檢查和工作閘門(mén)的短期隔水一般用靜水開(kāi)閉。 事故閘門(mén)多位于深孔工作閘門(mén)前面，建筑物和設(shè)備發(fā)生事故時(shí)，深孔工作閘門(mén)可以在可動(dòng)水中關(guān)閉，在靜水中打開(kāi)。 將這些作為維修門(mén)使用時(shí)，也稱為事故維修門(mén)。 需要在有限的時(shí)間內(nèi)緊急關(guān)閉的事故門(mén)稱為快速門(mén)。

鋼壩閘門(mén)在水利工程上的應(yīng)用

鋼制閘門(mén)制造商的閘門(mén)安裝在溢流壩、岸邊溢洪道、排水孔、水工隧道、水門(mén)等建筑物的空口，用于調(diào)節(jié)流量，控制上、下游水位，發(fā)散洪水，排除泥沙和浮游物等在水閘工程中，水閘是主體部分，多占截水面積的大部分。開(kāi)閉螺母和電動(dòng)裝置的輸出端采用卡爪連接器，卡爪連接器的爪有間隙，因此在快門(mén)打開(kāi)的瞬間產(chǎn)生敲擊作用，達(dá)到敲擊起動(dòng)的目的，增大快門(mén)開(kāi)閉時(shí)的預(yù)備力。 鑄鐵支撐臺(tái)為密閉結(jié)構(gòu)，受到開(kāi)閉閘門(mén)時(shí)的重力和支反力，內(nèi)置承重軸承，外觀美麗。 即既可以現(xiàn)場(chǎng)控制也可以遠(yuǎn)程控制。