恰當(dāng)選擇舉升機(jī)的幾個(gè)因素 汽車舉升機(jī)是汽車汽修廠的常見(jiàn)機(jī)器設(shè)備之一。它將施修的汽車開(kāi)展升舉，使其離去路面一定高寬比，便于于維修工作人員進(jìn)到汽車底端工作，或開(kāi)展車胎拆裝、四輪定位等工作中。它給維修工作中產(chǎn)生巨大的便捷，加上質(zhì)優(yōu)價(jià)廉、應(yīng)用簡(jiǎn)易，因此 大到汽車汽車4S店，小到馬路邊維修攤，乃至燃料店、洗車店都對(duì)舉升機(jī)明確提出了要求。強(qiáng)勁的要求帶動(dòng)了舉升機(jī)的生產(chǎn)制造與市場(chǎng)銷售。生產(chǎn)制造舉升機(jī)不用過(guò)多的機(jī)器設(shè)備，進(jìn)到門檻較低，因此 如今大到國(guó)有制大型廠、上市企業(yè)，小到個(gè)人小作坊、村辦公司，都會(huì)生產(chǎn)制造舉升機(jī)。一時(shí)間中國(guó)舉升機(jī)的制造業(yè)企業(yè)不計(jì)其數(shù)，產(chǎn)品品質(zhì)參差不齊，廣告宣傳對(duì)決四起，營(yíng)銷方式時(shí)常翻修，市場(chǎng)價(jià)格降了又降。 實(shí)際的銷售市場(chǎng)態(tài)勢(shì)給用戶出示了大量的選擇。有的選擇質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，有的選擇外型時(shí)尚潮流，有的選擇度尺寸，有的選擇品牌老，也是有的用戶覺(jué)得找不到方向。 為了更好地協(xié)助用戶恰當(dāng)?shù)刭?gòu)買舉升機(jī)，小編試從下列好多個(gè)層面給用戶出示幾個(gè)方面提議： ，將舉升機(jī)的安全性做為要?jiǎng)?wù)考慮到。 次之，依據(jù)自身的主要用途選擇舉升機(jī)的種類。 第三，剖析舉升機(jī)的構(gòu)造特性。 第四，綜合分析作出消費(fèi)行為。 舉升機(jī)的安全性是要?jiǎng)?wù) 舉升機(jī)是起重機(jī)械，生死一線間、安全。因此 在購(gòu)置舉升機(jī)時(shí)，應(yīng)將其安全性做為要?jiǎng)?wù)，用心考察其安全性指標(biāo)值、安全裝置作用和生產(chǎn)廠家對(duì)安全性能夠擔(dān)負(fù)的義務(wù)等項(xiàng)內(nèi)容。 依據(jù)主要用途選擇舉升機(jī)的種類 舉升機(jī)的類型許多 ，不一樣的類型在構(gòu)造、作用等層面是有差別的。在購(gòu)買舉升機(jī)以前應(yīng)確立自身的舉升機(jī)干什么用，隨后依據(jù)主要用途選擇適度的舉升機(jī)種類。

汽車舉升機(jī)能夠把需要保養(yǎng)或維護(hù)的汽車舉升至離開(kāi)地面的固定高度，以便汽車維修工程師對(duì)汽車的各項(xiàng)元器件進(jìn)行檢查和維修。在以前的汽車維修保養(yǎng)領(lǐng)域里，基本都使用汽車維修地溝進(jìn)行車輛維修，工作區(qū)域面積小，油污積水后不容易排出，工程師的工作條件相對(duì)不好。汽車舉升機(jī)的面世可以將汽車舉升至任意合理高度，方便維修工程師的各項(xiàng)作業(yè)工作。工作的條件大大改善。

近幾年以來(lái)，汽車保有量迅猛增長(zhǎng)，對(duì)汽車修理、維護(hù)和保養(yǎng)的企業(yè)或門店的要求也越來(lái)多。從目前的汽車普遍情況看，轎車的自重大約在一噸左右，如果支撐汽車進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)的汽車舉升機(jī)質(zhì)量不高的話，在對(duì)小型汽車進(jìn)行起升的工作狀態(tài)下就會(huì)對(duì)工程師的人身安全造成一定的威脅。因此，無(wú)論是汽車的擁有者還是汽修企業(yè)的商家都希望汽車舉升機(jī)生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的產(chǎn)品性能和功用以及安全系數(shù)越高越好。在能夠盡可能降低生產(chǎn)成本的基礎(chǔ)上使舉升機(jī)的剛性強(qiáng)度高，穩(wěn)定性強(qiáng)。所以在汽車舉升機(jī)的研發(fā)階段，要盡可能使用的技術(shù)手段，使設(shè)備方案盡可能盡善盡美。從而使汽車舉升機(jī)的設(shè)計(jì)更加貼合市場(chǎng)的需要。同其他汽車舉升機(jī)制造廠家相比，我們?cè)谄嚺e升機(jī)的設(shè)計(jì)制造上應(yīng)用了國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的方針軟件，有了一定的研究成果。所以在探索地求得設(shè)計(jì)方案的途徑上還要繼續(xù)努力。

汽車舉升機(jī)的設(shè)計(jì)方案分析一般采用有限元法，此種方法能夠較快的研判處理汽車舉升機(jī)的各結(jié)構(gòu)的剛性硬度和受力分析，相比較之前的的產(chǎn)品設(shè)計(jì)方法是一次革命。利用該分析辦法，設(shè)計(jì)師能夠構(gòu)建立體的模型結(jié)構(gòu)進(jìn)行立體化三維度分析剛性硬度和產(chǎn)品特性，快速鑒別舉升機(jī)在產(chǎn)品研發(fā)之前的所有階段的產(chǎn)品缺陷，并快速進(jìn)行修改，減少了對(duì)于物理樣機(jī)的依賴，這樣不僅可以節(jié)省成本，縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能夠及時(shí)整改錯(cuò)誤設(shè)計(jì)信息，大大降低對(duì)于實(shí)體樣機(jī)的過(guò)度依賴周期品性能，增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。并且在一定程度上還能夠提升產(chǎn)品的質(zhì)量，產(chǎn)品在市場(chǎng)的占有率。

汽車舉升機(jī)作為一種維修設(shè)備對(duì)于安全性能要求較高，因此它的組成結(jié)構(gòu)復(fù)雜，科技含量高。為保證剪式舉升機(jī)的使用性能，我們利了用有限元方法，通過(guò)對(duì)汽車舉升機(jī)進(jìn)行建模分析，并根據(jù)用戶要求利用專用軟件AutoCAD模擬舉升機(jī)的三維參數(shù)，一方面優(yōu)化了設(shè)計(jì)方案，同時(shí)減少或控制生產(chǎn)成本。

在對(duì)汽車舉升機(jī)進(jìn)行有限元分析之前，要對(duì)汽車舉升機(jī)的幾類工作狀態(tài)驗(yàn)算分析。通過(guò)研判找到汽車舉升機(jī)的主應(yīng)力及相關(guān)參數(shù)。而后展開(kāi)模擬狀態(tài)鑒別，使得舉升機(jī)的各個(gè)參數(shù)合理組合。從而讓汽車舉升機(jī)以的成本滿足其安全性的目的。

車輛舉升到高度時(shí)，如發(fā)現(xiàn)4個(gè)支架盤與支承點(diǎn)之間尚未全部穩(wěn)固接合時(shí)，不可進(jìn)入車輛底部，同時(shí)應(yīng)采取措施防止車輛受到外部搖動(dòng)，同時(shí)在檢修過(guò)程中車輛和舉升機(jī)支架不得出現(xiàn)振動(dòng)。在拆除安裝汽車上的重型零部件(例如馬達(dá)，變速器)期間，應(yīng)始終使用保險(xiǎn)性工裝來(lái)進(jìn)行。在布置和裝設(shè)保險(xiǎn)工裝時(shí)，需注意保險(xiǎn)工裝與車輛之間的安全間距，以防止車輛降落時(shí)碰撞保險(xiǎn)工裝。

值得注意的是，當(dāng)主副活動(dòng)架位于鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，汽車舉升機(jī)不能下降，應(yīng)先按住電器控制盒的上升按鈕使得舉升機(jī)上升一小段，拉動(dòng)繩后才能下降。當(dāng)舉升機(jī)活動(dòng)架下降至接近腳部保護(hù)安全距離時(shí)(約200mm高)，目視檢查舉升機(jī)下方區(qū)域，如果有異物需停止下降動(dòng)作并排除風(fēng)險(xiǎn)。如果該區(qū)域是安全的，才可將舉升機(jī)完全降至底部。車輛重新回到地面上。支撐臂的鎖定裝置此時(shí)將抬起。如果舉升機(jī)活動(dòng)架下降到某個(gè)特定位置，而不是直接下降到地面，活動(dòng)架鎖止機(jī)構(gòu)不會(huì)自動(dòng)鎖止，此時(shí)可以稍微上升一點(diǎn)活動(dòng)架，以確保鎖之機(jī)構(gòu)鎖止。

當(dāng)汽車舉升機(jī)完全降低至地面后，此時(shí)可將支架盤完全向下旋轉(zhuǎn)，將支撐臂偏轉(zhuǎn)至行程止端。同時(shí)觀察確定駛出區(qū)沒(méi)有閑散人員和物件，可以將車輛駛離舉升機(jī)。舉升機(jī)空置不用時(shí)，可以利用總開(kāi)關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)設(shè)備停機(jī)。此時(shí)可旋轉(zhuǎn)總開(kāi)關(guān)到位置0FF，并采取相應(yīng)措施防止合閘。