輪蝸桿油，主要用于銅—鋼配對的圓柱型和雙頭等類型的承受輕負(fù)荷、傳動中平穩(wěn)無沖擊的蝸輪蝸桿副;L-CKE/P為重負(fù)荷蝸輪蝸桿油，主要用于銅-鋼配對的圓柱型承受重負(fù)荷、傳動中有振動和沖擊的蝸輪蝸桿副，包括雙頭和多頭蝸輪蝸桿副。

　　蝸輪蝸桿裝置可在較小空間里一次達(dá)到較大傳動比，齒面之間呈線性接觸，再加上同時有幾個齒牙互相嚙合，才能在傳輸高負(fù)荷的同時進(jìn)行無噪聲操作，蝸輪蝸桿傳動具有與齒輪傳動不同的特點(diǎn)，對潤滑油也有特殊的要求，蝸輪蝸桿副傳動速度大，發(fā)熱量高。

　　桿傳動指的是以蝸桿為主動作減速傳動，當(dāng)反行程不自鎖時，也可以蝸輪為主動作增速傳動，傳動功率一般應(yīng)在50kW以下，齒面間相對滑動速度應(yīng)在15m/s以下，蝸桿傳動由蝸桿和蝸輪組成，蝸桿傳動，一般蝸桿為主動件。

　　蝸桿的螺旋有單頭與多頭之分，傳動比的核算如下：I=n1/n2=z/K n1-蝸桿的轉(zhuǎn)速 n2-蝸輪的轉(zhuǎn)速 K-蝸桿頭數(shù)Z-蝸輪的齒數(shù)，銅蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種結(jié)構(gòu)緊湊、傳動比大，在必定條件下具有自鎖功用的傳動機(jī)械。

　　蝸桿具有輪齒彎曲強(qiáng)度高、承受沖擊載荷高、誘導(dǎo)法曲率半徑較小、齒面接觸應(yīng)力較小、傳動的優(yōu)點(diǎn)。蝸桿傳動的特點(diǎn)：由于蝸桿和蝸輪凹凸嚙合，當(dāng)量曲率小，因而齒面應(yīng)力減小，強(qiáng)度。因?yàn)樵谖仐U齒不減弱的情況下，能夠蝸輪的齒根厚度，所以蝸輪的彎曲強(qiáng)度，抗沖擊能力提高。由于蝸桿和蝸輪嚙合時的瞬時接觸線相對于和速度方向的夾角較大，故在齒面間容易形成液體潤滑油膜。

快速車削蝸桿的注意事項(xiàng)

        注意事項(xiàng)：

　　1. 要求有編輯和修改宏程序、準(zhǔn)備車刀和安裝工件的能力。

　　2. 用硬質(zhì)合金車刀車削梯形螺紋，不能選用過高的主軸轉(zhuǎn)速，應(yīng)考慮車床的承受能力。

　　3. 如果被切削的工件直徑較小，車削時的線速度較低，車削出齒側(cè)的表面粗糙度只能達(dá)到Ra3.2左右。當(dāng)車削較小直徑的工件時，可在數(shù)控車床上粗車，留下較小的精車余量，然后選用高速鋼車刀低速精車來解決工件的表面粗糙度。