刷新ECU有什么好處?

有人會說刷ECU可以帶來很多好處，為什么原始車的工廠設(shè)計不是這樣直接設(shè)計的? 原因是汽車經(jīng)銷商的銷售范圍面向世界，因為地理位置不同，所用的油料也不同。各種外部因素對汽車的駕駛有不同的要求，因此汽車在市場上會有一定的保留。 獨(dú)創(chuàng)的汽車設(shè)計，使汽車可以更好地適應(yīng)不同的環(huán)境。 ECU升級的好處；提升汽車的動力不僅在于更換某些硬件設(shè)備。 刷新ECU計算機(jī)也非常重要。 刷新ECU有什么好處? 1.動力提升 ECU直觀的改進(jìn)就是功率的提高。 可以在測試過程中對其進(jìn)行測試，并且改善通?？梢赃_(dá)到8%-36%。 2.更順暢的換檔 兩個ECU都通過改變計算機(jī)控制數(shù)據(jù)來獲得改善，除了動力是換擋的經(jīng)驗之外，換擋更平穩(wěn)使動力連接更順暢。汽車改裝

剎車改裝的注意事項介紹

剎車，也就是汽車的制動系統(tǒng)，一輛車除了加速性能要好，制動效果也必須要能跟上，能快能慢才是行車安全的基本保障。下面小編就給大家介紹下關(guān)于汽車改裝之剎車改裝的注意事項。 1、熱衰減：汽車的剎車系統(tǒng)(如鼓式剎車、盤式剎車)在使用了一定的次數(shù)后，剎車片的溫度會升高，在達(dá)到一定的工況溫度后，剎車系統(tǒng)的制動效果達(dá)到佳，但是超過了限制的高溫度，從而導(dǎo)致剎車力下降，終完全消失的現(xiàn)象。這個就是剎車的熱衰減。 2、摩擦面積：摩擦系數(shù)是指兩表面間的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。 當(dāng)踩下剎車踏板的時候，卡鉗內(nèi)的活塞會被推動，從而在剎車油路中產(chǎn)生壓力，壓力經(jīng)由剎車油傳送到卡鉗的活塞，推動剎車片加緊剎車碟，通過摩擦迫使剎車碟緩減轉(zhuǎn)動。固定卡碟式剎車碟制動系統(tǒng)同油壓作用力下兩邊活塞同時作出壓力，比傳統(tǒng)的浮動碟式反應(yīng)更快更強(qiáng)。以上就是關(guān)于汽車改裝之剎車改裝的注意事項介紹。

無一張舒適的、固定床的房車不買

無一張舒適的、固定床的房車不買1 升降床，卡座變床，爬上爬下的額頭床，國產(chǎn)房車中亮點(diǎn)就是床多，但是經(jīng)常住在房車?yán)锞蜁w驗到一張床變來變?nèi)サ穆闊┬浴４搽m多，但沒一張床是舒適實(shí)用的房車不買。2 床的尺寸在房車銷售視頻中不介紹也罷，但是一張1.8*1.2米的床就吹成雙人大床，實(shí)際使用時要預(yù)留枕頭的寬度，很多情況下，腿不能伸直，市面部分房車不是為成人設(shè)計而是供兒童使用的。3 不管是單人還是雙人床，一張固定的，舒適的床很重要。舒適的床的重要性應(yīng)該放在比廚房更重要的位置上。4 對于電視安裝在額頭床下，需要翻轉(zhuǎn)以后才能看的設(shè)計，偶爾一次兩次還行，長時間這樣，會很麻煩。

房車逆變器1價格:2017年團(tuán)購了房車

房車逆變器 1 價格：2017年團(tuán)購了房車，車友又團(tuán)購了的紐福克斯逆變器7558N，3000瓦逆變器來自己安裝，價格不到3000元，實(shí)際2960-300元=2660元，賣家搞活動，300元是稿費(fèi)，好評。同樣的逆變器，房車廠和二次改裝廠要收買家4000元，甚至5000元的高價，我個人至今不了解為啥這么高，可能與我們的傳統(tǒng)美德：回扣有關(guān)。 2 安裝：僅僅是兩根正負(fù)電源線，一根控制線的接線，根本沒有任何的技術(shù)含量，買的是“忽悠式的國外”的產(chǎn)品，靠信息不對稱，價格不透明，中間商賺差價。而且部分改裝廠控制線都不給接，長城覽眾C7A安裝3000瓦逆變器，總控面板已經(jīng)集成控制開關(guān)，沒必要另外打孔安裝控制按鈕。 3 逆變器的空載損耗和轉(zhuǎn)換效率，這個基本沒人提，逆變器若一直空載，什么電氣設(shè)備不帶一天耗電也很多（我個人測試空載耗電10瓦到20瓦之間），轉(zhuǎn)換效率也挺重要的參數(shù)，對于容量虛標(biāo)見得倒是不多。若用一些質(zhì)量差的逆變器，一天空載損耗電量也不少。 4 同樣3000W逆變器，去看一下品牌。對于我個人，雖然用了12V,3000W逆變器，但更看好48V，6000W或8000W逆變器。 5 噪音散熱：逆變器的噪音和散熱問題不能忽略，尤其一些廠直接安裝在不通風(fēng)的空間。 6 自己后來使用后了解到的事情，部分房車的逆變器，本來是國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)，而且說明書都是中文的，用到房車搖身一變，忽悠成了進(jìn)口。另外逆變器工頻高頻品牌的選擇很重要，這個損壞率不是萬分之一，千分之一，而是十分之一的高概率，尤其到了川藏線高海拔更容易損壞。