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挖沙船是本公司的主打產(chǎn)品之一,主要技術(shù)人員參與了挖沙船的研發(fā),并多次進(jìn)行改造,使其更加,本機(jī)械是鏈斗式的采沙機(jī)械,可同時完成黃沙的采掘,篩選清洗,分級等工藝,一次性生產(chǎn)出合格、清凈的沙石產(chǎn)品,,并可進(jìn)行二次分選。
鏈斗式挖沙船對地理環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng),結(jié)構(gòu)簡單,維修方便,是沙場河道挖沙的理想產(chǎn)品,還可以用于采鹽池塘及近海江河清淤,硬河床開采,航道整理開發(fā)等用途,性能可靠,使用壽命長,耗資少,工作量大等優(yōu)點,挖掘出的沙子,經(jīng)篩分分離后沙質(zhì)純凈,無雜質(zhì),是建筑行業(yè),水泥預(yù)制作業(yè)理想用沙。挖沙鏈斗下部不是直接與沙子接觸,而是安裝有洗沙槽,鏈斗可以將來自進(jìn)料斗的沙石遞送給滾筒篩進(jìn)行沙石分離。
備注:
挖沙機(jī)械可安裝重選設(shè)備提取黃金、鐵粉、錳礦、鎢礦、鉑金等金屬稀有礦物質(zhì),具有自動化程度高,提取精度高,處理量大等優(yōu)點,在國內(nèi)外處于水平,受到新老客戶的一致好評,歡迎前來考察洽談!
挖沙船在使用后必須要進(jìn)行及時的清理和維護(hù)處理,挖沙船的參數(shù) 沙石眾多而且渺小 挖沙船價格 再就是沙石本身的細(xì)膩挖沙船,所以需要專業(yè)的挖沙船才能有效的從事沙石采集工作。挖出的沙石經(jīng)鏈斗提送至圓通篩沙機(jī)內(nèi),在圓桶篩沙機(jī)的轉(zhuǎn)動中將沙石篩選分離出來。每一個挖沙船都是經(jīng)過了很多繁雜而驚喜的機(jī)械加工過程制作而成的,所以能夠保證砂礦的有效采集。不過這種挖沙的設(shè)備使用和后期維護(hù)也都是要非常用心才能保證挖沙船很好的耐腐蝕性還有持久的生命力。
挖沙船輸送帶在設(shè)計時必須注意的細(xì)節(jié):滾筒直徑:滾筒直徑需要根據(jù)輸送帶的實際要求來確定。挖沙船是通過鏈斗裝置的旋轉(zhuǎn)帶動挖斗,從而把水下沙石挖掘到挖斗中,然后進(jìn)去篩分系統(tǒng)(圓篩),圓篩分為單層、雙層兩種,可以把沙中的石子、泥巴、雜草等都能與沙子分離,通過輸送帶將其送出。拉緊裝置:需要考慮拉緊裝置的挖沙船形式、位置以及拉緊行程。托輥、托輥形式:托輥直徑 挖沙船生產(chǎn)廠家,槽角;托輥間距,包括頭部和尾部的過渡段長度。給料裝置形式溜槽的個數(shù)挖沙船;導(dǎo)料槽長度;緩沖托輥或緩沖架緊固情況;加料與帶間的夾角。在寒冷氣候下使用時,預(yù)計的zui低工作濕度。采用的輸送帶接頭形挖沙船式與清掃方式。
挖沙船使用方法:
(1)開機(jī)前先對整個機(jī)械的傳動系統(tǒng)及機(jī)器油料進(jìn)行檢查,然后開動后邊拉輸送帶的柴油機(jī),拉開離合器,發(fā)動柴油機(jī),慢慢動松離合器,將轉(zhuǎn)速調(diào)至正常。再發(fā)動前拉鏈斗的柴油機(jī)。
(2)兩柴油機(jī)起動后,將轉(zhuǎn)速調(diào)至需要速度。抽沙行業(yè)興起以來,挖沙船一直在投入使用中,挖沙船的優(yōu)勢在哪里呢。然后松開大臂剎車。慢慢將其放下,等料斗內(nèi)沙子多于2/3時,可停止下放,待至1/3時再自助下大臂。當(dāng)大臂與水面成45度角時(即5米左右),應(yīng)停放大臂。這時料斗內(nèi)沙子的多少改用牽引控制,前進(jìn)時要查看斗內(nèi)沙子的多少而定,前進(jìn)后退要靈活,如遇沙層塌方機(jī)械工作吃力或拉不動時將牽引繩松開,使船向后退,直至挖動為止。如水下遇有大石頭或泥層,船體會有劇烈的振動現(xiàn)象,這時應(yīng)立即提起挖沙大臂,避過障礙物再進(jìn)行。
清淤、河道疏通:工作時以抽砂泵作為主要動力,先將泥沙從河底抽取上來,然后再經(jīng)抽沙管道傳送到岸上位置進(jìn)行篩分選取,從而有初步粗選的河沙,淤泥可用作礦坑填埋或者當(dāng)做自然肥料進(jìn)行肥田。
海沙淡化:挖沙船配備海沙淡化設(shè)備后可以進(jìn)行淺海海沙的挖取、篩分、清洗、脫水四道工序。作業(yè)時先將淺海大陸架表面的海沙傳送到振動篩進(jìn)行篩分,經(jīng)過海沙淡化設(shè)備進(jìn)行清洗和脫水篩脫水后,就可以通過傳送帶傳送到成品堆放處了。
絞吸式挖沙船如何加油:
裝油前應(yīng)盡量并艙,避免新舊燃油不相溶造成沉淀,并與大副溝通,配合吃水安排好加油艙位、數(shù)量。二管輪準(zhǔn)備好管系,正確開啟挖沙船閥門,冬季需要提前用蒸汽將重油管系先掃通,檢查裝油接頭是否封好并事先準(zhǔn)備好木屑和盛油容器。
挖沙船的油艙不要裝得過滿,防止加熱溫度升高后油液膨脹而發(fā)生送油事故。