座駕小型壓路機(jī)振動(dòng)系統(tǒng)故障的診斷

座駕小型壓路機(jī)振動(dòng)系統(tǒng)故障:

1.在排除電氣故障后，檢查振動(dòng)馬達(dá)與振動(dòng)軸的彈性聯(lián)軸器和振動(dòng)軸內(nèi)潤滑油的狀況。座駕小型壓路機(jī)屬于工程機(jī)械的路面機(jī)械設(shè)備類，廣泛用于道路、鐵路、機(jī)場跑道、大壩、體育場等大型工程的填壓作業(yè)，屬于沙質(zhì)、半粘性、粘性土，可粉碎性土。潤滑油過多會(huì)使振頻上不去，一般是因馬達(dá)組合油封損壞，軸內(nèi)漏油所致。如果振動(dòng)軸花鍵套磨損嚴(yán)重，也會(huì)導(dǎo)致失振故障，此時(shí)應(yīng)對(duì)補(bǔ)油壓力、系統(tǒng)工作壓力進(jìn)行檢測，從而做出診斷。

2.由于機(jī)器的前后振動(dòng)系統(tǒng)既獨(dú)立又相互聯(lián)系(共用補(bǔ)油泵)，所以可應(yīng)用“元件置換法”進(jìn)行診斷。前后輪雙驅(qū)雙振：雙液壓驅(qū)動(dòng)行走和雙輪震動(dòng)馬達(dá)振動(dòng)，工作震動(dòng)時(shí)單振和雙振可自由切換，保證不同工作時(shí)的需求。比如，有一輪振頻低時(shí)，可將前、后兩馬達(dá)的管路互換，若故障已轉(zhuǎn)移，則表明故障是在泵上，否則是馬達(dá)有故障。同樣，對(duì)用于變頻操作的排量控制閥也可采用同樣的“互換法”作診斷。

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座駕小型壓路機(jī)屬于工程機(jī)械的路面機(jī)械設(shè)備類，廣泛用于道路、鐵路、機(jī)場跑道、大壩、體育場等大型工程的填壓作業(yè)，屬于沙質(zhì)、半粘性、粘性土，可粉碎性土。路基穩(wěn)定土和瀝青混凝土路面層。

座駕小型壓路機(jī)壓實(shí)分上下坡兩種情況下，瀝青混合料底層必須清潔干燥，瀝青結(jié)合層必須噴涂，以避免在碾壓過程中瀝青混合料打滑。

無論是上坡還是下坡，小型壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪都要放在后面。

座駕小型壓路機(jī)在坡道上，后輪能承受坡道和機(jī)器本身的驅(qū)動(dòng)力，前輪能預(yù)壓路面，承受驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生的較大剪切力。在正常溫度下(30~60℃)，補(bǔ)油壓力約為26mpa，機(jī)器行走時(shí)不小于24mpa。在下坡坡中，由于座駕小型壓路機(jī)自重產(chǎn)生的沖擊力被驅(qū)動(dòng)輪制動(dòng)抵消，只有在前輪上滾動(dòng)后的混合物才能支撐驅(qū)動(dòng)輪并產(chǎn)生剪切力。上坡時(shí)，壓路機(jī)平穩(wěn)地啟動(dòng)、停止和加速，使速度不會(huì)變得太快或太慢。

座駕小型壓路機(jī)怎樣預(yù)防空氣濾清器和氣門間隙

1、由于一些座駕小型壓路機(jī)工作環(huán)境惡劣，長時(shí)間積累在空氣濾清器的污垢阻塞空氣進(jìn)入燃燒室，造成燃油在點(diǎn)燃時(shí)極度缺氧，座駕小型壓路機(jī)無法正常啟動(dòng)。排除方法更換空氣濾清器。

　　2、氣門間隙調(diào)節(jié)在座駕小型壓路機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上十分重要，間隙過小有可能造成漏氣，功率下降，氣門密封表面嚴(yán)重?zé)h(huán)和積碳，甚至氣門撞擊活塞。啟動(dòng)：如果發(fā)動(dòng)機(jī)是冷的，請(qǐng)預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)（特別是氣溫及較低的時(shí)候），預(yù)熱時(shí)間不得超過5分鐘。間隙過大可使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足，排氣不凈而功率下降，還使得配氣機(jī)構(gòu)零件撞擊數(shù)增加，加快了磨損。時(shí)間長了可對(duì)座駕小型壓路機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)形成不可逆的損害。如果遇到這種情況不能啟動(dòng)，想必座駕小型壓路機(jī)已經(jīng)在維修廠了，所以氣門間隙調(diào)節(jié)要有專業(yè)人員操作。