烏茲別克斯坦鐵路運輸--納沃伊中亞陸運訂艙物流專線

為大力發(fā)展鐵路和整個國家運輸系統(tǒng)，目前烏茲別克斯坦運輸領域正在進行大規(guī)模改革。今年2月份成立了國家運輸部。烏茲別克斯坦人口密度大，工農業(yè)中心分散，沒有出海口，遠離國際市場，這就迫切要求構建和發(fā)展物流運輸系統(tǒng)。烏茲別克斯坦軌道交通在運輸部的帶領下，積極開展各項工作，擴大業(yè)務范圍、提升生產潛力、加快技術創(chuàng)新、廣泛吸引投資。計劃落實一系列措施引入競爭機制，為軌道交通客貨運輸創(chuàng)造平等條件。

　烏茲別克斯坦鐵路股份公司是共和國路網的管理者。2019年鐵路營業(yè)里程約7420公里，其中電氣化線路2890公里。今天，鐵路線路和配套設施可保證旅客列車運行速度達到160-250公里/小時。進出口銀行表示，“安格連—帕普”鐵路隧道項目有力地促進了中國裝備、技術“走出去”。機車保有量中，電力機車、內燃機車和動車組共500臺。車輛保有量中，貨車21431輛，客車778輛。在各種運輸方式中，鐵路貨物周轉量占比為53％。

目前烏茲別克斯坦鐵路員工有93000多人，其中44800人直接從事鐵路運輸工作。三年內，公司提供了約9000個新的就業(yè)崗位。鐵路工作者對其他工程設計也做出了貢獻。拉蘇利后稱：“從中國到歐洲的貨物運輸，無疑將有助于伊朗和鄰國的鐵路繁榮。建設者們在修建各種復雜的鐵路、橋梁和高架橋方面積累了豐富的經驗，今天，已開始采用世界先進技術鋪設道路路基和修建地鐵等更加復雜的工程。目前，在首都地鐵建設中正在實施三個大型項目，即謝爾格利和亞什納巴德地鐵線路地面段，以及尤努薩巴德地體線路地下延長線。這些項目均屬于環(huán)線地鐵線路的組成部分，覆蓋了首都六個人口密集區(qū)。

PVC產品順利乘載首列“國際陸海貿易新通道”貨運班列并成功開行。這是我省在“國際陸海貿易新通道”建設方面發(fā)運的首列班列，實現(xiàn)了整裝專列與編組班列同步運行，標志著我省在融入“國際陸海貿易新通道”建設上邁出實質性步伐。

到塔什干鐵路運輸--納沃伊中亞陸運訂艙物流專線

大洋作為中歐班列市場化的實踐者，一直用實踐助力中歐班列的發(fā)展，在中歐、中俄、中亞班列的市場化運營上，大洋物流給出了自己的方案。在與客戶接觸中，大洋越來越認識到，倉儲、堆場、中轉倉、后一公里的配送服務，在運輸服務中占據(jù)著越來越重要的地位。目前，大洋已經在塔什干、阿拉木圖和莫斯科等海外城市，大洋建立了海外倉?！爸笜朔浅５停簭牟ㄌm到上海的貨運比一個中亞國家到另一個中亞國家還要快。設置倉庫管理分撥中心，并不斷優(yōu)化升級倉儲管理服務。倉儲可以降低物流成本，提高送貨效率，做到一件派送，當日到達。

大洋物流一直致力于為客戶提供極具競爭力的標準化物流解決方案，我們不止運營公共班列，參與中歐班列，更能根據(jù)客戶項目的需求，靈活的定制班列，為客戶提供專業(yè)的解決方案，降低整個項目的交付成本。與目前既有線路相比，貨運路程將縮短900千米，時間節(jié)省7至8天。針對客戶的特殊需求，如貨量較多、交付周期較緊、目的地不在公共班列到達的站點，大洋協(xié)調各地班列平臺公司，制定的直達班列，為客戶節(jié)省費用，縮短交付周期。

塔什干鐵運--納沃伊中亞陸運訂艙物流專線

深圳大洋物流集團廣州分公司專營廣州至俄羅斯全境，中亞五國全境，歐洲全境，專業(yè)18年鐵路運輸行業(yè)經驗實力，7月全國線路

廣州--莫斯科-公司直營班列，全國

成都--莫斯科-公司直營班列，全國

青州--莫斯科-公司直營班列，全國

全國--哈薩克斯坦/阿拉木圖/奇姆肯特--公司特價產品-沿海城市全國

廣州--華沙/馬拉舍維奇/漢堡/杜伊斯堡/列日/布達佩斯，廣州直發(fā)歐洲班列，覆蓋歐洲全境，華南

長期以來，鐵路基礎設施落后一直是制約俄羅斯經濟社會發(fā)展的瓶頸。目前，俄鐵路機車運行速度基本還停留在上世紀80年代蘇聯(lián)時期的水平上，因此俄羅斯迫切需要推進鐵路基礎設施現(xiàn)代化、提高火車運行速度。